非全路面全钢板弹簧多桥设计:L :L :L 想象一下过不平路面各桥载荷分布:Q :Q :Q
QY嘛，QAY就好了 浦沅的QY25吨还行！大吨位的不知道怎么样？ 原帖由 arron 于 2009-3-17 12:53 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
有时候就没法出臂 新车都这样吗？
这样的车买回去怎么用呀?:L 不能是花了几千万就当摆设用吧? 据说1020W
或许第二台就好点了吧
个人觉得还是徐工的大吨位好点 很讨厌25楼的阴阳怪气，国产车就入不了你法眼了？ 几桥转向呀？ 6桥全
QY和QAY什么意思？区别？ 3 4 桥可提升 QY是全路面,QAY是全地面 原帖由 yanyong185517 于 2009-3-18 11:02 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
QY是全路面,QAY是全地面 :funk: :funk: :funk: 全路面跟全地面一个意思，只是当初翻译过来时有出入，QY表示液压式汽车起重机，QAY指全地面也就是全路面起重机机。 谢谢昂
理解的差不多了
前天把50T的小勾顶飞了
郁闷了好几天了
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我选B 国内的轮式起重机我个人喜欢浦沅、徐重的。回复 1# arron 的帖子
这个也是吧``~广东顺德的
??这个也是吧`
上次的太小了`！这个
再来 支腿垫板应该加强 220吨安装塔吊~~牛`` QY和QAY怎么会是一样呢？ 仿徐工 徐工的车也不怎么地 我家这边的240大臂往一边歪杆出长了 根本吊不了货 原帖由 w89361 于 2009-3-18 19:52 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif徐工的车也不怎么地 我家这边的240大臂往一边歪杆出长了 根本吊不了货 那是腿没打平 NO。 腿没平敢吊货？ 就不是吊 都是歪的 吊了更歪:L 7节臂是真长可是不直 徐工售后的也迷糊了
回复 62# xzqay 的帖子
要仿也是仿国外的吧，怎么可能仿徐工的呢？？这位可否解释一下，为什么仿徐工？ 根据中联的销售人员介绍,目前推出的120吨150吨220吨吊车的吊臂系统都是原装进口的,中联自己无法掌握加工质量.所以相对来说可靠性要比徐工的高.徐工的第一台300吨就是我们苏州的潘老板买的,可吊臂出臂收臂老是出问题, 支平了 出全臂就偏
工程师也弄不清楚了
我汗啊~~~ :victory: 利勃海尔大吨位箱式伸缩杆也是外面订购的。包括德马格 QAY是全地面起重机 与QY是两个概念 并不是仿不仿谁 再说仿徐工又有什么意义咯？ 想当初,徐工还向中联设计院购买设计图纸呢!
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PY的也偏？ 看来国内大吨位的 还是不到位啊:L 看着很美:victory: 慢慢来啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!会好的.......... :handshake :handshake :handshake 原帖由 安安YOYO 于 2009-3-19 13:37 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif利勃海尔大吨位箱式伸缩杆也是外面订购的。包括德马格 :handshake 世界主要品牌汽车吊的吊臂都是在比利时一家工厂生产，利勃海尔早就不再生产了。
