中联李猛 发表于 2013-8-26 21:25

中联20V531莅临

本帖最后由 中联2012 于 2014-1-8 14:25 编辑

近期，论坛的兄弟们都在议论中联的20吨5节臂，但一直只能听到它的传说，却不能见到实车，今天我就满足下大家的眼福。这款车作为中联独家研制的唯一一款5节臂的20吨级车，推出两年多了，得到了很多客户的高度评价，主要是针对高度活的性价比非常高。希望兄弟们看到这个帖子都能回贴，也不枉费我发帖的辛苦，如果有疑问，我会尽量回复。闲话少说，马上上图。

小亚哥 发表于 2013-8-26 21:31

好车多少钱什么发动机

aoao 发表于 2013-8-26 21:32

有没有先导的？

michaelmoody 发表于 2013-8-26 21:33

怎么还没见橘黄涂装？？？？？？？

songtao 发表于 2013-8-26 21:34

{:2_35:}

浪漫心逝 发表于 2013-8-26 21:34

红色的是取力器吗:L

michaelmoody 发表于 2013-8-26 21:34

这几家驾驶室都是塑料仿桃木好俗，还不如铝合金拉丝板时尚！

luhaiwei123321 发表于 2013-8-26 21:34

6档的，要是9档的就好了

神力重工 发表于 2013-8-26 21:35

你是商丘的SF？我也是，希望以后能有交流

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:36

继续

拜拜就拜拜 发表于 2013-8-26 21:40

此贴必火..但是..有个疑问..这个车..应该不会热卖..同志..你说反了吧..

拜拜就拜拜 发表于 2013-8-26 21:41

这车车头写29.4吨..但是官方网站说是31.75吨..啥原因..

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:41

还有

狂...戒、 发表于 2013-8-26 21:43

这车大臂多少米的啊？车都29多吨的了！吊载能力不差的把？多少钱的啊？

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:47

网速太卡，不好意思啊。

ssan 发表于 2013-8-26 21:48

大臂2345是同步伸缩吗

liuzhichao 发表于 2013-8-26 21:49

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:47 static/image/common/back.gif
网速太卡，不好意思啊。

:L 楼主这么牛的人物，想必腰包也鼓，弄个快点的宽带

S-Y-BO 发表于 2013-8-26 21:50

能看看起重表吗

songtao 发表于 2013-8-26 21:51

{:2_33:}

K5小8 发表于 2013-8-26 21:52

:victory:

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:53

网速太慢了

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:53

网速太慢了

长江小10 发表于 2013-8-26 21:54

二节可单出吗

tu5459 发表于 2013-8-26 21:54

比20DF重3吨   支腿和20DF一样变速箱和20DF一样    这车25V4 强要是有先导就更好了

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:57

长江小10 发表于 2013-8-26 21:54 static/image/common/back.gif
二节可单出吗

可以，两个油缸。和25吨5节臂一样。

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:59

再发一次

春夏秋冬 发表于 2013-8-26 22:00

:D乡下人认为，和25吨四节一样的自重大臂又那么长，想必只有高度优势，毕竟25的5节也没多大花头只有高度优势何况20吨。

中联李猛 发表于 2013-8-26 22:02

小亚哥 发表于 2013-8-26 21:31 static/image/common/back.gif
好车多少钱什么发动机

潍柴发动机240马力。价格问当地业务员。。。。。。。。。。

yaoshuwei 发表于 2013-8-26 22:09

额。。。。。。。。20吨真没必要发展五节臂，与25V5的定位太接近了，再说了，20吨，五节臂，看着都忽闪啊

湛师傅吊车 发表于 2013-8-26 22:17

中联李猛 发表于 2013-8-26 21:53 static/image/common/back.gif
网速太慢了

这车下车6档箱不行，我觉的25吨5节好，我监利的

湛师傅吊车 发表于 2013-8-26 22:18

春夏秋冬 发表于 2013-8-26 22:00 static/image/common/back.gif
乡下人认为，和25吨四节一样的自重大臂又那么长，想必只有高度优势，毕竟25的5节也没多大花头只有高度优势 ...

这车没有25吨5节好

W.Q 发表于 2013-8-26 22:19

这车根本没法给25吨级的比，首先从外观做工就赶不上，其次这车根本没法上工地，发动机又小，底盘超低

temp0407 发表于 2013-8-26 22:19

29吨多的车重，和25吨的4节臂有得比了:lol提点建议，配重做得太大了，在车的后方不好放枕木。那个备胎放的位置值得一赞:victory:

20吨吊 发表于 2013-8-26 22:23

希望楼主能给发一张起重表来，很看好这车

当里个当 发表于 2013-8-26 22:44

上车驾驶室座椅比徐工的好

yanyong185517 发表于 2013-8-26 22:49

打支腿前都不到处检查的吗？

还是取力器开关的设计真。。。。。。。。

fidisss 发表于 2013-8-26 23:10

令人蛋疼得车,6升发动机用到29吨多重的车上,脑残的设计,谁买了,就准备好银子换离合器,扭矩储备太可怜了.25吨和30吨已经很尴尬了,现在又搞个20吨的5节,中联的思路枯竭了,有空让你们的开发部门多去开开务实得会.

阿亮亮 发表于 2013-8-26 23:27

不错不错

htlyj 发表于 2013-8-26 23:56

本帖最后由 htlyj 于 2013-8-27 00:18 编辑

都是好车，睇好！5节就没必要要副臂了吧，29400KG和前两年25吨车一样重。空气虑清能和排气做到同一边更好，可以放钢绳。全钢线胎好，
我觉得厂家生产这种五节的20T 都是钱惹的，因为客户想少点钱能买到大点的车，而厂家就想少一点的成本能获大一点利润。

cgc666 发表于 2013-8-27 00:02

temp0407 发表于 2013-8-26 22:19 static/image/common/back.gif
29吨多的车重，和25吨的4节臂有得比了提点建议，配重做得太大了，在车的后方不好放枕木。那个备胎放的位 ...

:handshake
页: [1] 2 3 4
查看完整版本: 中联20V531莅临