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楼主: 小宇1016111

传世经典GOTTWALD-RG912在南非出现(全世界只有两台)

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发表于 2011-7-19 15:03 | 显示全部楼层
DEMAG  CC5800包括升级版本CC6800的下车X型支撑极其相似啊。难道也是继承了GOTTWALD的衣钵么?

求解!
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发表于 2011-7-19 19:30 | 显示全部楼层
不是继承G的难道是继承了徐公三姨?
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发表于 2011-8-11 17:31 | 显示全部楼层
多 大 的 啊
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发表于 2011-8-29 21:19 | 显示全部楼层
中联很争气啊
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发表于 2011-9-13 23:20 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2011-9-16 19:48 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-9-16 20:03 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2011-9-18 20:54 | 显示全部楼层
二手成色还这么好,真是捞到宝贝了
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发表于 2013-6-7 17:25 | 显示全部楼层
玉龙飞侠 发表于 2011-7-15 19:56 static/image/common/back.gif
这设备将来会载入世界吊装设备发展史的史册,确实非常给力。为什么没有批量生产那

那个年代1200吨更是不敢想象,大吨位都是订单式销售,生产一大堆没人要怎么办?并且还会根据客户要求进行相应的改变,许多哥特瓦尔德同型号的都还有区别呢!
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发表于 2013-12-9 18:24 来自手机 | 显示全部楼层
使用和维护成本太高,效率低下,毕竟20年前的老货了
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发表于 2014-4-25 14:54 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory::victory:
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发表于 2014-7-13 11:59 来自手机 | 显示全部楼层
霸气。
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发表于 2015-2-20 19:32 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2017-2-9 23:40 来自手机 | 显示全部楼层
非常具有历史价值
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