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楼主: 开小车

浦沅QY12D的进来下,吊车修理师傅进来下,浦沅的托儿你们看看这是什么!!!!

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 楼主| 发表于 2010-3-27 12:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 开小车 于 2010-3-27 12:59 编辑

现在自己校了,换也没意思,还你还是原样,自己找人校正在加固应该还可以,哪位给点意见咯
DSC01995.jpg
DSC01996 副本.jpg
DSC01997 副本.jpg

这是25吨的支架

这是25吨的支架

看看他这是多厚的

看看他这是多厚的
DSC02001 副本.jpg

割开了

割开了
DSC02005 副本.jpg

量了下3.5mm

量了下3.5mm
DSC02009 副本.jpg
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 楼主| 发表于 2010-3-27 13:13 | 显示全部楼层
车割的不平,实际只有3.5mm

3.5mm

3.5mm
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发表于 2010-3-27 13:34 | 显示全部楼层
同情你的遭遇。还是少超为妙。安安第一。
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发表于 2010-3-27 16:04 | 显示全部楼层
几个月的车用的可旧的了
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发表于 2010-3-27 17:42 | 显示全部楼层
质量和设计问题,超载只有翘车或翻车,要是这种情况, 就是质量和设计了
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发表于 2010-3-27 18:22 | 显示全部楼层
安全第一
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发表于 2010-3-27 19:01 | 显示全部楼层
质量问题 很严重啊
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发表于 2010-3-27 20:00 | 显示全部楼层
校过来用没问题,在加固一下,加上加强筋,比原来还结实,钢板不一定要厚,关键是加强筋要加的合理。变形和钢板的厚度没什么关系,关键设计的不合理。再厚的板设计不合理也不行。
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发表于 2010-3-27 22:31 | 显示全部楼层
这个地方变形的真很少见,
是不是吊的时候吊钩是斜拉起吊的?大臂受了太大的侧向载荷~?··个人猜测
修复起来要技术!!
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发表于 2010-3-27 22:35 | 显示全部楼层
你的车和我的一样。我在前年就把转台加固了。那个车就是设计上有问题。我在想自己做一个转台就好了。
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发表于 2010-3-29 18:08 | 显示全部楼层
我看了真是无语
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 楼主| 发表于 2010-3-29 19:24 | 显示全部楼层
总算是修好了,校过来了,补了几块后板,问下前辈们70钢与16Mn钢哪个好点?我那原装是16Mn现在换70钢,修理厂说这个好是做大臂用的钢,我自己不懂!!!
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 楼主| 发表于 2010-3-29 19:25 | 显示全部楼层
明天再上修复图
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发表于 2010-4-13 23:31 | 显示全部楼层
:L:L
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发表于 2010-4-14 12:03 | 显示全部楼层
的确是设计上的失败,还有就是我现在发现国内的吊车生产者,从2008年开始生产的吊车有偷工减料,节约成本现象比较多了。买家意见都很大。
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发表于 2010-4-14 13:48 | 显示全部楼层
中联现在只要推诚出新 质量更不上呀{:2_44:}
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发表于 2010-4-16 21:06 | 显示全部楼层
我的第一部车PY单桥16,转台和这个差不多,估计这12的转台就是直接用那个车的设计,那底座容易裂,到后来我都懒的焊了,便宜卖了,换车,新车主修完车告诉我,他光加固那转台就买了五千多块钱的钢板:L
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发表于 2010-4-16 22:06 | 显示全部楼层
不知道是不是 个别现象啊, 我本来对 中联的车 很有信心的啊

去年还自己买了个 20H  

看了此贴之后有点怕啊~!~!
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发表于 2010-4-18 09:12 | 显示全部楼层
非常关注,建议楼主上修复后的图片
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发表于 2010-4-24 21:36 | 显示全部楼层
那应该是质量问题我家12吨徐洲07年的车用到现在什么问题也没有
经常被我超载,相对我们同行有台和你一样的中联12吨4节杆的2年
大臂里面的油缸弯了两次想想都怕
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发表于 2010-5-3 18:24 | 显示全部楼层
设计上的缺陷,也没加强一下,,那板太薄了
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发表于 2010-5-4 08:17 | 显示全部楼层
回复 61# 废震


    那是 带栽 升缩臂  造成的吧  肯定 臂升长了  吊了个 3   4吨 还升臂
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 楼主| 发表于 2010-5-4 22:28 | 显示全部楼层
回复 63# berlaier


    根本就是没伸多少臂,主臂都有9.6了才7,8米远
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发表于 2010-5-4 22:39 | 显示全部楼层
注意安全啊安全第一
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发表于 2010-5-6 19:15 | 显示全部楼层
还是徐工12好,我家那台四年多了,生意比25的还好,老超,液压油都没换过,啥事也没有啊。
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发表于 2010-5-7 12:11 | 显示全部楼层
质量,,车可翻。。不该这样啊
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发表于 2010-5-14 10:28 | 显示全部楼层
:victory::handshake:o
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发表于 2010-6-6 13:33 | 显示全部楼层
这车明显是设计有问题。
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发表于 2010-6-6 22:39 | 显示全部楼层
质量好的 车会翻 车体不会撕裂吧 值得反醒
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发表于 2010-6-6 23:42 | 显示全部楼层
本来还有意要买中联的12T,看来这后,真的不敢恭维!
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发表于 2010-6-7 06:27 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2010-6-7 20:17 | 显示全部楼层
质量
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发表于 2010-6-8 21:29 | 显示全部楼层
不敢下手了,本来还在考虑选哪个厂的
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发表于 2010-6-27 13:44 | 显示全部楼层
我也有一台07.12的车这车没有问题,就是没有低速档,上车工作速度慢的很
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发表于 2010-11-6 20:30 | 显示全部楼层
一定要谨慎
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发表于 2010-11-6 21:52 | 显示全部楼层
安全第一
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发表于 2010-11-6 23:30 | 显示全部楼层
人们常说“质量是企业的生命”老百姓买台吊车是多么的不容易。尤其是已经在人们心中是品牌的企业更应该珍惜用户给你的荣誉。水能载舟,也能覆舟,群众的力量是无穷尽的,不要只想挣钱,也要给用户适当回报,企业才能越做越强。不要认为现吊车市场火爆,就忽视质量,否则,后悔晚矣!:victory:
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发表于 2010-11-6 23:44 | 显示全部楼层
学习来
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发表于 2010-11-7 13:59 | 显示全部楼层
回复 17# w89361


    那得看材料的结构强度了,钢材是工业基础,咱国家的钢材水品差日本还挺远啊...欧美的就更没法比了...
开吊车不敢超太多哇....会破坏材料结构的...看不出来,都是内伤,不知啥时候就出大事了~~~
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发表于 2010-11-8 20:13 | 显示全部楼层
那得看材料的结构强度了,钢材是工业基础,咱国家的钢材水品差日本还挺远啊...欧美的就更没法比了...起重机论坛-吊车论坛-工程机械论坛-起重机网-工程机械网-履带吊-汽车吊+ U% A; U4 w, k$ w) b' k5 j
开吊车不敢超太多哇....会破坏材料结构的...看不出来,都是内伤,不知啥时候就出大事了~~~
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