大强的25V 发表于 2014-9-13 08:41

精彩不容错过!强大的徐工80！







大强的25V 发表于 2014-9-13 08:43

第一张距离20米！强行拖上来的！ 之后的是10吨 高度40米 距离16-17米 强大的徐工80！

6064610 发表于 2014-9-13 08:52

这是你的新车吗

6064610 发表于 2014-9-13 08:53

这是你的新车吗

大强的25V 发表于 2014-9-13 09:10

是的啊

tu5459 发表于 2014-9-13 09:54

这车前方作业很强大啊

aaalidsboy001 发表于 2014-9-13 10:26

:lol恭喜发财

aaalidsboy001 发表于 2014-9-13 10:33

是双发的吗？？？

长江小8 发表于 2014-9-13 10:43

下回分解。:lol:lol

浪漫心逝 发表于 2014-9-13 11:43

:victory::victory:

豆腐！ 发表于 2014-9-13 12:14

不是双发！

linwei316 发表于 2014-9-13 12:17

:D:D:D:D

顺发吊装 发表于 2014-9-13 17:54

大强的25V 发表于 2014-9-13 08:43
第一张距离20米！强行拖上来的！ 之后的是10吨 高度40米 距离16-17米 强大的徐工80！

你10吨配重随车？那4块落地箱放哪里？ 如果长期这样63吨重，车子几乎就完蛋了。下车就废了。

K5小8 发表于 2014-9-13 19:17

好车

一针见血 发表于 2014-9-13 19:54

顺发吊装 发表于 2014-9-13 17:54
你10吨配重随车？那4块落地箱放哪里？ 如果长期这样63吨重，车子几乎就完蛋了。下车就废了。

你在哪看到的四块路基板？ 车上多放个10吨下车就报废？内黄产也不至于吧

《志诚吊装》 发表于 2014-9-13 21:14

一针见血 发表于 2014-9-13 19:54
你在哪看到的四块路基板？ 车上多放个10吨下车就报废？内黄产也不至于吧

他说 长期下来 短期问题不大 长期下来有点危险 后桥结构不知道能耐用不工程车长期那么重下来也坏啊

顺发吊装 发表于 2014-9-13 22:04

一针见血 发表于 2014-9-13 19:54
你在哪看到的四块路基板？ 车上多放个10吨下车就报废？内黄产也不至于吧

他裸车就50吨。加11.5吨配重。 难道自重 62吨的车子，用木头？ 什么木头也断了。就40吨重的50吨吊车.普通木头也一打就断。难道全是那种超级大油木？

一针见血 发表于 2014-9-13 22:45

顺发吊装 发表于 2014-9-13 22:04
他裸车就50吨。加11.5吨配重。 难道自重 62吨的车子，用木头？ 什么木头也断了。就40吨重的50吨吊车.普通 ...

第一 我说没有路基板不是没有钢板，图能仔细看吗
第二 62吨木头就断了？一点常识没有吧，就我车上的木头500吨用都不可能压断
第三 不要总是答非所问

一针见血 发表于 2014-9-13 22:47

顺发吊装 发表于 2014-9-13 22:04
他裸车就50吨。加11.5吨配重。 难道自重 62吨的车子，用木头？ 什么木头也断了。就40吨重的50吨吊车.普通 ...

在平整不下沉的路面你见过哪个吊车把木头压炸了？能不能不要睁着眼说瞎话

一针见血 发表于 2014-9-13 22:48

《志诚吊装》 发表于 2014-9-13 21:14
他说 长期下来 短期问题不大 长期下来有点危险 后桥结构不知道能耐用不工程车长期那么重下来也坏啊

送你两个字（扯蛋）

长江小8 发表于 2014-9-13 23:10

平地是压不坏木头的，但一直的拉重对车是不好的。总之做吊车都只是暂时借钱花。赚的钱迟早都是要还给别人的。

顺发吊装 发表于 2014-9-14 06:51

长江小8 发表于 2014-9-13 23:10
平地是压不坏木头的，但一直的拉重对车是不好的。总之做吊车都只是暂时借钱花。赚的钱迟早都是要还给别人的 ...

他这车吊个50-60吨设备卸货，单腿受力，接近130吨压力。 什么木头受得了？

男人本色 发表于 2014-9-14 09:26

这车前腿超载感觉不稳，晃得厉害啊。

zyy91268 发表于 2014-9-14 09:45

:victory::victory:

润佳起重 发表于 2014-9-14 15:11

:victory::victory:

国安监 发表于 2014-9-14 20:17

抬杠啥时候得俩人;P。厂家设计建议长时间行驶时不可挂全配重。你可以摘两个放前方，分摊重量（中心前移）。就按整车最大65吨计算，对前后四桥来说轻松，前单桥额定13吨级的吧（13+13+19+19），这只适合道路行驶和平整场地，视情况而定。毕竟车辆是自己的。

吊着跑 发表于 2014-9-14 21:08

大哥你的车 不是新型80K吗？   应该是十三吨配重还有加长臂吧

泰通吊装 发表于 2014-9-14 21:44

一针见血 发表于 2014-9-13 22:45
第一 我说没有路基板不是没有钢板，图能仔细看吗
第二 62吨木头就断了？一点常识没有吧，就我车上的木头 ...

正解！我50T上的垫脚木6年了还在用，山上的杂树！很赖用！干的有60斤湿的有70左右！

顺发吊装 发表于 2014-9-15 08:20

泰通吊装 发表于 2014-9-14 21:44
正解！我50T上的垫脚木6年了还在用，山上的杂树！很赖用！干的有60斤湿的有70左右！

50B，自重已经过时了。像三一的50. 中联的50 徐工 50KA。都比你5吨以上了。 还有 你那个不是整木了。 我以前75吨有2个。实在我抬不动。一个少说都70 80斤。搞下来，搞不上去。用了2年还是断了。普通的整木，给25一辈子用不坏。上了50，一吃力就断了。 他这个自重比你重，25吨。你比25K5也就重，8吨，根本不是一个级别。他在6米额定拿51吨。 但是可以拿60吨不吃力。你在6米拿35吨都困难。 我75配的全是落地箱，可以 减少垂直油缸伸缩，遇到落差1米地方，直接吊2个落地箱下去。然后上面放2层整木，照样干活。而没有整木的车就蛋疼了。

泰通吊装 发表于 2014-9-15 17:02

顺发吊装 发表于 2014-9-15 08:20
50B，自重已经过时了。像三一的50. 中联的50 徐工 50KA。都比你5吨以上了。 还有 你那个不是整木了。 我 ...

“垫脚木6年了还在用，山上的杂树！很赖用！（材质好就是赖用）   [ ”他在6米额定拿51吨。 但是可以拿60吨不吃力。你在6米拿35吨都困难’】 跟这有关系吗？看你怎么用，一般吊重型都用钢板！

牛魔王。 发表于 2014-9-16 17:03

黄花梨的木头就很结实

《志诚吊装》 发表于 2014-9-16 20:43

一针见血 发表于 2014-9-13 22:48
送你两个字（扯蛋）

;P 你会扯蛋吗？怎么扯？

一针见血 发表于 2014-9-18 13:34

《志诚吊装》 发表于 2014-9-16 20:43
你会扯蛋吗？怎么扯？

你没有
当然不知道

徐工吊车 发表于 2014-9-19 14:30

拿分走人

ps82528912 发表于 2014-9-19 21:13

:o:o:o

heilong1120 发表于 2014-9-19 21:43

这车补错

望北 发表于 2014-10-3 21:15

顺发吊装 发表于 2014-9-15 08:20
50B，自重已经过时了。像三一的50. 中联的50 徐工 50KA。都比你5吨以上了。 还有 你那个不是整木了。 我 ...

说的很对！！！
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