这是试吊时的照片（国产宝辉18万）90吨

ZHENGXI.ZHANG · 发表于 2010-5-23 11:05

这是刚做好试吊时的照片

caoqn · 发表于 2010-5-23 12:04

请问楼主:那里有得买?能留下你的联系电话吗?

超越 · 发表于 2010-5-23 12:21

哪里买的？多少钱？？电话有没？

okoyang · 发表于 2010-5-23 12:58

:victory:强！

deng80712 · 发表于 2010-5-23 13:22

{:3_47:}这是自制的吧

油斗滑跌小地狱 · 发表于 2010-5-23 14:02

我帮你搞亮点。

ZHENGXI.ZHANG · 发表于 2010-5-23 14:15

回复 6# deng80712

当然是自制的啊。就是我做得啊。

毛毛毛毛 · 发表于 2010-5-23 17:10

9吨吧

聚益 · 发表于 2010-5-23 17:29

后面那条腿可以挺有才的

特雷克斯 · 发表于 2010-5-23 17:45

吊的叉车也有八九吨吧，这随车吊多少钱？

deng80712 · 发表于 2010-5-23 17:53

回复 9# ZHENGXI.ZHANG

楼主强啊要不要学徒啊我来当你学徒

w89361 · 发表于 2010-5-23 17:56

行事

xiaohei · 发表于 2010-5-23 18:20

应该是

peng · 发表于 2010-5-23 18:35

路过，瞧瞧

奔跑 · 发表于 2010-5-23 18:46

是90吨吗

78860223 · 发表于 2010-5-23 19:59

楼主哪里的啊。
我搞台货车你帮我改行不

lhytly · 发表于 2010-5-23 20:36

不可能90T
你騙校ㄟ.你要是說10~15我還相信
90T不可能.因為你大拱才一隻.還有你的腳
照道理又在長一點.所以你這隻桿說有90T
那你因該要吊50T的物重上來才會有說服力

450994590 · 发表于 2010-5-23 20:38

是6吨的叉车吗这随车吊挺害的和16T 还强

鑫达吊装 · 发表于 2010-5-23 20:42

多少钱啊？

ac70 · 发表于 2010-5-23 20:58

哪里买的？多少钱？？电话有没？

王志萍 · 发表于 2010-5-23 21:42

回复 8# 油斗滑跌小地狱

呵呵，看来本事还不小啊！！

王志萍 · 发表于 2010-5-23 22:30

很性！！佩服！！中国的随车吊，你是老大！

浪潮 · 发表于 2010-5-23 22:40

天才呀

W.Q · 发表于 2010-5-23 23:22

中联的12吨都要四十多万

kill1147 · 发表于 2010-5-24 09:39

谁说这个吊机十八万能做啊？90吨的最少也要四十多万了！

ZHENGXI.ZHANG · 发表于 2010-5-24 10:07

回复 21# lhytly

这锤重55吨，过磅了的

ZHENGXI.ZHANG · 发表于 2010-5-24 10:35

回复 35# ZHENGXI.ZHANG

ZHENGXI.ZHANG · 发表于 2010-5-24 11:42

回复 34# kill1147

18万是型号，不是价格，价格确实要四十多万，型号就是
ING,BONFIGLIOLI
P：180000 G4SI

黄油工 · 发表于 2010-5-24 14:21

牛!

zhouyong1895 · 发表于 2010-5-24 19:36

强，多少钱？？

CJM697311 · 发表于 2010-5-24 20:08

真能吊55吨？:o

78860223 · 发表于 2010-5-24 21:59

楼主自制的，应该价格要低，质量毕竟不如正规厂的，还有配件什么的都会不好搞的

yinjf1988 · 发表于 2010-5-25 10:47

又遇强人！！顶！

其修远行 · 发表于 2010-5-25 15:54

楼主你太有才啦，路过。

fidisss · 发表于 2010-5-25 22:07

这吊可真山寨，还敢叫宝辉，连生产许可证都没有，基本和河南车一个水平，只不过产品不一样而已，我要是质监局的早把你们查封了，虽然你们的吊便宜，但出起事故来可不是闹着玩的，我用过一次120000的，吊个12吨重的油压机，结果变幅缸液压锁有问题，吊起来后熄火了，搞得机器差点倒到地沟里，幸亏我做了保险措施，在机器下面准备了木方不然就搞大发了，吓的我人都跳起来了。

希望广东能有个把做大一点的也申请个起重机械生产许可证，在产品安全配置上好好下下功夫，别只图便宜，毕竟谁买了这个车都怕出事，一旦出了大事故可是要追究起重机制造者的责任的

其实在意大利生产随车吊的工厂也不大，但人家不是一个劲的最求做最大，人家考虑的是在法律法规的要求下把产品做的更轻，更安全，性能更强，你们生产的吊，基本没有任何电控系统，也没有力矩限制器，安全措施只有靠液压锁，但液压锁安装的位置有些都不合理，所以真要出事故，一点也不管用

我的一个朋友最近刚买了一个中联的20吨随车吊，要70多万连底盘，可他就是不敢买你们广东的，怕以后抓的严了没法用，怕质监局和安监局查封。

所以好好考虑考虑，毕竟一个产品要发扬光大，光靠地下作坊式的加工是做不大的，还是要走上正轨啊

王志萍 · 发表于 2010-5-25 22:26

呵呵，吊55T，靠，太强了！

曾经的我们。 · 发表于 2010-5-26 14:31

吊钩这么小。。。

access2009 · 发表于 2010-5-26 14:43

支腿是亮点！有钱途哦！

红狐 · 发表于 2010-5-26 17:42

钩子太小了，不怕断了啊

ZHENGXI.ZHANG · 发表于 2010-5-26 18:47

回复 51# fidisss

   009年中开始，随车吊生产市场一片火热，不论大小厂家的订单都应接不暇，一时间随车吊生产厂家如雨后春笋般的建厂，2010年以来，更是有过之而无不及，就莞深地区而言，现在的生产厂家已达20家左右，但规模产量都很小，产品质量良莠不齐，虚标吨位，用锰板，普板替代70板80板，用国产零部件虚报进口零部件，工艺粗糙等现象比比皆是，互相价格拼杀，直接严重的影响了产品质量、客户的利益保障、自身的发展及整个行业的壮大。就香港市场价位而言香港的市场价位为2.5-3万港币每吨（实际吊重），国际其它市场更高，而国内市场仅为1.5-2万人民币每吨（实际吊重），而我们的钢材、零部件（进口）等价位比国际市场不低，尤其是进口的零部件更是高过国际市场，所以一些厂家就从工艺、质量、员工的劳动强度，作业环境上去克扣，这样一来不仅保证不了客户的利益，也不利自身的发展也、损害了员工的工作热情，造成了一种不良的循环。这不仅是一种厂内的小不良循环，更严重的是还有一种外部的市场行业的不大良循环。
      国家在法律法规上，随车吊臂的监管还是一片空白，随着市场的逐渐扩大，国家不会不管，到时候，安监局、劳动局、技术监督局、交通局、运管局等单位肯定会介入，那时候，你的随车吊要一张“出生证”就不简单了，你的生产门槛就高了去了，你想想吧，一张电动自行车的生产牌照门槛要1个亿，就猜猜吧，一张随车吊的生产牌照得多少？就是国家永远不去管这一块，永远不去完善这一块的法律法规（这是不可能的），一些大的厂家它也会站出来洗牌，去制定一些门槛，要求国家去完善法律法规，让你跨不进随车吊生产的大门，那时候这些小的厂家就只有等死一条路。，
      当然，还有另外一说，就是事实生产，就像“世贸组织”缔约国一样，你在刚开始就参与进来了，必须说明的是，你有多大的生产能力，你有多大市场份额，你有多大的经济实力将是你的话语权标准，就现在这种状态我认为没有几家有此魄力，没有几家能拥有如此资格，如此胸怀。
      再有，就是现在的生产厂家没有自主创新，没有一家拥有自主的知识产权，据我所知就像广东的某一较大的随车吊生产厂家，居然去参考东莞某一小作坊的产品，自己的工程师在产品发布会上居然说不出他的产品究竟能吊多重，他的原话是，“我也不知道它究竟能吊多重，也许是60吨，也许是80吨，也许是更重”，工程师有这样的话，也就是一个依葫芦画瓢的人，有这样的工程师也就是一个依葫芦画瓢的工厂而已。现在国内生产厂家主要模仿的产品主要有，宝辉、快捷、易发等几种，但是没有一家仿到了精髓，自身重量远超被模仿者，吊重量远低被模仿者，外形外观远不及被模仿者。
      根据发达国家的随车吊配装比例（随车吊、大货车比例）20%左右，而我国现在仅在珠三角，长三角和福建一带常见一些，但也没有达到这一比例，在内地除一些走钢丝绳的外，几乎没有折叠式的随车吊，所以他的市场是巨大的。
      本人是一名在随车吊生产和市场浪迹多年的小卒，仅在此发表一下自己的管中窥天，敬请斧正，欢迎交流。
      我同意君的部分意见，这就是我对随车吊的前景和现状的分析。

账号		自动登录	找回密码
密码			注册会员