吊车维修咨询 发表于 2013-1-12 14:10

故障现象及原因分析

1、故障现象及原因分析
　　在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：
　　（1）检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
　　（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
　　（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
　　一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
　　a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
　　b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
　　

misshelimei525 发表于 2013-1-12 14:52

学习了，学习了

20吨吊 发表于 2013-1-12 15:13

学习了

荣记吊装 发表于 2013-1-12 16:37

SF我25K5-1一年车了 最近发现第二节臂有点向左歪 售后来调过臂头滑块无果 现在打算抽臂检查臂尾滑块 但这都是个未知数 而我这车工作量天天有 SF之道会是什么问题呢 打算尽快能解决

ook 发表于 2013-1-12 17:25

学习

761111LKE 发表于 2013-1-12 20:46

学习

吊车维修咨询 发表于 2013-1-13 13:37

最好还是抽空检修一下因为调滑块没用的话 那有可能是大臂受力变形了所以最好看看

吊车维修咨询 发表于 2013-1-13 13:37

荣记吊装 发表于 2013-1-12 16:37 static/image/common/back.gif
SF我25K5-1一年车了 最近发现第二节臂有点向左歪 售后来调过臂头滑块无果 现在打算抽臂检查臂尾滑块 但这都 ...

最好还是抽空检修一下因为调滑块没用的话 那有可能是大臂受力变形了所以最好看看

荣记吊装 发表于 2013-1-13 14:25

吊车维修咨询 发表于 2013-1-13 13:37 static/image/common/back.gif
最好还是抽空检修一下因为调滑块没用的话 那有可能是大臂受力变形了所以最好看看

不是吧 有那么严重啊 大臂变形。。。。

吊车维修咨询 发表于 2013-1-13 14:29

荣记吊装 发表于 2013-1-13 14:25 static/image/common/back.gif
不是吧 有那么严重啊 大臂变形。。。。

很有可能的所以最好建议是检修下   

荣记吊装 发表于 2013-1-13 15:06

吊车维修咨询 发表于 2013-1-13 14:29 static/image/common/back.gif
很有可能的所以最好建议是检修下

我想问下 新车生产的时候是怎么调试大臂直不直的 也就是所有滑块都对号入座就算了？

吊车维修咨询 发表于 2013-1-13 15:20

荣记吊装 发表于 2013-1-13 15:06 static/image/common/back.gif
我想问下 新车生产的时候是怎么调试大臂直不直的 也就是所有滑块都对号入座就算了？

他们焊接时应该有专门的仪器测试滑块是调整大臂上下左右的间隙的

Eternal 发表于 2013-1-13 17:47

学习
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