一个上回转,一个下回转
GTK1100是模块化底盘,用挂车牵引头牵引,支腿也是模块化,单独安装及运输、上装伸缩臂部分是GMK7450的上车伸缩臂系统,臂长要有60多米,而且强度比较高
而三一使用的是600吨的全路面底盘,有油气悬挂系统,通过性要好一点、上装伸缩臂只是个三节臂,只有35米长,强度与高度跟GTK1100比,都有一些差距
只是三一的起重能力要小不少 yuansl 发表于 2013-9-10 22:47
两个理念
一个上回转,一个下回转
恩,很详细,所以三一的是风电专用吊。GTK1100当然更强大,工作范围更广。 yuansl 发表于 2013-9-10 22:47
两个理念
一个上回转,一个下回转
三一1020就是细分市场。 lu7777777 发表于 2013-9-11 00:08
三一1020就是细分市场。
:handshake :handshake :lol 还不休息,呵呵 实战中挺给力的呀。。。。。。以前bauma展那个问题估计解决了 取长补短、精益求精、打造特殊精品! 三一加油,打败徐工这个老国企 在满负荷起重时!底盘要是出现中心水平变化!那上边会不会掉下来 :Q:Q:Q :victory::victory::victory: sunchang68 发表于 2013-9-12 18:07
一个帖子,100元,一条回复10元钱
兄弟你是职业的难道?? sunchang68 发表于 2013-9-13 15:13
我是职业养鱼的,77是职业搞三一宣传的
:lol :lol 起吊幸福 发表于 2013-9-10 15:59
国产三一,更有创新。1.四条张紧系统,精简为两条,节省了时间金钱。2转台下移,减少了上车油路,设计跟合 ...
高人 分我五块吧。
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