是吊水里的物体吧,危险啊!
内容前腿的木头,强
:):)
看徐工的车头改了,可能比旧车车身省了重量吧,
我看这司机太没经验了,工作前把前腿和五支腿多淋点水,等结冰以后再吊.因地致宜嘛!
安全第一
一个新兵 发表于 2012-12-27 00:24 static/image/common/back.gif
是吊水里的物体吧,危险啊!
不是的,原本是吊着吊篮空中作业的
后面加个腿``肯定全趴 翻不了
结冰冻上
木头是亮点
:Q:Q:Q
安全第一
技术人啊
爬那么低
不是冻得粘上的吧, 水都没结冰
可惜
花前月下。 发表于 2013-1-22 02:05 static/image/common/back.gif
不是冻得粘上的吧, 水都没结冰
海水结冰点低,淡水则不然
新手吧 K5加副杆不吊东西爬远都易翘腿
我很奇怪,为啥K5不再后边加个支腿呢
mingzilong 发表于 2013-1-22 13:11 static/image/common/back.gif
我很奇怪,为啥K5不再后边加个支腿呢
再加腿子就算车不翻,杆就特容易断了
bojujia 发表于 2013-1-22 19:29 static/image/common/back.gif
再加腿子就算车不翻,杆就特容易断了
那五十吨为啥后边也没腿呢?咱是玩随车吊的,吊车不懂:lol
我的神
湘起菜鸟 发表于 2012-12-27 11:10 static/image/common/back.gif
我看这司机太没经验了,工作前把前腿和五支腿多淋点水,等结冰以后再吊.因地致宜嘛!
:lol ;P 这都想到了。
mingzilong 发表于 2013-1-22 13:11 static/image/common/back.gif
我很奇怪,为啥K5不再后边加个支腿呢
那就不是全地面起重机了,是万能吊了。:lol
看来损失不算太大,自己收臂车就能回来。
千万小心
:Q:Q:Q
我昨天干活也是加副臂侧趴到了35度吊一T左右的玻璃没事,20B的车就是NB!
可怜
{:3_55:}
;P;P;P;P;P
神吊大侠8T 发表于 2013-1-25 20:06 static/image/common/back.gif
我昨天干活也是加副臂侧趴到了35度吊一T左右的玻璃没事,20B的车就是NB!
那你肯定没出完大臂
幅度角度太大25K5全出杆趴20°就翘腿子
付杆吊高不吊远啊。。。
此贴很火呀!虚惊一场
这度数目测三十到四十之间!不加副臂都够狠得了!真敢干啊
QZJ爱好者 发表于 2012-12-25 14:30 static/image/common/back.gif
不太理解!此状况应再平衡回来啊;是趴臂时翻到此位置重物触地停下来了?求解
车后车架顶在 台阶上。
:(:):)
要谢谢那【楼梯】和【钢揽】,它们把你扶牢了!
副臂是吊高用的,不是吊远用的。
关键她叫圈儿 发表于 2012-12-25 15:44 static/image/common/back.gif
这种活还不压着点头
压着是不会翘头了,可有撕裂转盘的危险了,你说哪个更合适呢

