08年25K为何老实憋车
08年25K挂上驱力,怠速低点都不行,必须要调到800转以上,否则上车动作大小钩和变幅就能吧车憋熄火,尤其是小钩。吊东西不猛加油门,就吧车别熄火!什么原因?阀还是什么!请大虾讲解下!感谢。一挂驱力,感觉好像哪憋着! 以前开20或者别的车型!都没这种情况!是车型的问题还是阀路的事情!顺便说下发动机不是电喷的,老式油鎊的 发动机进气检查下。 缩杆也别熄火!大爷的!800转以上也得必须把油门加起来 检查 进回油路在看看溢流阀往外一点点的调感觉不憋车为止........ 25K溢流阀在什么位置上!? 空气滤芯脏了吧 油路问题 :):):) 我这车一样的问题,目前还没处理好呢燕洋高照 发表于 2013-7-28 11:32 static/image/common/back.gif
我这车一样的问题,目前还没处理好呢
我的车就有这毛病,换一个高压柴油泵就好了。发动机是潍柴 液压有问题 正常情况怠速750转可以提起满负荷的重物不超载 检测压力 是不是油路不通畅 发动机提速力度咋样 《志诚吊装》 发表于 2013-7-28 11:54 static/image/common/back.gif
液压有问题 正常情况怠速750转可以提起满负荷的重物不超载 检测压力 是不是油路不通畅
这问题..我以前就听中联的工程师说过..
直喷车..开取力器工作..台速是600转的..以前的车都这样..工作时间久了..很多车都会出现这种情况..
并且很难修复...所以到电喷车..开了取力器..在原有基础上加200转以上...我看到以前的老车..台速都
相当低的..还都是同一款车呢......所以说...现在的直喷车还没出现这问题的话..建议把台速调到700-900之
间的台速..别为了剩油.. 拜拜就拜拜 发表于 2013-7-28 12:26 static/image/common/back.gif
这问题..我以前就听中联的工程师说过..
直喷车..开取力器工作..台速是600转的..以前的车都这样..工作时间 ...
600太低了 吊车的柴油机 最佳怠速时750-800 学习了~~ 正常 学习 是发动机高压泵的调速器有问题,找个修发动机的给调调就好了。 是不是该校大泵了 拜拜就拜拜 发表于 2013-7-28 12:26 static/image/common/back.gif
这问题..我以前就听中联的工程师说过..
直喷车..开取力器工作..台速是600转的..以前的车都这样..工作时间 ...
很多人混台班,发动机在抖啊抖。听见都心痛,电喷的就是这个好处 《志诚吊装》 发表于 2013-7-28 13:01 static/image/common/back.gif
600太低了 吊车的柴油机 最佳怠速时750-800
对,我开机械的车子,吊东西都带点油门的,车子听起来舒服多了。电喷的就不用了,电喷就这个好处,上车油门不用踩了 aaalidsboy001 发表于 2013-8-7 21:02 static/image/common/back.gif
对,我开机械的车子,吊东西都带点油门的,车子听起来舒服多了。电喷的就不用了,电喷就这个好处,上车油 ...
电喷的怠速高 机械泵的好多调的太低了 实际也不省多少油 反而磨损增大多的去了 得不偿失 不知楼主液压油箱清洗过没 换了吧:D:D 检查发动机的燃油系统,高压油泵和喷油嘴 对。调校高压油泵! 电喷的出这问题就是油嘴问题,大泵的机器那应该就是大泵该效了,下车行走犯憋吗? 安安YOYO 发表于 2013-7-27 22:23 static/image/common/back.gif
发动机进气检查下。
跟这个有关联 ?麻烦解释下咯 发动机扭矩不足,把油泵校一下
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