我艹,我大徐工抄完利勃海尔再抄三一的,能不能自己动点脑子啊
性能完爆三姨同等吨位 三一的托还真多 没意思 三一1000C现在是450:hug::hug::hug:“万”吗?呵呵,卖吊车的朋友说“450” 此车标志着徐工彻底的堕落 :victory::victory: 好美的车!! 新的驾驶室好丑!
:victory:并且驾驶室丑,起重机操作室也很丑! michaelmoody 发表于 2013-10-26 23:22
并且驾驶室丑,起重机操作室也很丑!
丑不丑的都无所谓 感觉新驾驶室视野应该没老款的圆弧型的好 三一的托好多 看的闹心 tu5459 发表于 2013-10-20 13:56
那个水平的液压油缸很细如果车子侧倾的话我估计顶不住
腿上有根很粗的铁棒!可以支撑的住的! :victory::victory::victory: 80K也是这样的支腿! 张智文真帅 发表于 2013-11-11 13:35
腿上有根很粗的铁棒!可以支撑的住的!
整车的重量再加吊的东西的重量,那得是孙悟空的金箍棒才能撑住。
X支脚不好用!地方小了就无法工作! 这车多少钱?知道的说说:victory: :L:L:L 徐工真是丢人丢到家了,做了这么多年的吊车,还抄三一的,哪天再抄抄中联的? K型支腿不好,场地狭窄时打不开腿,H型腿可以插孔伸腿 起重指挥 发表于 2014-4-1 21:00
K型支腿不好,场地狭窄时打不开腿,H型腿可以插孔伸腿
空插,作用是超载提高车稳定性,防止车子腿弯,但是没人用 {:2_32:} 可以哦
,不知道这个后移可以不 :victory: :lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol :lol:lol:lol:lol:lol 李建成5858 发表于 2013-10-24 19:38
好像是400多万吧
500多万 tu5459 发表于 2013-10-29 21:22
丑不丑的都无所谓 感觉新驾驶室视野应该没老款的圆弧型的好
空间也小 :L:L:L 三一要35哦 , 有分3节跟4节大臂
35w我加4万块钱徐工4节臂的12吨的 看你个人用处 配重38.5吨,不可以后移 ,我有一台。 说白了,三一的配重后移就是把超载的性能体现了出来,完全的杠杆原理,中间的吊臂受力极限程度是固定的,后移再超重容易出事 lu7777777 发表于 2013-10-25 21:13
三一1000C现在是450“万”吗?呵呵,卖吊车的朋友说“450”
412 :victory::victory::victory:
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