徐工50K-II的升级产品。
路上停着一辆吊车,特别新,仔细观察感觉是70K。不过停产了。很好奇一看,50KA。 上图先, 漂亮 新车很大,比我的50K-I ,车长多出1米5. 高度多出35厘米,轮胎加大了很多,台板也加高了。10厘米。仔细观察就是多出了2吨固定配重。:lol:lol 车价自然也是不是一个档次的。 亮点这车与曾经辉煌的70K真的很像,我从外观是差点给骗了。 漂亮 我个人喜欢40K:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol可惜我是穷人 不错 KA没听说过 hehe 第一张差不多是70k第二张像是65k QAY240--40 发表于 2013-4-29 14:14 static/image/common/back.gif
第一张差不多是70k
第二张像是65k
前二张就是50KA 以前的70K。 :victory::victory: :):):):):) 从去年开始50k-2就已经大量运用70k-1的底盘了 比起来曾经的70K比现在的 - I 好 :time: 不错啊 不错漂亮 不错 :victory::victory: 李跃 发表于 2013-4-29 16:28 static/image/common/back.gif
从去年开始50k-2就已经大量运用70k-1的底盘了
50K-II 配重比他小2吨。这是差距。这车买回来,自己在加2吨配重。 9吨配重干活就厉害了。 20米外干活就是小怪兽了。秒70K-I 是潍柴发动机吧 江城哥、 发表于 2013-4-29 16:49 static/image/common/back.gif
比起来曾经的70K比现在的 - I 好
我开始就是以为70K呢。想想停产了。看大梁是70K地盘。所以我就爬车子看起重表,才知道是50. 鸡巴, 钩子名牌跟上车都下掉了。 :victory::victory: 顺发吊装 发表于 2013-4-29 20:29 static/image/common/back.gif
我开始就是以为70K呢。想想停产了。看大梁是70K地盘。所以我就爬车子看起重表,才知道是50. 鸡巴, 钩子名 ...
70K的地盘,50的配重和70的配重不一样呢:handshake 第二张是八十的吧 前面的轮胎式1800的吧 {:3_52:} 顺发吊装 发表于 2013-4-29 20:26 static/image/common/back.gif
50K-II 配重比他小2吨。这是差距。这车买回来,自己在加2吨配重。 9吨配重干活就厉害了。 20米外干活就是 ...
70k-1的配重是4.5吨吧?现在加了一块配重好像是7吨,再怎么用70的底盘,50的还是50的 当70 也是很像 的 70的底盘容易坏,重新设计了不是弹簧板底盘。 旁边的是什么车?650e 好车:victory: 漂亮下一个目标 国安监 发表于 2013-7-15 17:58 static/image/common/back.gif
70的底盘容易坏,重新设计了不是弹簧板底盘。
是的70K-1的后桥是胶垫缓冲 这个好像是出口南美的车型,转卖国内的吧,见过一台,操作系统是外文 50KA就是原来的70k tg650是什么牌子? :):):):):):Q:Q :victory::victory:
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