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楼主: MCG

格鲁夫300吨全路面起重机GMK6300L的主臂强度,还是厉害!!

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发表于 2012-3-16 01:39 | 显示全部楼层
回复 41# ghhs


    睡了!睡了!养精蓄锐后天用!
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 楼主| 发表于 2012-3-16 01:43 | 显示全部楼层
Empire Crane represents many well known lines and are Authorized Dealers for the complete line of Terex Cranes, Tadano-Mantis Cranes, Grove Industrial Cranes and Manitex Boom Trucks.

这家公司只代理特雷特斯起重机(应该包括德马格),多田野-Mantis起重机,格鲁夫的工业用起重机(就是YB工业用起重机),和Manitex汽车起重机(没听说这个牌子)。

看来他主要销售的是特雷克斯和德马格的起重机。格鲁夫只有一个车型(YB工业用起重机)。

不过他这样卖2012年的新车,当二手车卖,他能挣到什么差价呀。

价格卖高了,人家就去厂家直接买,说不定德马格又搞个挥泪大降价呢,哈哈!搞不懂!
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 楼主| 发表于 2012-3-16 01:51 | 显示全部楼层
看来这个公司也不大,他只拿到格鲁夫销售YB工业用起重机的代理权,一个YB起重机才几个钱呀,几万美元一台,卖一台挣几百美元呀,还不够做两趟飞机的呢。
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发表于 2012-7-1 07:52 | 显示全部楼层
回复  MCG


    GMK6300L是个不错的车,但是与DEMAG AC250-1时间相差较远,那会的设计水平、材料和工艺 ...
east-flying 发表于 2012-3-14 00:34 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    呵呵,我就特别特别喜欢DEMAG AC250-1非常完美的车
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发表于 2012-7-1 17:49 | 显示全部楼层
呵呵,都是强人,这么晚不睡,看来要想强就要晚睡!
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发表于 2012-7-1 18:07 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-7-5 10:42 | 显示全部楼层
精华
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发表于 2012-7-18 12:47 | 显示全部楼层
学习ING
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发表于 2013-2-4 21:32 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2013-2-8 18:49 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2013-2-19 00:06 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2013-3-21 18:49 | 显示全部楼层
没比过这些车,但是楼主的论据和观点之间没有必然的因果关系。该臂长的吊重是多少,幅度是多少?臂长短,可能是稳定性,运动机构,幅度各方面的限制。和主臂强度不是严谨的因果关系
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发表于 2013-3-21 19:44 | 显示全部楼层
不了解外国吊车啊
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发表于 2013-3-21 23:53 | 显示全部楼层
进口车  定位还是有一定道理的
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发表于 2013-3-22 00:16 | 显示全部楼层
psuCA8OSQ10.jpg psuCA9M7DOE.jpg psuCARLSDPP.jpg
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发表于 2013-3-28 16:11 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2013-4-7 14:38 | 显示全部楼层
**之人
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发表于 2013-4-11 22:41 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2013-4-20 10:38 来自手机 | 显示全部楼层
好好学习
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发表于 2013-5-27 23:54 | 显示全部楼层
非常成功的一款车型
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发表于 2013-7-17 22:37 | 显示全部楼层
两大阵营对战,从技术战到销售,佩服佩服。最终还是市场来拍板谁最畅销吧,最好的不一定是最卖座的。
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发表于 2013-7-18 19:26 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2013-7-19 12:50 | 显示全部楼层
这些问题值得深思:L:L:L
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发表于 2013-7-19 13:10 | 显示全部楼层
长见识了
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发表于 2013-7-19 13:27 | 显示全部楼层
好厉害!
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发表于 2013-7-20 20:26 | 显示全部楼层
看不东啊
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发表于 2013-10-10 20:52 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2013-12-9 14:04 | 显示全部楼层
:):):)
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