从异响中判断吊车单缸柴油机故障
1）吊车柴油机工作声音明显粗暴，敲击声大，油门变化时尤其明显；低速运转时清晰可辨。如果远离机器听起来会更真切；启动时易反转；这是供油过早的症状。（2）吊车柴油机工作时响声柔和，排气管可能有断续放炮声；伴随着柴油机冒黑烟，发动机过热，且升速缓慢，功率不足；这是供油过晚的症状。
（3）在吊车大油门位置，摇转曲轴能听到低沉、混浊的喷油声；柴油机运转不平稳，易“飞车”（因喷油压力过低导致供油量加大）：这是喷油器喷油压力过低的症状。
（4）在吊车大油门位置，摇转曲轴能听到清脆、短促的喷油声（如撕绸布的声音），起动柴油机，工作时响声粗暴，不易启动；这是喷油器喷油压力过高的症状。
（5）在吊车大、中油门位置，转动曲轴听不到喷油声，柴油机起动困难或不能启动；调低喷油器喷油压力后，摇转曲轴能听到混浊的喷油声。柴油机能启动，但运转无力：这是柱塞副、出油阀副严重磨损、密封不严的症状。若调低喷油器喷油压力后仍然听不到喷油声，柴油机无法启动，大多是喷油器针阀烧死。
（6）吊车柴油机工作时转速呈现不规则变化，时有敲缸声或放炮声，且伴随着冒黑烟，这是喷油器有后滴油现象时的症状。
（7）吊车柴油机工作时的声音忽高忽低，转速不稳；改变油门时反应迟滞，工作无力；这种情况称为“游车”，一般是调速器杆件磨损。推力盘与推力轴承向间隙过大时的症状。
（8）用长约50㎝的旋具或车用听诊器，在气门室处能听到“嗒、嗒”金属敲击声，热机声小，冷机声大，且岁柴油机转速变化改变频率，低速时响声明显，这是气门间隙过大，气门与摇臂头相撞击发出的响声。
（9）在吊车空气滤清器处能听到“嘘、嘘”响声，柴油机不易启动，启动后运转一段时间，进气管烫手；这是气门密封不严时的症状。
（10）在型吊车汽缸盖处能听到“擦、擦”响声，伴随着“嘘、嘘”气流声，在柴油机将要熄火时响声更明显，这是气门镶圈松动后的症状。
（11）吊车柴油机工作时，不仅转速不稳定，而且在缸盖与机体结合部位听到“叮当、叮当”的间断敲击声，低速时尤其明显，这可能是气门弹簧折断后，气门与活塞之间的撞击声。
（12）吊车柴油机工作时，在缸盖与机体结合部位听到“嘶、嘶”漏气声，低速时能听得很清晰，严重时有气门与活塞相撞的撞击声，这是气门间隙过小，零件受热膨胀后使气门关闭不严时的症状。
（13）吊车柴油机工作时，在缸盖与机体结合部位，能听到粗暴、尖锐的“嘘、嘘”声，这时柴油机工作不正常，如不采取措施，将自动熄火，这是气缸垫被冲坏时的症状。
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