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新西兰-DEMAG AC200翻车视频

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发表于 2011-1-10 23:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xzzx 于 2011-1-10 23:49 编辑

基础第一,安全第一。


补一张:河床地质图片
111.gif
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发表于 2011-1-11 00:16 | 显示全部楼层
楼主留言牛×。。
给我来个F22.快递到黑龙江。
发票就不要了。。
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发表于 2011-1-11 00:39 | 显示全部楼层
红树林.......
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发表于 2011-1-11 00:55 | 显示全部楼层
河边吊装非常危险,几年前我们单位一个老司机在河边吊安高速公路桥梁时,也是因为脚子下陷翻车,操作室撞在桥墩上死亡。血的教训!
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发表于 2011-1-11 07:03 | 显示全部楼层
真是惨!!!
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发表于 2011-1-11 07:13 | 显示全部楼层
那用大吊车离远一点 不就OK啦·!
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发表于 2011-1-11 07:49 | 显示全部楼层
软路基
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发表于 2011-1-11 08:38 | 显示全部楼层
支腿旁边那哥们真淡定
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发表于 2011-1-11 09:10 | 显示全部楼层
这事故是不应该发生的,完全可以避免
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发表于 2011-1-11 09:22 | 显示全部楼层
楼主说的好,基础第一,安全第一
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发表于 2011-1-11 09:42 | 显示全部楼层
旧信息了
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发表于 2011-1-11 10:04 | 显示全部楼层
真是惨!!!
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发表于 2011-1-11 10:05 | 显示全部楼层
损失大了
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发表于 2011-1-11 11:56 | 显示全部楼层
{:3_68:}
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发表于 2011-1-11 12:08 | 显示全部楼层
感觉太刺激了,还发现,一般的翻车情况严禁跳车啊!
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发表于 2011-1-11 12:25 | 显示全部楼层
司机发现情况不对了,这么还不跳车。
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发表于 2011-1-11 13:33 | 显示全部楼层
操作问题啊
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发表于 2011-1-11 15:03 | 显示全部楼层
向后倒,不用跳
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发表于 2011-1-11 15:22 | 显示全部楼层
太给力了
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发表于 2011-1-11 15:23 | 显示全部楼层
安全就是效益啊~~
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发表于 2011-1-11 17:05 | 显示全部楼层
司机挺有经验,一看就干过向后翻人没事1
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发表于 2011-1-11 17:16 | 显示全部楼层
损失大了,刚开始发现地基下陷的时候有补救的措施吗?
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发表于 2011-1-11 18:12 | 显示全部楼层
怕怕
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发表于 2011-1-11 18:35 | 显示全部楼层
可惜啦:funk:
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发表于 2011-1-11 18:56 | 显示全部楼层
早就看过的视频了
司机很有经验,最后时刻把驾驶室转到上面来了,不然直接给闷河里了
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发表于 2011-1-11 19:17 | 显示全部楼层
对面那个车怎样了?
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发表于 2011-1-11 19:43 | 显示全部楼层
司机反应还真快
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发表于 2011-1-11 19:44 | 显示全部楼层
小心驶得万年船啊。
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发表于 2011-1-11 19:44 | 显示全部楼层
关键时刻保人啊
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发表于 2011-1-11 19:48 | 显示全部楼层
可惜了那台好车了,事故猛如虎啊,年根了希望司机朋友们注意安全。
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发表于 2011-1-11 19:54 | 显示全部楼层
{:3_55:}
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发表于 2011-1-11 19:58 | 显示全部楼层
怕里
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发表于 2011-1-11 21:03 | 显示全部楼层
回复 21# lwn


    不是司机有经验是后配重太沉了 车自己往下陷的那么面转了!!!
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发表于 2011-1-11 21:30 | 显示全部楼层
损失惨重
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发表于 2011-1-11 21:52 | 显示全部楼层
安全第一
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发表于 2011-1-11 21:54 | 显示全部楼层
外国人吊装是不是都那么有速度啊
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发表于 2011-1-11 22:35 | 显示全部楼层
还是司机的问题啊``
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发表于 2011-1-11 22:57 | 显示全部楼层
{:2_44:}
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发表于 2011-1-12 00:38 | 显示全部楼层
:lol
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发表于 2011-1-12 22:02 | 显示全部楼层
很恐怖,这次翻车对司机可能心里留下阴影。我想司机当时应该在想该如何以最快的速度把桥梁放下去,而不是看吊车要往哪个方向倒下吧。司机把梁提到左后腿的时候,这时有些停顿,我想他应该还是再起臂,我想这时候如果是爬臂,加油下绳子,梁可能可以放在地面上,就是腿子塌了也不至于翻车把。希望所有从事吊车行业的SF保重身体注意安全!
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