医生 发表于 2013-12-1 08:49

:L:L:L:L:L:L

xcmwd 发表于 2013-12-1 11:06

oliverxymy 发表于 2013-11-30 10:24
不过三一确实很少出事故

兄弟，你去打听下在说话，三一的事故比利勃海尔还少吗？？

terex_baron 发表于 2013-12-3 10:13

小柿子 发表于 2013-11-28 14:53
是履带吊。第二张图可以看到履带的主机。是折臂了。没翻真够惨烈的。看了一会才找到主机

这台车翻了，是后倾翻的大臂摔断了，滚盘撕裂。

terex_baron 发表于 2013-12-3 10:19

真是替利勃海尔感到惋惜，前段时间一台750吨全路面在风场牺牲掉了，这又一台1350的履带吊也翻了。12月份顶级起重机制造商评比一定受影响。

fuwacrane 发表于 2013-12-20 11:28

这是利勃海尔的1100吨履带吊，这家巴西公司比较倒霉，以前他手里的另外一台利勃海尔1100吨汽车吊在安装风电时候翻车，与利勃海尔的官司还未结束，结果履带吊又出事了，

mammoetzealot 发表于 2013-12-20 15:27

巴西人的素质啊，1250吨吊500吨本来就显得有点紧张了，稍一不小心就会闯祸

安安YOYO 发表于 2013-12-23 21:32

mammoetzealot 发表于 2013-12-20 15:27
巴西人的素质啊，1250吨吊500吨本来就显得有点紧张了，稍一不小心就会闯祸

1250吨？这明明是LR11350(1350吨)，这个吨位吊500吨很稀松的，懂不？

mammoetzealot 发表于 2013-12-23 22:44

安安YOYO 发表于 2013-12-23 21:32
1250吨？这明明是LR11350(1350吨)，这个吨位吊500吨很稀松的，懂不？

是1350吨，和CC8800搞混了，有时候这个编号不一定就是最大吊重能力的。巴西这个是用塔臂吊500吨，我觉得是慌兮兮的，就算按照11350超载到1500吨的能力来看，那也达到了1/3吊重了。

4100 发表于 2013-12-24 15:31

mammoetzealot 发表于 2013-12-23 22:44
是1350吨，和CC8800搞混了，有时候这个编号不一定就是最大吊重能力的。巴西这个是用塔臂吊500吨，我觉得 ...

图上看像是直臂工况/，，，

4100 发表于 2013-12-24 15:34

安安YOYO 发表于 2013-12-23 21:32
1250吨？这明明是LR11350(1350吨)，这个吨位吊500吨很稀松的，懂不？

LR1350 力矩在22700以上，那个才13800

mammoetzealot 发表于 2013-12-25 11:10

有事故前1秒工作照，塔臂，直臂是吊其他部件的时候，这个部件是塔臂

安安YOYO 发表于 2013-12-25 13:00

108主臂

xg25k 发表于 2013-12-25 13:18

:o:o:o:o

GMK6300 发表于 2014-1-5 19:43

可惜了

4100 发表于 2014-1-7 13:45

xcmwd 发表于 2013-12-1 11:06
兄弟，你去打听下在说话，三一的事故比利勃海尔还少吗？？

显然是三一雇来的

4100 发表于 2014-1-7 13:55

oliverxymy 发表于 2013-11-28 23:11
唉，现在的利勃海尔质量太差了吧，没人买了

不能这么说，liebherr还是行业里比较出色的品牌之一

90K 发表于 2014-1-7 21:59

:Q:Q:Q

幽灵0111 发表于 2014-1-23 19:48

:L:L:L:L

一半指环 发表于 2014-2-22 14:18

1350啊，明明是履带吊，记者们的节操啊

徐工腾飞 发表于 2014-5-2 12:06

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