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楼主: bhqz

先进的吊车居然没有车桥

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发表于 2011-6-11 23:14 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2011-6-11 23:15 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2011-6-12 00:13 | 显示全部楼层
哈哈哈
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发表于 2011-6-12 11:56 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-6-16 08:41 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-6-16 09:39 | 显示全部楼层
这就是他独特之处
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发表于 2011-6-16 10:22 | 显示全部楼层
哦,呵呵,我没明白过来~
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发表于 2011-6-17 20:24 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-6-18 08:15 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-6-18 18:25 | 显示全部楼层
:handshake
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发表于 2011-6-18 22:40 | 显示全部楼层
油气悬挂
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发表于 2011-6-19 09:51 | 显示全部楼层
我们这里6月分购买的徐工70的就是这种桥
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发表于 2011-7-10 22:37 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-7-10 23:02 | 显示全部楼层
;P学习啦
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发表于 2011-7-11 20:59 | 显示全部楼层
{:2_38:}
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发表于 2011-7-12 20:28 | 显示全部楼层
这种悬挂好!
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发表于 2011-7-12 20:51 | 显示全部楼层
长江早有这车了
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发表于 2011-7-18 22:18 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-7-19 08:41 | 显示全部楼层
国外的特色吧,
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发表于 2011-7-19 20:25 | 显示全部楼层
见识了
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发表于 2011-7-19 20:27 | 显示全部楼层
回复 82# 坚持到底


    肯定没
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发表于 2011-7-19 20:40 | 显示全部楼层
学习下
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发表于 2011-7-19 21:21 | 显示全部楼层
学习下
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发表于 2011-7-20 08:29 | 显示全部楼层
全路面起重机的独立悬挂与桥式悬挂各有利弊。独立悬挂的通过性好一些,但定位性不好,容易出项吃胎现象;车桥悬挂相对调整方便,实用行好一些。
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发表于 2011-7-20 22:44 | 显示全部楼层
学习!!!!!!!!
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发表于 2011-12-16 14:30 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2011-12-16 19:16 | 显示全部楼层
学习  学习
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发表于 2011-12-18 14:02 | 显示全部楼层

300T
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发表于 2011-12-18 15:10 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2012-4-5 20:16 | 显示全部楼层
好贴!
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发表于 2012-4-5 20:22 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2012-4-5 23:19 | 显示全部楼层
{:3_51:}
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发表于 2012-4-6 22:03 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-4-7 18:47 | 显示全部楼层
经典
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发表于 2012-4-10 13:09 | 显示全部楼层
有开眼界了~~~
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发表于 2012-4-10 13:35 | 显示全部楼层
悬挂
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发表于 2012-4-10 19:23 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2012-4-10 20:18 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2015-8-20 19:09 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2015-8-25 00:50 来自手机 | 显示全部楼层
bhqz 发表于 2010-11-15 22:09
我的意思是它的轮胎是定位在大梁侧面的液压油缸上面的,至今我还没有看见过国产的车子有这样的设 ...

越野吊就是这种
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