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支车是关键
:@:$
可惜了这车
几米长桥板,
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看上去有点像支腿没打开
安全重要啊
支腿可以看出,左边估计不怎么受力,左前支腿没有垫任何东西,左后脚,吊重盖板转过来时受力,所以下了道木,然后打了付腿,右前,右后,两脚都下了钢板,缺点就是没有打长,右边的两块钢板可以看出,支腿的长度,图片3张中,可以看到,右前支腿的油缸,所以更家、加断定是没有,打长,,起板时,可能是,斜角方向,大臂偏右,没有很明显偏右,应该是大臂与负驾驶做成直线起的板,或者是正中,或者是,偏左,然后吊起,然后回转,至正中,然后侧翻,虽然上车驾驶室的朝向是,朝左方,可能是翻车造成的转盘移位,不在,左方,或者是,司机之前做过回转,应急措施,我说的只是猜测,希望各位SF分析原因,互学经验
还有可能,是地陷的原因,司机起板时,打算往左转,起板时大臂可能位于,偏右方,然后吊起,然后发生了右边地限,重心偏右,翻车
不应发生的事故。
从付驾驶前方都能吊起,说明此车还是有能力,只是sf的经验少,第一块板应先变幅放在离车最近的一面,由近及远,这样就是有危险,顶多落到桥板上而不会落空把车拉反。
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:L:L:L:L可惜
二逼司机 就是 翻你 就对了
铁板垫脚应该是超多了
可惜了~
车小 冒充70傻了吧
平常说老板赚了多少,工资只有那么点点,那个SF现在知道老板不好当了吧,一出事什么都没有了,还好没出人命
同行们安全第一啊,钱第二,不讨说你的水平有多高啊,
惨啊
场地受限制,这场地也有点太垃圾了·····
冠猜霸 发表于 2013-5-5 10:53 static/image/common/back.gif
70K俩节腿
70K确实是单腿,70K-I是双腿.
安全第一
估计还是场地不好的原因,吊这玩意儿场地硬度不好,坚决不能搞,会死人的
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仔细看地上不是腿陷了 超载翻的
吊车小子 发表于 2013-5-2 19:46
你怎么看出来是假70K 大师
我也想问是怎么看出来的?没文化见识少乱说话,明明就是07年以后正宗70k,和我们车一样,半腿5.6
张世英 发表于 2013-5-23 07:00
车小 冒充70傻了吧
哪里看出来是冒充的?
冠猜霸 发表于 2013-5-5 10:53
70K俩节腿
开吊车多久了?
唉,摔回49年前了
安全第一,安全作业呀!损失不小。
阿亮亮 发表于 2013-4-2 08:31
13米梁怎么会出现这种情况
13米的板三一75都吊的不容易 何况他了
wxj19700316 发表于 2013-4-8 00:12
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说的很对呀,机手没经验!
大意了
SB司机干的事

