加个十吨八吨的配重算什么呢,没见过人家用挖机来压配重啊!天外有天、人外有人。
老干这样的活。对支腿和大臂伤害太大 安安YOYO 发表于 2013-8-3 18:26 static/image/common/back.gif
又见副腿,奇才。
在贵州这边给车打副腿多的很!!基本上好些场地都打!已经见怪不怪了!! temp0131 发表于 2013-8-6 16:20 static/image/common/back.gif
在贵州这边给车打副腿多的很!!基本上好些场地都打!已经见怪不怪了!!
大型全地面吊车使用副腿弊大于利,副腿受力过大支腿容易产生塑性变形。 liuzhichao 发表于 2013-8-4 15:47 static/image/common/back.gif
那大垫板还来得及收不
机箱事先用钢丝绳栓在吊车上,吊车走时就拖走了。 恭喜发财 dangzhihui 发表于 2013-8-4 18:57 static/image/common/back.gif
这台是260的!
你们大脑里面怎么就只装了260的啊!能不能装一点新东西? :o:o:o 万宝路 发表于 2013-8-5 22:57 static/image/common/back.gif
老干这样的活。对支腿和大臂伤害太大
很多情况下,副腿是画蛇添足,或者起到相反的作用。但要i因天而异,因地而异 ,因人而异。天;是指“专家”监理认为不打副腿是不保险的。地;是贵州的地形复杂,有时候在沟坎边上,防止塌方或沉陷,副腿是必要的。人;是指贵州的吊车老板和操作员大多是“半吊子”。他们认为多一个腿比少一个腿强。不要笼统的认为应该打或者不应该打,否则你也是“半吊子”。 :victory::victory:
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