工程机械与起重机BBS › 事故与安全 › 中联500吨~风电事故

Tzg2012 发表于 2013-8-21 10:06

:L:L:L:L

欧阳剑秋1 发表于 2013-8-21 10:18

哎！事故真的不可避免吗？？？？？？？？？？？？

PENGPENG 发表于 2013-8-21 10:50

吊车事故发生应当正确面对,找出真实原因!!让大家共享经验教训!!!

吊车50新手 发表于 2013-8-21 10:55

真的伤不起:L

lu7777777 发表于 2013-8-21 12:52

PENGPENG 发表于 2013-8-21 10:50 static/image/common/back.gif
吊车事故发生应当正确面对,找出真实原因!!让大家共享经验教训!!!

事实哪有那么容易弄清楚，中联1000吨履带吊现在还在打官司。各说各有理。

安安YOYO 发表于 2013-8-21 13:24

liuzhichao 发表于 2013-8-20 20:11 static/image/common/back.gif
那些光发事故图片却不如实道明原因的，涉嫌以此来误导大众，你们会遭雷劈的！

围住他，别叫他跑了！

yu9033 发表于 2013-8-21 13:27

不是一方的责任

安安YOYO 发表于 2013-8-21 13:31

dyang 发表于 2013-8-20 15:56 static/image/common/back.gif
最后那张图,路基箱都歪了,会不会是地基不稳?

。。。。。。
车都向左方倾翻了，支腿肯定随之偏移。。。。咋天天泡的论坛啊

安安YOYO 发表于 2013-8-21 13:34

michaelmoody 发表于 2013-8-20 22:45 static/image/common/back.gif
我本来就是门外汉说话肯定客观，国内这几个牌子我都保留意见。反倒三姨，徐公公，ZOOM几个厂家的水军互相 ...

既然自己都说门外汉了，那就搬小板凳看看吊装的事情吧，有大件的时候在让你发言。:lol

安安YOYO 发表于 2013-8-21 13:39

中联小李 发表于 2013-8-20 23:07 static/image/common/back.gif
这2B哥说话很轻松，搞吊车是高危行业；命都是自己的 还什么司机捡了一条命；你不就是希望出大事吗？你宣扬 ...

吊车并不是你所狭隘认识的高危行业，只是特种作业，需要经过各个方面的特殊培训才能上岗。
我倒是赞成所谓驾驶员捡了一条命的说法，要是中联按部就班抄袭利勃海尔500吨上车的话，那个方向的倾翻驾驶员幸存的可能性很小。
对了，小李，听说你们第二台1000吨履带吊又要出厂啦:lol

woshidashuaige 发表于 2013-8-21 13:48

陌随便 发表于 2013-8-20 16:05 static/image/common/back.gif
漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂亮漂 ...

傻x

骑猪上高速 发表于 2013-8-21 13:56

michaelmoody 发表于 2013-8-20 14:12 static/image/common/back.gif
前前一段只是传说这个500挂了，今天见到活的了！

并且还是三一的水军发的，哈哈！！！一般敌对厂家发人家 ...

嗯嗯，只要不是质量问题，车子没有设计缺陷的话那我会更鄙视三一的………不对，不鄙视厂家，鄙视那些自以为是诋毁了中联重科却以为是帮助了自己公司的那些自以为是的人！他们以为是在帮助自己的公司吗？在别人眼里或许就是败坏了自己公司的名声，别人会说三一重工老是抓着别人的小辫子不放，支持三一的人会越来越少

dyang 发表于 2013-8-21 16:06

安安YOYO 发表于 2013-8-21 13:31 static/image/common/back.gif
。。。。。。
车都向左方倾翻了，支腿肯定随之偏移。。。。咋天天泡的论坛啊

也就是说翻的时候给推歪了,

阿彪 发表于 2013-8-21 18:48

是不是江苏南通的车啊

安安YOYO 发表于 2013-8-21 21:34

dyang 发表于 2013-8-21 16:06 static/image/common/back.gif
也就是说翻的时候给推歪了,

是的。
在实际工作中支腿会打到路基箱近似中心的位置。

全地面 发表于 2013-8-21 22:07

我来说下，1：中联500只要是带超起塔臂工况的情况下都是要要带165吨配重的，起重性能表里面有。老板不知道是什么原因只带了105吨配重上去。2：支腿打在刚回填的土上面，土也没有夯实过。3：有台50吨的溜尾可能怕车子倾斜过大而往自己这放拉。    小弟知道的就是这么多了，仁者见仁智者见智。

宝林起重 发表于 2013-8-21 22:20

:L:L

吊車迷 发表于 2013-8-21 22:21

123千斤顶 发表于 2013-8-21 07:50 static/image/common/back.gif
又撕回转和1000的一样

至今沒人能說個明白

123千斤顶 发表于 2013-8-21 22:28

RE: 中联500吨~风电事故

吊車迷 发表于 2013-8-21 22:21 static/image/common/back.gif
至今沒人能說個明白

不知道2000旳回转怎么样

吊車迷 发表于 2013-8-21 22:31

123千斤顶 发表于 2013-8-21 22:28 static/image/common/back.gif
不知道2000旳回转怎么样

說不定............:lol :lol

liuzhichao 发表于 2013-8-21 22:34

全地面 发表于 2013-8-21 22:07 static/image/common/back.gif
我来说下，1：中联500只要是带超起塔臂工况的情况下都是要要带165吨配重的，起重性能表里面有。老板不知道是 ...

像这样有详细说明，哪怕不全也得，但总有些莫名其妙的人不知是故意还是怎么滴，发个神马图片让人去猜谜语啊！

liuzhichao 发表于 2013-8-21 22:37

难道回转受力不平衡导致撕裂前就一定要翻车或者翘车？谁规定的？还以为是小吨位啊！越是大吨位越容易撕裂回转而不是翘车或者翻车！

50D 发表于 2013-8-21 23:02

少带配重可能是为了省运费吧.这下因小失大了

医生 发表于 2013-8-22 08:35

沙发

PENGPENG 发表于 2013-8-22 09:10

中联技术人员与使用人员是否能说明白?大家耐心等待!!!!!

ygtx168 发表于 2013-8-22 09:19

又一悲剧啊

满意起重 发表于 2013-8-22 11:30

翻就翻吧，反正这车主什么都不多，我就知道他很富有，钱太多了。如果他什么都不干，那些钱他要花上几世才能花完。支持国产大车，买了几台玩玩当做善事。出事赔个钱了事。钱才去了点儿。

西城起重 发表于 2013-8-22 12:23

:lol:lol:lol

QAY240--40 发表于 2013-8-22 12:35

全地面 发表于 2013-8-21 22:07 static/image/common/back.gif
我来说下，1：中联500只要是带超起塔臂工况的情况下都是要要带165吨配重的，起重性能表里面有。老板不知道是 ...

这种活追求高度，配重105和165的起重量差不了多少。

有件事弱弱的问一下：中联的500汽车吊卖了几台了？

我来野 发表于 2013-8-22 12:40

谁来拯救中国的工程机械谁又能来拯救中国的整个机械产业

636363 发表于 2013-8-22 14:06

翻了还不让别人说？你管是那个厂家发的   

duan707liu509 发表于 2013-8-22 14:45

配重少？？斜拉？？

格鲁夫桁架 发表于 2013-8-22 17:46

{:3_60:}

S_A_N_Y 发表于 2013-8-22 18:03

窝嚓，中国的世界第一太多，因质量导致的事故也是世界第一~
中国式“第一”！

east-flying 发表于 2013-8-22 19:10

全地面 发表于 2013-8-21 22:07 static/image/common/back.gif
我来说下，1：中联500只要是带超起塔臂工况的情况下都是要要带165吨配重的，起重性能表里面有。老板不知道是 ...

看见这位专家的发言，我终于明白QUY1000是怎么因为“操作失误”倾覆的了！

east-flying 发表于 2013-8-22 19:15

中联小李 发表于 2013-8-20 23:07 static/image/common/back.gif
这2B哥说话很轻松，搞吊车是高危行业；命都是自己的 还什么司机捡了一条命；你不就是希望出大事吗？你宣扬 ...

咚咚咚！小李！开门！我是局长！查水表！

牛魔王。 发表于 2013-8-22 19:44

全地面 发表于 2013-8-21 22:07 static/image/common/back.gif
我来说下，1：中联500只要是带超起塔臂工况的情况下都是要要带165吨配重的，起重性能表里面有。老板不知道是 ...

大哥 你是不是玩8吨玩多了 你说的地面没弄紧实 还说配重没带够 这是500吨吊车 不是8吨车你开什么玩笑

满意起重 发表于 2013-8-22 19:46

绝对是中联厂的错，新车才多久，就算翻车了，轴承都不该分离，让上下车分幵。

牛魔王。 发表于 2013-8-22 19:47

liuzhichao 发表于 2013-8-21 22:37 static/image/common/back.gif
难道回转受力不平衡导致撕裂前就一定要翻车或者翘车？谁规定的？还以为是小吨位啊！越是大吨位越容易撕裂回 ...

说得对

安安YOYO 发表于 2013-8-22 22:10

本帖最后由 安安YOYO 于 2013-8-22 22:11 编辑

全地面 发表于 2013-8-21 22:07 static/image/common/back.gif
我来说下，1：中联500只要是带超起塔臂工况的情况下都是要要带165吨配重的，起重性能表里面有。老板不知道是 ...

你呀，回去好好翻翻书看看性能表。
再者，你呀去学习学习风电怎么样施工。
最后，开饭了(☆_☆)

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