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楼主: zlzkjy

关于吊车吊臂绕度

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发表于 2012-3-28 11:22 | 显示全部楼层
挠度跟钢材有关!强度越高挠度越大!
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发表于 2012-3-28 20:03 | 显示全部楼层
有挠度说明钢材韧性好。
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发表于 2012-3-28 20:06 | 显示全部楼层
回复 15# surunke


    一样准啊,电脑幅度已经考虑吊臂变形挠度了。
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发表于 2012-4-7 22:43 | 显示全部楼层
:):victory::):victory:
davidliang 发表于 2012-2-20 22:49 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
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发表于 2012-4-10 16:08 | 显示全部楼层
中联25v5出完臂吊东西也是很弯的
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发表于 2012-4-12 13:25 | 显示全部楼层
利勃海尔220吨,全伸臂,起吊前幅度10米,吊重20吨,起吊后臂头下挠5米,幅度变为6米,吊装时要考虑挠度,选择合适工况
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发表于 2012-4-12 13:26 | 显示全部楼层
国产车的挠度和进口车差不多,但旁弯一般和进口车差距比较大
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发表于 2012-4-12 13:39 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-4-12 16:41 | 显示全部楼层
是不是角度问题呢
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发表于 2012-4-16 15:02 | 显示全部楼层
任何车任何工况臂架都是有挠度的,只是变形大小而已
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 楼主| 发表于 2012-4-23 19:18 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-4-24 07:06 | 显示全部楼层
东岳车大臂没什么挠度。。。。
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发表于 2012-4-24 11:15 | 显示全部楼层
特雷克斯,好车
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发表于 2012-4-24 21:21 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2012-4-26 23:07 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-4-27 09:00 | 显示全部楼层
挠度必须有的。设计吊机的基本常识。
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发表于 2012-4-27 09:00 | 显示全部楼层
挠度必须有的。设计吊机的基本常识。
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发表于 2012-5-1 22:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 aluliyun 于 2012-5-1 22:13 编辑

回复 15# surunke


      应该准吧,  距离是通过三角函数算的  距离=cos角度 *   臂长

      臂一弯, 测距仪会稍有变短,幅度应该也根着变小.  只不过显示的臂长不是真正的臂长

      这个原理根钩鱼杆一样的,你用手拿线,杆变弯,是不是你手里的线就多了, 这个“线”在吊车会被卷上测距仪里去,测出来的是一个相对的长度。

      再用“相对的长度” *   cos 角度,    所以幅度应该也是准的吧。


     (本人不才,有误之处,还请指正)
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发表于 2012-5-1 23:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 x18573691 于 2012-5-1 23:16 编辑

回复 99# aluliyun

在力矩限制器中,有实重计算模块,幅度计算模块等。这和变幅类型有关,对于柔性变幅的汽车起重机其中幅度=cos角度 *  臂长+(修正计算式),修正计算式是臂长、角度、和实际吊重的函数,修正计算式就是考虑了吊臂的变形了的,当然这只是一种思路,厂家不同,实现的数学模型也可能不一样!
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发表于 2012-5-3 22:26 | 显示全部楼层
大板真不错
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发表于 2012-7-13 22:48 | 显示全部楼层
长臂就怕
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发表于 2012-7-14 15:27 | 显示全部楼层
不可能没有绕度
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发表于 2012-7-14 18:56 | 显示全部楼层
挠度太大的吊臂在施工过程中有些不理想,具体的原因我不知道怎么说........
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发表于 2012-7-14 19:06 | 显示全部楼层
绕度是什么意思啊
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发表于 2012-7-14 19:18 | 显示全部楼层
:lol我看山寨的 都很弯,,,
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发表于 2012-7-17 11:05 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-7-20 10:00 | 显示全部楼层
随着市场对吊重和放远能力要求的提高,各起重机厂家都开始提升主臂钢板的强度级别,同时减少吊臂截面和板厚,起吊性能获得很大提升,但伴随而来的就是吊臂挠度的增加和使用寿命的降低,同样磨损0.5mm,5mm厚的臂板肯定比4mm厚的臂板寿命高,但是设计时的安全系数基本相同,伴随而来的就是保养要求也变高了,尽量减少吊臂锈蚀,少用带载伸缩也可以减少磨损.而这种趋势也是不可逆转的,因为市场的需求就是如此.谁也不能逆市场而动.
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发表于 2012-8-5 19:34 | 显示全部楼层
{:3_46:}....
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发表于 2012-8-5 21:51 | 显示全部楼层
:funk:
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发表于 2012-8-13 11:46 | 显示全部楼层
:funk::funk:
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发表于 2012-8-14 20:31 | 显示全部楼层
吓死额
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发表于 2012-8-26 17:39 | 显示全部楼层
超载严重啊
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发表于 2012-9-1 00:03 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-9-9 17:06 | 显示全部楼层
国内的厂家目前都还不敢这么做。心里没底啊。
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发表于 2012-9-10 09:03 | 显示全部楼层
回复 34# 山东老歪


    回答的很专业。实际桁架式起重臂的挠度变化更大,它只是后拉式受力方向,在臂杆方向,看图。[quote][/quote]
起重机.JPG
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发表于 2012-9-10 12:01 | 显示全部楼层
不要挠了
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发表于 2012-9-10 12:06 | 显示全部楼层
:Q很深奥
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发表于 2012-9-10 12:06 | 显示全部楼层
进口车  不错
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发表于 2012-9-10 15:59 | 显示全部楼层
很深奥
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发表于 2012-9-10 18:01 | 显示全部楼层
学习 。。。
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