QYR50之转世重生

qq84039250 · 发表于 2011-6-9 21:39

还是一节支腿的？

g90452 · 发表于 2011-6-9 21:39

占座，，，此贴必火。。。。2011最给力的

btgs · 发表于 2011-6-9 21:41

hhccc766 · 发表于 2011-6-9 21:43

老大去河南发展就发了。。以后内黄就是个品牌了。

frzddbt · 发表于 2011-6-9 21:49

回复 20# btgs

对btgs的技术很赞！
请教：196kw康明斯带动双联63-63泵（合流控制上车400L/min 28MPa 除转台动作）和独立40泵控制支腿转台。问题出现了，为解决复合动作已更换丹佛斯阀，复合动作优秀，但是起重能力方面额定55吨起重能力，1000转速情况下，单绳拉力达到3.8吨时发动机死火。变幅25吨左右无法举升。哎压力在调压时都调到位了，搞不懂怎么回事！所以请教是发动机（已改为工程机械专用程序输出曲线）输出扭矩不够，还是这种配置只能达到这个情况！换上变量泵会不会好点。

btgs · 发表于 2011-6-9 22:01

回复 45# hhccc766

你可以贬我，但不可以侮辱我:L

河北小张 · 发表于 2011-6-9 22:11

支持。你应该开修理厂了，叫响全国

fidisss · 发表于 2011-6-9 22:12

本帖最后由 fidisss 于 2011-6-9 22:14 编辑

B老板我有一台中联30V08年的车过几年请你操刀改一下如何，你的发动机和泵都是拆车件吗

feng_ai_tt · 发表于 2011-6-9 22:16

这就是上次在群里跟我说的你改造的那台车吗？必须支持你，力挺，，原谅我来晚了，，最近很忙，为了效益，，谅解吧，。。

btgs · 发表于 2011-6-9 22:19

本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 22:20 编辑

回复 46# frzddbt 是的，齿轮泵消耗功率很大的

TAOGE · 发表于 2011-6-9 22:22

高手啊。学习了:victory:

v.chan · 发表于 2011-6-9 22:23

回复 hhccc766

你可以贬我，但不可以侮辱我
btgs 发表于 2011-6-9 22:01 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

每次看BTGS发帖，都很激动，占座欣赏...

btgs · 发表于 2011-6-9 22:32

明天继续吧！

m1983 · 发表于 2011-6-9 22:32

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

小车小吊 · 发表于 2011-6-9 22:51

期待中

yinjf1988 · 发表于 2011-6-9 22:55

前辈改造贴，一定要仔细看

hhccc766 · 发表于 2011-6-9 23:00

回复 47# btgs

擦 - -。没有半点不敬之意。。

如果内黄都是你这种高手改装车。而不是为了谋利随意拼凑。
那内黄车肯定都是抢手货。。

temp0401d · 发表于 2011-6-9 23:27

{:3_53:}前辈我想问你，如果是装齿轮泵的车怠速干活有时候会很闷车，换了变量泵是不是就会改善？还有关于换泵是不是不能大于原车泵的排量和压力？？

temp0401d · 发表于 2011-6-9 23:28

{:3_53:}前辈我想问你，如果是装齿轮泵的车怠速干活有时候会很闷车，换了变量泵是不是就会改善？还有关于换泵是不是不能大于原车泵的排量和压力？？

frzddbt · 发表于 2011-6-9 23:31

回复 frzddbt 是的，齿轮泵消耗功率很大的
btgs 发表于 2011-6-9 22:19 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

郁闷，用齿轮泵在速度，起重能力，复合动作上试不出平衡点！

xiaoqiao123456 · 发表于 2011-6-10 00:03

都是烂车

east-flying · 发表于 2011-6-10 00:27

前辈又有新的作品啊

开小车 · 发表于 2011-6-10 01:00

期待中=======
又一精华出世

王先生 · 发表于 2011-6-10 02:06

前辈又有新的作品啊
east-flying 发表于 2011-6-10 00:27 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

值得学习:loveliness: :victory:

大板砖 · 发表于 2011-6-10 07:28

占个座，吐血期待中

5655017 · 发表于 2011-6-10 08:01

:victory:

sharon · 发表于 2011-6-10 08:14

特意路过

皮孩子 · 发表于 2011-6-10 08:47

不错~~~上下两个发动机

kaitao · 发表于 2011-6-10 09:07

请继续，精彩

玉龙飞侠 · 发表于 2011-6-10 09:22

楼主的板凳确实够厚

hurricane85 · 发表于 2011-6-10 09:37

长江现在貌似不行了啊

求知 · 发表于 2011-6-10 09:40

楼主真是高手，又是一个精品，顶。。。。。。。。

zlh · 发表于 2011-6-10 09:41

顶一下

btgs · 发表于 2011-6-10 09:44

上车驾驶室的改造首先要感谢齐星，就是国内那个驾驶室生产厂。原本看好新款的中联上车驾驶室总成，但电话打过去那真是NB呀，不仅不直接卖（要通过中联代理）价格还奇高，坑爹呀！！！还尼玛没饿着是不？离开你还玩不转了？有木有！！！！哥就凭你那NB劲就要干个让你蛋碎了也整不出的驾驶室:@

btgs · 发表于 2011-6-10 09:48

首先对原车驾驶室进行评估，原厂的虽然看着烂了点，但是没有大的损伤，早期的长江还算厚道，没有偷工减料，比现在的徐工好很多，完全有修复改造的价值:handshake

btgs · 发表于 2011-6-10 09:53

本帖最后由 btgs 于 2011-6-10 09:55 编辑

国产玻璃胶条容易老化，也很难买到好货，因此用不锈钢折弯改成类似大客车那种外贴式（完全靠硅胶密封）。原来钣金锈蚀处也全用不锈钢修复。

乐在驰骋 · 发表于 2011-6-10 09:54

底盘和加藤50吨的一样的吧？

btgs · 发表于 2011-6-10 09:59

底漆用富锌环氧二遍，保证比徐工的耐用

btgs · 发表于 2011-6-10 10:01

焊接都用氩弧

btgs · 发表于 2011-6-10 10:02

面漆都是2K

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m1983 m1983 当前离线积分 0	发表于 2011-6-9 22:32 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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