i不喜欢干事故救援的活
估计翘车的原因就在你打的副腿上,如果主要受力点在副腿上的话,就相当于腿子没出全,你可以尝试别让副腿受力通常副腿是用于近距离后方作业区,再就是车吊不起来的原因 估计车厢进水严重增加了车的重量,第二就是车头扎进泥里,被稀泥裹住,第三就是倾斜角太大 车下有东西被挂住,这三点加再一起估计这车的重量又要增加10左右。因为没在现场我只是看图片来分析
路过学习
关键她叫圈儿 发表于 2013-7-1 21:32 static/image/common/back.gif
斜拉的太厉害 可能挂住了
小弟我拖拽吊的东西多,这哥哥说对了,吊臂抬的太多,斜度太大,车子挂住了,应该出个17M左右的吊臂,再拖拽。
关键她叫圈儿 发表于 2013-7-1 21:32 static/image/common/back.gif
斜拉的太厉害 可能挂住了
小弟我拖拽吊的东西多,这哥哥说对了,吊臂抬的太多,斜度太大,车子挂住了,应该出个17M左右的吊臂,再拖拽。
学习了:lol
吊平安 发表于 2013-7-2 12:27 static/image/common/back.gif
这个问题很多人问了,我是这样想的如果能拉上来,拉到路边上的时候我一个车把他吊着,要是受不了在拿个10 ...
你还真看的起那棵树:L
分解
mingzilong 发表于 2013-7-19 09:50 static/image/common/back.gif
你还真看的起那棵树
不要小看树,大哥,树还是很给力的,我以前一个10车,一个8吨车,施救一个10吨车,也是用葫芦接钢丝绳绑到树上把车子给连吊带拉弄上来的。
根据你说的数据,16吨+13吨大于翻斗车16吨的重量,理论上能吊起来,根据初中力的分解不难知道,当物体斜拉时会对吊车产生一个向水平方向的力。所有车辆容易敲头,这也就是为什么我们吊大件时,重物稍微向前一晃车辆不稳的原因,车必须的救,人活着不能只为了钱,建议,一个25吨,一个50吨,或者两个50吨施救,晚辈不才,大家见笑:D
http://bbs.cranebbs.com/forum.php?mod=attachment&aid=MTUyMTE3fDA3NDhiOTIyfDEzNzQ1NzQ5NTR8MTQ2OTF8NDg0NzA%3D
看看这个办法有用吗?
http://bbs.cranebbs.com/forum.php?mod=attachment&aid=MTUyMTA3fDQ2YWJmZDk0fDEzNzQ1NzUzMTd8MTQ2OTF8NDg0NzA%3D
问题是在水里拆都不好拆啊
个人建议,腿不要打高,能够用力就行,你那车打的有点高,还有钢丝绳得用粗的,防止打断大钩回弹。。注意安全。。。
路过 看看
不是你的活、只能拆散掉
在水里吸住了吧
吊平安 发表于 2013-7-1 21:46 static/image/common/back.gif
路面只有5米,里面是石头壁,70的回转要7米吧,腿子只能打一半,
腿子打一半 也比25强
兄弟,别把自己拖下去了!祝你好运!
要是可以吧车轮翻到地面肯定没有问题的两车已经足够了
:L:L:L
```````````````````!!!!!!!!!
这个场地70能站位。幅度大概有十二三米,你两台25根本不行试都不用试
你可以用两台25配两台60的挖机亚车身,差不多够力
你还问为什么吊不起来?!!!
:funk:
:victory:
侧趴的太很了,尽量把吊车和事故车拉开角度,要是吊车车尾能对着事故车最好了,因为有车头配重力量大的多!
:lol:lol:lol
{:3_50:}
钓上来了 也不上图

