luning 发表于 2013-12-20 23:40

Sadara大家伙（续一）


之前发过一帖，沙特Sadara项目上的大型起重设备。
当时图片少少，后来陆续补上，发现响应平平。
于是再开一帖。把后续图片补上。

设备组装完毕移到到吊装工位。










luning 发表于 2013-12-20 23:46

沙特难得铅云重重。
吊装方用一台50吨越野吊来辅助挂吊具。
这次起吊的设备重约400吨。是本装置的主要设备。
现场的空间非常狭窄。还是为了起吊主设备预留的。
大家伙上去以后，这些空地都会被各种设备，小装置填满。










luning 发表于 2013-12-20 23:48

巨大的平衡杆。
吊装的缆绳直径最起码10公分，近看异常粗大。
众多阿三劳工费力才能移动它。




luning 发表于 2013-12-20 23:50

配重19吨一块，共12块。
请问大虾们这是利勃海尔的标准配重吗？




luning 发表于 2013-12-20 23:53

超起云车上并没有配置配重。
看来400吨对它来说是不是比较轻松。




整个超起云车被高高挂起，何故？

上面写了50吨，是不是最多只能配50吨配重？

luning 发表于 2013-12-20 23:58

旁边就有另外一台履带在吊装罐子。这般大小的起重机在Sadara起码有七八台。
很期待ChemIII装置的3500吨到场。


在旁边，多台Grove的全地面摆着。
550吨那台大臂着实粗大，近近处仔细看来，犹如擎天柱一般。

待续未完。


yitingting 发表于 2013-12-21 00:32

大家伙大家伙 什么叫有钱阿

yaoshuwei 发表于 2013-12-21 00:51

真有钱，看到格努夫的新款了！

医生 发表于 2013-12-21 08:37

真有钱:victory::victory:

永远爱君 发表于 2013-12-21 08:54

大工程啊！有钱

200 发表于 2013-12-21 09:54

:victory::victory:

lpy07509 发表于 2013-12-21 10:03

好多大车,3楼的钢丝绳好粗,表示抱不动

kongqi5123 发表于 2013-12-21 10:25

漂亮，感谢楼主贡献出这么多好照片.

kongqi5123 发表于 2013-12-21 10:30

那个50应该是该组轮胎的承重力吧。也就是说在吊车带载行走超起可以最大承受100T.

男人本色 发表于 2013-12-21 11:42

最后三张真给力啊

Tzg2012 发表于 2013-12-21 14:19

haoduo haocheche

w30439 发表于 2013-12-21 14:50

:victory::victory:

龙飞凤舞 发表于 2013-12-21 15:33

漂亮分

renren2 发表于 2013-12-21 17:24

好帖必须帮顶~！:victory::victory::victory:

唐山制造 发表于 2013-12-21 18:01

好贴

wanfei 发表于 2013-12-21 18:09

{:3_55:}好大

大李 发表于 2013-12-21 18:33

:victory:

90K 发表于 2013-12-21 18:59

漂亮啊

XCMGQY20B-I 发表于 2013-12-21 19:33

:victory::victory::victory:好图

安安YOYO 发表于 2013-12-21 20:03

我X，平衡梁真骚气。

爱问知识人 发表于 2013-12-21 20:26

楼主给力    楼主也在这个工程上吗

格鲁夫桁架 发表于 2013-12-21 20:49

这楼主是在国外吗？还是在内地，这东西真是好东西

龙哥 发表于 2013-12-21 21:01

赞一个，:handshake喜欢最后几张

浪潮 发表于 2013-12-21 21:17

前来顶一下:victory:

只为人生 发表于 2013-12-21 21:49

帮顶！！！！！！

temp0407 发表于 2013-12-21 21:58

:lol这贴必须顶

michaelmoody 发表于 2013-12-21 22:47

本帖最后由 michaelmoody 于 2013-12-21 23:07 编辑

luning 发表于 2013-12-20 23:53
超起云车上并没有配置配重。
看来400吨对它来说是不是比较轻松。



超起车上的50吨就是轮子和配重托盘的自身的重量，那种轮子单个就好几吨呢！在加上面的配重托盘也特别重的，上面即使不放配重块自身还是能当配重的，不然费时费力的给他装上不放配重干嘛？

不是标50上面就只能放50吨，上面能放几百吨的配重呢，利勃海尔的履带吊的每个部件上面都有个铭牌上面标注的部件的吨位，方便拆解运输。

surunke 发表于 2013-12-21 22:52

那个车 自重50T么

michaelmoody 发表于 2013-12-21 22:55

luning 发表于 2013-12-20 23:58
旁边就有另外一台履带在吊装罐子。这般大小的起重机在Sadara起码有七八台。
很期待ChemIII装置的3500吨到 ...

履带吊是LR1750

格鲁夫不是550吨的，咱们和欧洲认为这车是450吨的，他的官方型号就是7550/7450
因为美国佬用的吨，和咱们还有世界大多国家用的公吨不一样，他们是美吨，俗称短吨，1美吨(短吨)=0.90718474吨
所以美国佬是550吨，国内和欧洲是550短吨=498.951607吨可看做是500吨的车，但是厂家自己吧吨位标小了，出口到国内和欧洲的都称为7450

就像矿用翻斗车，利勃海尔的T282 还有卡特的797，标的都是400吨（美吨）400短吨=362.873896吨

luning 发表于 2013-12-22 03:16

爱问知识人 发表于 2013-12-21 20:26
楼主给力    楼主也在这个工程上吗

是啊，我得天天去Sadara.

luning 发表于 2013-12-22 03:36

michaelmoody 发表于 2013-12-21 22:55
履带吊是LR1750

格鲁夫不是550吨的，咱们和欧洲认为这车是450吨的，他的官方型号就是7550/7450


学习了。
这台车的大臂看上去的确比利勃海尔500吨要粗大。

blues 发表于 2013-12-22 16:48

luning 发表于 2013-12-20 23:58旁边就有另外一台履带在吊装罐子。这般大小的起重机在Sadara起码有七八台。很期待ChemIII装置的3500吨到 ...

那个其实是gmk7450，七桥五节臂，标大了一百吨

wxj19700316 发表于 2013-12-23 20:49

这个必须顶啊

阳光四期 发表于 2013-12-24 08:12

GROVE的超起是附在主臂上的第一次见，好东西。

阿亮亮 发表于 2013-12-25 09:15

不错 不错
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