2846666 发表于 2009-2-27 16:59

2008宝马展，这次图片应该上去了

:) 一直没有发上去

w89361 发表于 2009-2-27 17:04

照片上的人是你么？

安安YOYO 发表于 2009-2-27 17:06

原帖由 w89361 于 2009-2-27 17:04 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
照片上的人是你么？ 肯定是，楼主很SHUAI嘛~

2846666 发表于 2009-2-27 17:09

哈哈

原帖由 w89361 于 2009-2-27 17:04 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
照片上的人是你么？ 哈哈，你们都3000T了，小弟我才25T啊，刚刚变成50T

w89361 发表于 2009-2-27 17:10

问下徐工的500有人买了么？

2846666 发表于 2009-2-27 17:12

错了

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肯定是，楼主很SHUAI嘛~ 不好意思 是1600和300，经常可以看到YOYO的身影， C 老前辈的吨位都无法用数字表示

2846666 发表于 2009-2-27 17:14

上网搜一下不就知道了啊

原帖由 w89361 于 2009-2-27 17:10 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
问下徐工的500有人买了么？ http://finance.sina.com.cn/roll/20081113/08435501586.shtml

2846666 发表于 2009-2-27 17:14

前辈过奖了

原帖由 安安YOYO 于 2009-2-27 17:06 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
肯定是，楼主很SHUAI嘛~

w89361 发表于 2009-2-27 17:21

怎么没去车上坐坐。 感觉相当好了:lol

2846666 发表于 2009-2-27 17:23

哈哈，就那么回事

原帖由 w89361 于 2009-2-27 17:21 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
怎么没去车上坐坐。 感觉相当好了:lol

diaochevscaizi 发表于 2009-2-27 17:23

:lol

2846666 发表于 2009-2-27 17:25

哦 您是3200 顶64个我

原帖由 diaochevscaizi 于 2009-2-27 17:23 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
:lol

temp0914 发表于 2009-2-27 17:26

此车不错，值得拥有

宏昌起重 发表于 2009-2-27 17:31

怎么发图片呢

2846666 发表于 2009-2-27 17:39

那发什么，发钱？

原帖由 宏昌起重 于 2009-2-27 17:31 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
怎么发图片呢

方阳起重 发表于 2009-2-27 17:49

原帖由 2846666 于 2009-2-27 17:39 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

参看C教授的帖子！！！
http://www.cranebbs.com/bbs/thread-2281-1-1.html

秦市吊车租赁 发表于 2009-2-27 17:54

:victory:

hadawei 发表于 2009-2-27 18:27

顶你了楼主,图片确实很精彩

宽容失败 发表于 2009-2-27 19:20

楼主好图啊，沙发又让YOYO 抢了，国产车外观做的也还可以

XLG 发表于 2009-2-27 19:57

:funk: :handshake

sharon 发表于 2009-2-27 20:54

帅!
楼主!!

sharon 发表于 2009-2-27 20:55

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哈哈，你们都3000T了，小弟我才25T啊，刚刚变成50T
期待楼主的贴!

hyl20051112 发表于 2009-2-28 11:42

帅!
楼主!!

jhtxrh 发表于 2009-2-28 13:36

不错的，当时也都看了，只是没有留下纪念，呵呵．

吉祥 发表于 2009-3-3 21:15

怎么先是500t又变300t了

qzj_047 发表于 2009-3-4 16:06

据说是卖出去了，不过还没交给用户

angela 发表于 2009-3-4 17:12

第二张照片有点。。。

第二张照片，乍一看，以为是蹲那里那个啥呢，后来细看才好像是坐在什么地方。

2846666 发表于 2009-3-5 08:34

哈哈，谢谢大家

有好图一定会尽快发上去

kldcf1981 发表于 2009-3-5 11:39

08年的上海宝马展，我也去了，不过就去了1天。感觉不如以往了，可能是金融危机的结果吧。不过这次，徐工的MM还是灰常漂亮的说。（跑题了，呵呵，不好意思）
这次徐工的500T，我没看到有Y型支架（好像是这么叫的，不好意思，我不是很专业）。有没有高手支点一下啊，那个叫什么东西。我只见过LTM1500在吊风机时用过，好像那个Y型支架，既有“超起”的功能，又有增加吊臂应对侧向力的能力的功能。望高手支点1二，谢谢！



[ 本帖最后由 kldcf1981 于 2009-3-5 11:49 编辑 ]

2846666 发表于 2009-3-5 13:40

对的，就是超起

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08年的上海宝马展，我也去了，不过就去了1天。感觉不如以往了，可能是金融危机的结果吧。不过这次，徐工的MM还是灰常漂亮的说。（跑题了，呵呵，不好意思）
这次徐工的500T，我没看到有Y型支架（好像是这么叫的，不 ...

kldcf1981 发表于 2009-3-5 15:18

好像，超起的话，是和超起配重能直接连接的吧？
请高手不吝（再）赐教。。。
:handshake

2846666 发表于 2009-3-5 16:30

仅供参考，我也是刚入门，你可以请教C老前辈

原帖由 kldcf1981 于 2009-3-5 15:18 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
好像，超起的话，是和超起配重能直接连接的吧？
请高手不吝（再）赐教。。。
:handshake 起重机的种类有很多，大体包括：履带式、轮式、塔式和门式起重机。

轮式起重机又包括：汽车起重机、越野起重机和全地面起重机。

按吊臂结构又可分为：衍架式吊臂和箱型伸缩式吊臂。


衍架式吊臂主要应用于履带式起重机，其优点是结构简单、起重量大、接地比

小、易于维护。缺点是转场比较困难。

箱型伸缩式吊臂主要应用于轮式起重机，其优点是小巧灵活、可随到随吊、随

吊随走。缺点是吊臂不如衍架式稳固。


超起装置主要应用于大吨位（400吨以上级）的履带起重机和全地面起重机。

超起装置是在主臂与主臂尖端之间设置Y形臂架式超起支臂，以改善主臂与钢

丝拉索的平行几何关系，同时超起支臂与配重相连，形成双三角稳固形式，增

加了整机吊臂稳定性，从而提高起重机的性能。


超起装置是履带式起重机的标准配置、近年国外不少厂商为改善大吨位箱型伸

缩式起重机吊臂不够稳固的缺点，将桁架臂结构的支持方式应用于箱型伸缩臂

架，从而使全地面起重机也具有超起装置。除DEMAG外，其他品牌的全地面起

重机超起装置均为选购配置。

2846666 发表于 2009-3-5 16:33

仅供参考（不是自己写的啊，也是找的，哈哈，谢谢作者）

原帖由 kldcf1981 于 2009-3-5 15:18 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
好像，超起的话，是和超起配重能直接连接的吧？
请高手不吝（再）赐教。。。
:handshake 履带起重机是一种进行物料起重、运输、装卸和安装等作业的流动式起重机，是装卸设备中最重要的主力起重机之一。这种起重机具有起重量大、接地比压小、臂架有多种组合方式、可带载行走等优点，广泛地应用于水利、电力、石油化工、港口和桥梁等大型建设工程。
                  　　为了实现大起重量大幅度，需要设计生产出超大型的履带起重机。为了充分发挥大型履带起重机的臂架性能，可在原有的起重机基础上增加超起装置，如图1所示。这样可扩大起重机的使用范围，提高起重机的利用率。
                  　　1 超起装置的形式
                  　　超起是在桅杆（人字架）与臂架之间安有臂架式超起桅杆，以改善臂架与拉索的几何关系，同时超起桅杆与超起配重相连，增加了整机稳定性，从而提高起重机的性能。超起装置较常用的形式有两种：一种是拖车式超起装置，如图2
                  所示，将所有超起配重放在一个配重小车上，整机的稳定性始终处于最佳状态，工况变化实现简单，配重小车可以在地面上与主机同步行走或回转；另一种是悬浮式超起装置，如图3所示，超起配重在作业过程中要离地，否则主机不能进行行走及回转作业。一般情况下，拖车式超起装置对地面的要求高，需要能够满足配重小车的行走，适用于造船厂这种地面较好的场所作业，当然拖车式超起装置也可以当做悬浮式的使用。悬浮式超起装置只要求停放超起配重的地面平整度及强度能够满足。但使用悬浮式超起装置，起重量、工作幅度与超起配重重量、超起配重幅度要匹配，这样才能够保证配重离地，进行行走及回转作业。大型履带起重机的主要生产厂家利渤海尔（LIEBHERR）、德马格（DEMAG）、马尼托瓦克（MANITOWOC）上述超起装置形式均可提供，但拖车式超起装置价格要高于悬浮式。超起装置的选用与配置，主要依据使用条件及用户的操作习惯。
                  　　2 超起装置操作流程
                  　　拖车式超起装置的超起配重小车具备自行功能，因此起重量与超起配重的匹配关系不必象悬浮式那么严格，既使安装所有超起配重，在起重范围内起重机可以不受限制地起升、变幅、行走及回转，操作简单。
                  　　国内用大部分起重机配置为悬浮式超起装置，超起配重的变幅与升降有多种形式，操作各有特点，具体操作流程见表1。
                  　　3 结论
                  　　根据超起作业的操作过程，无油缸型超起装置安装简便快捷，但使用过程中注意事项较多，操作技术难度大；水平+垂直油缸型超起装置结构复杂、成本高、组装费时，但使用方便，操作灵活，并且可实现超起配重无级变幅；水平油缸型较前者安装简便，成本低，但使用性能与无油缸型差不多，只是在超起配重离地后能够无级变幅；垂直油缸型超起装置相对水平+垂直油缸型结构简单，成本较低，组装时间差不多，使用上也比较方便。
                  　　通过对超起作业操作过程的分析，在起重机超起装置设计过程中需要做到如下几点：
                  　　（1）起重机的微动性能要好，最小单绳稳定速度不大于2m/min；
                  　　（2）主变幅力要有最大及最小极限制，可在变幅绳或主变幅拉板上安装力传感器；
                  　　（3）带垂直油缸的超起装置需要加装压力传感器检测两侧拉板受力是否平衡，并在显示屏上显示两者的受力情况，用户可据此选择同步操作两油缸还是单独调整；
                  　　（4）超起桅杆需要安装角度传感器，并通过其值来计算超起桅杆的幅度；
                  　　（5）水平油缸型若可以无级变幅，需要安装有长度传感器，否则可在确定的幅度用定位销来保证超起配重的幅度．
                  　　中大吨位起重机配置超起装置的性价比是很高的，可以大幅度提升起重机性能。目前国内刚开始能够制造大吨位履带起重机，超起装置的设计还处于摸索阶段。分析研究国外大吨位履带起重机的超起装置及操作对我们的设计开发会很有帮助。

jinzhou16t 发表于 2009-3-5 20:32

:lol

kldcf1981 发表于 2009-3-6 11:00

召唤：C 老前辈

ldj1270618 发表于 2009-3-23 13:06

顶起

aaaa1111 发表于 2009-8-22 07:09

:time:

就是喜欢 发表于 2009-8-22 08:34

:victory:好东西就是好东西

clw890924 发表于 2009-8-25 23:45

:):victory:

xuzhouxcmg.cn 发表于 2009-9-4 20:48

QAY500卖了2台了!都在山东
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