大车干小活只要出事,肯定是把自己的车真当大车了,这活换我我用K5的话,不管这塔吊是80还是63,第一我让降上几个节,第2我扎俩次车,肯定算是个日常工作的活。这事故看样子场地也允许扎俩次车,司机可能是想扎一次车全拆感觉自己车有这个实力,大意了,销子打完SF给你来个手势转杆一转 杯具了,一把油门没用太高了,只有跳车保命,车毁了,,,诶。我有一次拆40塔吊场地不好只能扎一次 ,当时拆大臂跨度16米多吊4.2吨,感觉车子就有点失重,就没让他们打销子要求把臂稍落下来在换臂根吊,结果SF们说我技术不行还说他们用16的怎么怎么拆你拿K5吊大臂还分俩次,我从不跟他们解释,我只需要每一吊都属于安全的前提下干活,哪怕失去一个客户,哪怕失去一吊5000元的机会。忠告车友们切记,不要学习他们的不良操作,不要把严重超载没出事的,看成车好技术好,车跟车是一样的你75吊多少你K5吊多少,别人的75K5也能吊多少,你超载出事了,在修车,别人在一个台班一个台班的稳定回本。
心来 拆这玩意都弄爬下了 顶多也就是80的塔机吧
:funk::funk:
:L:L
估计第一次干活吧
塔吊现在那有降节的!
本地都是架子工包活,你拆的越高他省时间·省人工 他挣的越多.............
我车基本都拆12节左右:Q
好新的车啊 !~~~~~可惜了这车了
好新啊,可惜了。:L
:'(:'(
悲催啊
42喽说的对
:L:L
太可惜了,人太懒以为自己是75就天下无敌了
经验不足 25K5-1拆40塔吊13节一次车都可以
不要把无知当做无畏
可惜啊
李跃 发表于 2013-7-10 21:56 static/image/common/back.gif
一开始没仔细看···果然是新款,一语惊醒梦中人,呵呵···
:handshake :handshake
zhyggxq 发表于 2013-7-11 03:18 static/image/common/back.gif
大车干小活只要出事,肯定是把自己的车真当大车了,这活换我我用K5的话,不管这塔吊是80还是63,第一我让降 ...
安全第一,安全至上:handshake
新车,心疼。
车可惜了,人没事就好
怎么翻的??我靠...无语又打水漂; 了
救援的大车多大的
{:3_65:}
我估计是贷款车,急挣钱。;P
可惜,,
太可惜了 安全大于天啊
:L:Q
这不应该啊,75吨拆塔吊大臂也弄翻了,这司机开过吊车没有
zhyggxq 发表于 2013-7-11 03:18
大车干小活只要出事,肯定是把自己的车真当大车了,这活换我我用K5的话,不管这塔吊是80还是63,第一我让降 ...
哥们说得好不要逞英雄,搞得不好可能就是狗熊了。
工程机械BBS也是你发的对不
这司机估计要被老板骂死
唉,无语了
aroc 发表于 2013-7-10 21:44 static/image/common/back.gif
好可惜啊 就这样废掉了两节大臂 真可惜!可惜了这好车啊!
上三节都坏了。
这车是真“处”,第一次吗:lol:lol。
拆塔吊的时候,塔臂的大臂最后的一个插销打下来的时候,塔臂闪了一下,吊车直接就负载了;
高空···或坑里面的活···都要确保万无一失。。一旦开始,给你补救的机会就没有。。我每次越着危险了,挖机·装载机·都可以派上用场。
嘎嘎新的车哇:L:L
可惜了
好像是司机懒挪车,一次就想把这塔吊拆了,
:L:L:L

