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山东临沂来了一辆500吨的汽车起重机

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发表于 2011-1-20 10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
临沂四季春天工地主楼高约100米,往楼顶上吊装空调压缩机,1月5日,租用的国产某品牌的400吨汽车起重机不知什么原因主臂末端折断,主臂顶端和副臂轰然倒地,此事在临沂几乎家喻户晓。

工程还要继续,1月18日,该工地租用了莱芜腾发公司的500吨汽车起重机,这辆起重机为德国利勃海尔500吨级,主臂85米,副臂这次使用了50米左右的长度,1月18日全天时间进行了吊车组装。1月19日进行了吊装,1月20日继续吊装空调压缩机,很壮观。
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 楼主| 发表于 2011-1-20 10:10 | 显示全部楼层
其实,国内第一辆私家500吨利勃海尔汽车起重机就是山东临沂飞越公司的,现在飞越的那些吊车不知道上哪里了。
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发表于 2011-1-20 10:32 | 显示全部楼层
山东临沂飞跃的那台500卖去冀东起重了。
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发表于 2011-1-20 10:32 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-1-20 10:45 | 显示全部楼层
这车以前在海南跟他干过
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发表于 2011-1-20 10:53 | 显示全部楼层
谁家400吨啊,赶紧报上名来!呵呵,不会是所谓龙头的吧
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发表于 2011-1-20 11:16 | 显示全部楼层
那某品牌已经把网络全面封锁了,利勃海尔500T很轻松吧,希望来点作业图片!!!!这车看起来很新啊!
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发表于 2011-1-20 11:24 | 显示全部楼层
呵呵,哪个某品牌啊,不会真的是所谓起重机龙头的吧!
国产加油
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发表于 2011-1-20 11:26 | 显示全部楼层
顶莱芜腾发!
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发表于 2011-1-20 11:42 | 显示全部楼层
{:3_51:}
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发表于 2011-1-20 12:39 | 显示全部楼层
那个400?
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发表于 2011-1-20 12:50 | 显示全部楼层
怎么不来个400T进口的:lol
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发表于 2011-1-20 12:54 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-1-20 12:58 | 显示全部楼层
图片呢
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发表于 2011-1-20 13:06 | 显示全部楼层
{:3_65:}
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发表于 2011-1-20 13:30 | 显示全部楼层
{:3_68:}
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发表于 2011-1-20 14:02 | 显示全部楼层
据说那400是超起没有拉紧出的问题。
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kakakaka 该用户已被删除
发表于 2011-1-20 14:54 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-1-20 15:32 | 显示全部楼层
没工作照啊?
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发表于 2011-1-20 15:37 | 显示全部楼层
回复 19# lwn


    确实是XG
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发表于 2011-1-20 16:04 | 显示全部楼层
徐工的究竟是什么原因导致主臂折断
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发表于 2011-1-20 16:18 | 显示全部楼层
不明真相的路过
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发表于 2011-1-20 16:22 | 显示全部楼层
上点图啊~
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发表于 2011-1-20 16:54 | 显示全部楼层
同志们,莱芜腾发,和上海腾发是一家吗?用什么不同。
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发表于 2011-1-20 17:01 | 显示全部楼层
回复 1# 乐在驰骋


   我看见了,是徐工QAY400吊车,吊臂顶端折段
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发表于 2011-1-20 17:09 | 显示全部楼层
老杨的车,这麽早就回山东了。
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发表于 2011-1-20 17:23 | 显示全部楼层
那个400T谁都知道是那家的生产的了。。。嘻嘻
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发表于 2011-1-20 18:13 | 显示全部楼层
强烈要求上工程图片啊
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发表于 2011-1-20 18:20 | 显示全部楼层
怎么没有
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发表于 2011-1-20 18:20 | 显示全部楼层
来点工作找啊
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发表于 2011-1-20 18:20 | 显示全部楼层
181222gth5ag0q95h1vydh.jpg
你要的图
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发表于 2011-1-20 18:21 | 显示全部楼层
没有施工图片,啊?
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发表于 2011-1-20 18:37 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-20 19:04 | 显示全部楼层
陈年旧事了,呵呵!
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发表于 2011-1-20 19:14 | 显示全部楼层
车是徐工的QAY400型全地面起重机
推出也才两三年的时间
这次事故看到后,感觉这臂折的也在情理之中为什么这么说
主臂全伸,再加上塔式附加臂的臂长也是最长的,那么他的超起装置(就是大臂背部两个像翅膀一样的)也装了,超起是干什么用的呢?就是在大臂背部安装臂架式超起桅杆,以改善臂架与拉索的几何关系,同时超起桅杆与超起配重相连,增加了整机稳定性,从而提高起重机的性能。
超起上面是有卷扬机的用来拉直大臂(大臂伸长吊重物是要向下弯的),超起的卷扬就是通过拉紧钢丝把大臂反向拉直,也就是提供了一个反作用力。这次的事故车也装超起的,但是超起上的钢丝绳并没有拉紧。而且附加臂这么长,大家要记住,这么长的附加臂重量肯定不轻的。而且这次折断的是顶节臂,也是5节吊臂中最细的一节,越细,就意味着抗弯性能越差。超起的作用是显而易见的,换句话说,
这次的事故就是超起绳没有张紧,顶节臂被塔式附加臂的重量给硬扯断了!
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发表于 2011-1-20 19:14 | 显示全部楼层
以前折断的原因是咋回事啊??
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发表于 2011-1-20 19:30 | 显示全部楼层
好强悍呀:victory:
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发表于 2011-1-20 19:32 | 显示全部楼层
回复 36# xuejiao


    兄弟..你解释得太经典了..
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发表于 2011-1-20 19:41 | 显示全部楼层
把帖子全看了一下,我看最主要的原因是400T的不够专业,并不是吊不了!腾发确实很有名,再加上利勃海尔,呵呵更牛了!
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发表于 2011-1-20 19:50 | 显示全部楼层
事在 人为
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