至此,该车已经脱胎换骨
TG 550资料照片
xiaoguan 发表于 2012-8-21 14:18
改完就后就是这样的啊。
没改的版本是DS150 V1.1
改完后的版本是DS150V1.3
小管SF,你是修力矩的吗,可以请教你一下吗?求联系方式
xiaoguan 发表于 2012-8-21 14:18
改完就后就是这样的啊。
没改的版本是DS150 V1.1
改完后的版本是DS150V1.3
小管SF,你是修力矩的吗,可以请教你一下吗?求联系方式
:victory::victory::victory::victory:
这么好的贴我怎么现在才看到靠
高人在民间
btgs 发表于 2009-3-8 19:31
按规范配管,选用优质管件,可以做到滴油不漏。
这个连接管有点差劲,卡箍这样的抱不住,选din标的好一点
btgs 发表于 2009-3-10 21:25
一点不假,以现在的眼光看LOKOM的技术令我肃然起敬,卷扬和回转是闭式系统,到现在徐工也赶不上!
闭式系统对液压油要求很高,成本也高不少,还有个散热、容积效率问题,所以很多都还是用开式的
chenchen890124 发表于 2009-3-10 22:24
我个人认为,厂家是能做出来这样的车的。只是他们用的配件都是国产的,是配件不过关。比如平蘅阀,操作手柄 ...
那价格就绝大部分人接受不了了
zyzzyva2005 发表于 2009-6-21 15:30
我现在也是在一家大型国有企业,也是生产汽车吊机和特种车辆的
昨天还刚从长起看了看回来,现在是美国人管 ...
这个和历史有关,当初长液名气大,人们纷纷跟风,取名字到了长液16厂,各个不太一样。
zyzzyva2005 发表于 2009-6-21 15:37
我这里有昨天在沙湾那里好多配套厂和长起里的一些照片,那个工作环境出来的产品质量可想而知,有一家给我们 ...
parker eaton油的代理商供来的也一样,谁知道谁生产的呢?对吧
太脱拉 发表于 2011-3-18 16:50
长江应该聘请你当设计总工程师
你想的太简单了,总工这样好当的?
楼主你好我也看了好几遍了我的车是25吨的单马力290喝油太多了请教我换什么样的发动机和泵好
树叉 发表于 2009-3-9 23:09
因为我们这的确出现过"软腿"的事故,每个油缸上部配有一个双向液压锁,两阀串联,但还是出现,没办法,国 ...
有一种软腿叫内泄,我们长江所有车都发生过,将钢芯抽出更换为树脂油封,然后再另加一道油封,问题解决
楼主、你的50g大臂总成多少钱淘的?
人才
成功了祝贺
你好老师我有一台京城重工12吨吊车,操作杆太重,干一天累得够呛,能改吗
鄂H 发表于 2014-10-26 18:58
小管SF,你是修力矩的吗,可以请教你一下吗?求联系方式
13621 89吧8365
来晚了~!这才是玩吊车!希望能和你交个朋友。我想改推杆改先导。能联系吗?13769696000
你们真的太厉害了,自己动手后,明显看着整洁好多,专业,你们可以应聘长江技术部了,让他们跟你们学学,油路可以这么整齐的设计!
安安YOYO 发表于 2009-3-7 23:12
帖子等啊等。
大师我的k5回转也不好操纵!换个先导阀能解决吗?
好图。
十年了 再次看起这个帖子依然经典 十年后的现在 三一做的液压阀还是操控不行
^e80^^e80^^e80^
厉害!!!
^e80^
我也来看看热闹!^e45^
太牛了
XLG 发表于 2009-3-8 16:45
楼主太有才了。我想问你这样改革后得到的结果是什么。一共用多少钱。还有就是说句难听的,你都那么牛了。怎 ...
你这种人说话就是难听
国产那个牌子都一个样微动都不行,开一天累死
btgs 发表于 2009-3-7 22:42
长江50吨有一个通病,就是全伸杆时如要趴杆抖动得厉害,无论你怎样小心操作,如把趴杆溢流压力调小会稍好可基 ...
你好我想加你的微信可以吗?
看了8年了这帖子,今天又看了一遍。我的梦想就是像您这样我10年入行。
看了一遍又一遍,就是经典的重生,作者您现在用什么车?可以加微信吗?13796767700我的微信
再来看看这些精华帖
转眼十年,再一次回顾经典!自从论坛服务器崩溃事件以后 很少来了
btgs 发表于 2009-3-7 22:42
长江50吨有一个通病,就是全伸杆时如要趴杆抖动得厉害,无论你怎样小心操作,如把趴杆溢流压力调小会稍好可基 ...
怎么联系您呀
temp1124 发表于 2021-2-6 21:08
转眼十年,再一次回顾经典!自从论坛服务器崩溃事件以后 很少来了
论坛服务器从未崩溃过,一直24小时*365天运转。
偶尔升级维护也就是最多半天时间。

