中联70VF-R。真牛波伊
前几天碰到以为一位的销售,聊了一会,跟人家提起了新70,人家给了一本资料。看了看,怦然心动啊,性能真心不错。活动配重,1400大轮胎,前后转向是亮点。犄角旮旯的,不怕进不去了,全导向还可以减少轮胎磨损。大家都是开吊车的,吊车作业,为了最佳位置,几乎都得像移库一样来回打死方向挪车,普通后桥,轮胎就是硬拧,磨损严重。配重还不用单独运输车。固定3吨配重,活动配重2块,4吨+2吨。自带4吨配重可长途行驶,带6吨可短途行驶。当然。看这车的架势,配重全带长途也没问题。中长臂性能优越。颇有大车风范,按照中国人的习惯,把70V覆盖成100V。糊弄老百姓估计没问题。等会上个性能表。以前觉得70T比较鸡肋,不比50的强多少,一直看不上眼。真是时代在进步,科技在发展啊。新车性能强悍了,让老车情何以堪。销售报价214W。说比老款贵7W。有知道老款价格和性能的,报个上来比较比较。关于有朋友说单胎比较容易陷车,我个人觉得,只要工地够差,你就是装载机也是陷车的命运。事在人为,有利必有弊,相对于全桥转向,陷车问题完全毛毛雨,可以自行解决。额。我比较懒,就拍了一张2臂100%全支腿全配重性能表,其他2臂50%,2臂0%,3吨配重,6吨配重,半支腿,全支腿的性能表都没拍。。。。。 以下图片大部分来自中联李猛。鼓掌感谢。 顶。。。。 不错快成了全路面了,就差油气悬挂了,呵呵 :victory::victory::victory::victory: 越来越结实 不错 210万 54吨+其他杂物。打底56吨。上高速就下不来了。把车卖了交过路费都不够。比徐工老款70K重16吨,当真起重量比70K大?70K配重是7.5吨。 楼主真sb 有活的车才能叫好车 没活给你利勃海尔也是拦车一辆在家当废铁玩吧 :victory::victory::victory: 说的好兄弟 ;P;P;P广告贴 好车! 四桥车上高速这重量根本就过不了,是个大麻烦,这车在工地路况差点的松软地面单胎不行,磨擦 力小,很容易打滑,造成单胎吃力过重,侧翻 大轮胎看起来很带劲,有全地面的感觉! {:2_34:} 兄弟不客气,我的图随便发。不收费, 这车估计新车还可以,用旧后,跑路的话,后桥方向那不甩啊 四桥车上高速这重量根本就过不了,是个大麻烦,这车在工地路况差点的松软地面单胎不行,磨擦 力小,很容易打滑,造成单胎吃力过重,侧翻 我个人比较喜欢!但是有缺点! 顺发吊装 发表于 2013-9-11 08:34
54吨+其他杂物。打底56吨。上高速就下不来了。把车卖了交过路费都不够。比徐工老款70K重16吨,当真起重量 ...
看资料上的意思,自重48吨貌似是带4吨活动配重,不带副臂的重量。 华尔街金融寡头 发表于 2013-9-11 08:54
楼主真sb 有活的车才能叫好车 没活给你利勃海尔也是拦车一辆在家当废铁玩吧
这位霸气名字,全论坛的无人不知无人不晓。在下只想说一句:不和SB讨论 好好的车 就被某些人吹瞎了··本来中联的车就不错·换个表达方式可能会使人反感,所以·还是李猛实在 厚道·看到此贴想起某人想piaochang的对白:小姐xj不?小姐答:cb就cb吧 你何必拐弯抹角尼!希望管理不要封号·娱乐而已! :victory::victory: 不合适 :victory::victory: :L:L:L:L 顺发吊装 发表于 2013-9-11 08:34
54吨+其他杂物。打底56吨。上高速就下不来了。把车卖了交过路费都不够。比徐工老款70K重16吨,当真起重量 ...
怎么!你们吊车还按货车收费啊!按吨位收就是40吨都超了! 张智文真帅 发表于 2013-9-24 12:48
怎么!你们吊车还按货车收费啊!按吨位收就是40吨都超了!
我附近的几个省都是按35吨算超过就是超载 然后就是超限。
单桥7吨。 这个70只能算4个7吨,超了30 40吨 过去你认为能给你走? :L:L 顺发吊装 发表于 2013-9-24 20:28
我附近的几个省都是按35吨算超过就是超载 然后就是超限。
单桥7吨。 这个70只能算4个7吨,超了30 40吨...
三四桥不都是算4型车吗? 不错??? :victory::victory: 不适合中国国情 车不错,但是得有活 数据比老款的多不少啊 ;P;P;P :victory: 福兮祸之所伏。它的优点往往又是它的缺点。 不是一桥13吨吗怎么会一桥7吨呢
性能不错,不喜欢单轮的
页:
[1]
2