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楼主: 乐在驰骋

山东临沂来了一辆500吨的汽车起重机

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发表于 2011-1-20 20:47 | 显示全部楼层
弟..你解释得太经典了..
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发表于 2011-1-20 20:55 | 显示全部楼层
呵呵,个人的一点愚见
有不对之处,望赐教
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发表于 2011-1-20 21:08 | 显示全部楼层
好活好車
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发表于 2011-1-20 21:08 | 显示全部楼层
山东临沂飞跃的那台500卖去冀东起重了。
HXDC 发表于 2011-1-20 10:32 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    :lol :handshake
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发表于 2011-1-20 21:29 | 显示全部楼层
德国利勃海尔500吨级
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发表于 2011-1-20 22:01 | 显示全部楼层
呵呵
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发表于 2011-1-21 00:54 | 显示全部楼层
徐工,徐工,翻车成功!
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发表于 2011-1-21 03:07 | 显示全部楼层
以前折断的原因是咋回事啊??
liyizifeng 发表于 2011-1-20 19:14 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    哥们,以前折段的?以前还有吗?
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发表于 2011-1-21 12:13 | 显示全部楼层
:dizzy:
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发表于 2011-1-21 12:46 | 显示全部楼层
山东临沂飞跃的那台500卖去冀东起重了。
HXDC 发表于 2011-1-20 10:32 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    那台车早就买到西安宝辉去了
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发表于 2011-1-21 12:48 | 显示全部楼层
回复 35# xuejiao


    顶下,真是专业人士的分析!
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发表于 2011-1-21 20:02 | 显示全部楼层
回复 49# 聚益


    就是那啥 400吨的
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发表于 2011-1-22 09:03 | 显示全部楼层
:):victory:
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发表于 2011-1-22 20:49 | 显示全部楼层
看见就漂亮
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发表于 2011-1-22 22:17 | 显示全部楼层
新車真水~~
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发表于 2011-1-22 22:28 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2011-1-23 00:40 | 显示全部楼层
回复 35# xuejiao


    原理分析的很对,但是结论不对,这个事故和操作应该也有关系的
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发表于 2011-1-23 11:55 | 显示全部楼层
车是徐工的QAY400型全地面起重机
推出也才两三年的时间
这次事故看到后,感觉这臂折的也在情理之中为什么 ...
xuejiao 发表于 2011-1-20 19:14 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]


有一事不明。从相片上看。这次XG400吨断臂 不是从吊臂下方圆弧处弯折吗,而是从吊臂侧边平面弯折!谁能分析下????
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发表于 2011-1-23 18:14 | 显示全部楼层
怪好看的。
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发表于 2011-1-23 19:56 | 显示全部楼层
回复  xuejiao


    原理分析的很对,但是结论不对,这个事故和操作应该也有关系的
east-flying 发表于 2011-1-23 00:40 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    哥你的看法我还是很支持的。出事故了绝对不能直接把责任推给厂家,事情这样责任还没有结论的时候大家请嘴下留情吧。就当支持中国民族工业制造业了,呵呵。操作问题和质量问题还是责任事故我相信会给公众一个结论的。
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发表于 2011-1-24 11:18 | 显示全部楼层
:handshake
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发表于 2011-1-24 18:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 xuejiao 于 2011-1-24 18:04 编辑

回复 59# hippo10

树大招风 它吊臂伸这么高,万一当时刮风了呢?本就到极限了,不排除天气原因
    还是那句话,超起的钢丝绳没拉紧
大家可以去查一下资料,看看400的超起是什么样的
和LTM1500是差不多的,它的吊臂是侧向折断的,那么我们去看看当时它的超起有没有打开
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发表于 2011-1-24 18:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 xuejiao 于 2011-1-24 18:16 编辑

引用一幅图片 QAY500加装超起的
400的超起也可以这样的,
要是当时超起也是这种工作状态,
要是超起钢丝绳受力的话,
或许就不会发生这幕悲剧了
U3342P31T32D70895F1538DT20100727153241.jpg
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发表于 2011-1-29 21:21 | 显示全部楼层
回复 35# xuejiao


    解释的真好
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发表于 2011-2-1 19:47 | 显示全部楼层
某国内品牌与德国利勃海尔在临沂吊装市场上同台竞技,结果......
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发表于 2011-2-2 00:03 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-2-6 09:05 | 显示全部楼层
呵呵,我也想有一台啊~
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发表于 2011-2-20 23:01 | 显示全部楼层
顶……家门口的事
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发表于 2011-3-6 19:16 | 显示全部楼层
据我所知,出事的车俩是日照岚山区的400吨,事故现场某品牌车辆的技术员6名,车辆业务员1名,车辆驾驶员1名(这驾驶员我认识,是直接从300跳到400的,且没经过任何培训),事故现场的最后一节杆向侧方折断,不是超起没拉紧,是由于出杆时超起和出杆不同步导致侧方折断,事故车当时没有吊载,而且车辆电脑没有任何提醒···事故结论:事故中所有损失全由厂家负责包括死伤人员的善后事宜,车主据说当时的活排到腊月28,驾驶员因此事提前放假···
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发表于 2011-4-6 10:47 | 显示全部楼层
:funk:
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发表于 2011-4-18 20:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-5-10 17:43 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-9-6 08:41 | 显示全部楼层
{:2_41:}
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发表于 2011-9-6 09:06 | 显示全部楼层
新“好事者说”。
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发表于 2014-2-20 23:00 | 显示全部楼层
jason4677 发表于 2011-1-20 10:53
谁家400吨啊,赶紧报上名来!呵呵,不会是所谓龙头的吧

日照的。。。
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发表于 2014-5-16 15:31 | 显示全部楼层
作业图呢?
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