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现在的吊车为何不做这种吊臂??

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发表于 2012-8-1 21:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
对吊车有点了解以来.我就有过疑问,桁架式吊臂能不能做成伸缩型的呢??今天终于让我看到了,是可以的..现请c教授给大家谈谈这种吊臂有何特点??
20435.jpg
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发表于 2012-8-1 22:02 | 显示全部楼层
这样的? 看着还挺棒的!
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发表于 2012-8-1 22:03 | 显示全部楼层
还是进口的好 国产的要改进呀
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发表于 2012-8-1 22:11 | 显示全部楼层
这种大臂相对来说要轻些,是不是?
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发表于 2012-8-1 22:19 | 显示全部楼层
期待C叫兽
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发表于 2012-8-1 22:22 | 显示全部楼层
教授你在何方
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发表于 2012-8-1 22:29 | 显示全部楼层
这玩意要造业绝对没人买
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发表于 2012-8-1 22:33 | 显示全部楼层
这种大臂抗风性可能很好吧
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发表于 2012-8-1 22:33 | 显示全部楼层
{:3_64:}
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发表于 2012-8-1 22:49 | 显示全部楼层
太大呢
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发表于 2012-8-1 22:50 | 显示全部楼层
等待  专家解释
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发表于 2012-8-1 23:02 | 显示全部楼层
这种结构抗饶性好,维修还方便
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发表于 2012-8-2 00:30 | 显示全部楼层
等待!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2012-8-2 00:51 | 显示全部楼层
求叫兽、、求真相··
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发表于 2012-8-2 00:59 | 显示全部楼层
个人觉得应该是局限了吊载能力,就像副臂……
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发表于 2012-8-2 01:07 | 显示全部楼层
:lol这个伸臂的节数有局限性,有类似的履带组装的,伸臂的体积太大不宜多节臂组合,是折一个U形的大臂快,还是一个个焊接的网架试的快,国外焊接行业工资很高!个人浅解~!!
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发表于 2012-8-2 02:49 | 显示全部楼层
同意12#的意见。说不定厂家已开始研究了。
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发表于 2012-8-2 08:50 | 显示全部楼层
这是淘汰的技术了
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发表于 2012-8-2 08:55 | 显示全部楼层
技术在进步~~~~~~:)
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发表于 2012-8-2 09:19 | 显示全部楼层
回复 1# temp0407


    C教授已经很久没现身了!!:( 这货国产可能没人敢买;P
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发表于 2012-8-2 09:29 | 显示全部楼层
不懂
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发表于 2012-8-2 10:43 | 显示全部楼层
C教授在哪里呢:P
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发表于 2012-8-2 11:04 | 显示全部楼层
:):shutup:
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发表于 2012-8-2 11:06 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-8-2 11:34 | 显示全部楼层
:dizzy:
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发表于 2012-8-2 11:35 | 显示全部楼层
打油方便了喽
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 楼主| 发表于 2012-8-4 23:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 temp0407 于 2012-8-4 23:05 编辑

C教授不在,那就有请东飞大哥安安大哥和b先生
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 楼主| 发表于 2012-8-4 23:04 | 显示全部楼层
C教授不在,那就有请东飞大哥安安大哥和b先生
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发表于 2012-8-12 20:47 | 显示全部楼层
坐等大哥们来讲解,
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发表于 2012-8-22 14:46 | 显示全部楼层
坐等专家们!
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发表于 2012-8-22 15:26 | 显示全部楼层
这东西谁敢要啊
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发表于 2013-6-3 17:56 | 显示全部楼层
臂轻一些
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发表于 2013-7-20 10:21 | 显示全部楼层
吊臂轻了  这车 送远会很强大吧
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发表于 2013-7-23 08:02 | 显示全部楼层
{:3_64:}
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发表于 2013-9-13 17:58 | 显示全部楼层
有这种车啊,汽车吊底盘,履带吊上盘。
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发表于 2013-9-13 23:22 | 显示全部楼层
伸缩型的话桁架结构不行的,受力点或者面太小,反而容易折断
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发表于 2013-9-13 23:50 | 显示全部楼层
{:2_34:}
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发表于 2013-9-14 06:30 | 显示全部楼层
整车跑高速好,车身轻省高速费
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发表于 2013-9-14 09:29 | 显示全部楼层
;P;P;P
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发表于 2013-9-23 11:20 | 显示全部楼层
:Q:Q;P:hug:
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