[原创]LIEBHERR 1350噸起吊约700吨煤气化分馏塔[12p]

zhuzhu3656 发表于 2009-3-29 20:07

2008有幸与LIEBHERR1350噸抬吊700吨煤气化分馏塔,本人佳能相机拍摄.
申请加精
因本人摄影技术有限,不足之处见谅

605699697 发表于 2009-3-29 20:12

哟西```
那个钩子

feijiyao 发表于 2009-3-29 20:12

好图

麦乔博 发表于 2009-3-29 20:23

支持原创

heavylift 发表于 2009-3-29 20:25

中石油一建的不是LR11250吗？什么时候升级成LR11350了？

akkk198922 发表于 2009-3-29 20:54

:victory: :lol :victory:

宽容失败 发表于 2009-3-29 21:38

:handshake

安安YOYO 发表于 2009-3-29 22:02

原帖由 heavylift 于 2009-3-29 20:25 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
中石油一建的不是LR11250吗？什么时候升级成LR11350了？ [/quote
同感

xiaochesiji33 发表于 2009-3-29 22:20

请问这是在哪里干活?是广西钦州大炼油吗?

musman 发表于 2009-3-29 22:26

震撼，尤其那句“1350自起”，何等的洒脱，哈哈

3254662 发表于 2009-3-29 22:33

哈哈。LR11350，我跟它在独山子石化的时候一起干过活`` 那个钓钩真。真。真。TMD大。。。

安安YOYO 发表于 2009-3-29 22:40

更正！此车为LR11250-----1250吨:loveliness:

安安YOYO 发表于 2009-3-29 22:41

700吨的罐你999能抬动？:(

kayeh 发表于 2009-3-29 22:49

你们看过MANI的2250扒杆是圆管而不是角钢的吗？

Driver 发表于 2009-3-29 23:20

原帖由安安YOYO 于 2009-3-29 22:40 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
更正！此车为LR11250-----1250吨:loveliness:
真的吗?大公司也搞自己升级这一套，:L 还申请加精，自己加丑吧!!!:lol :lol

access2009 发表于 2009-3-30 10:51

回复 13# 安安YOYO 的帖子

他乃溜尾之用！我关心的是700T的家伙怎么到现场的？用什么车装来的，还是就地组装？

安安YOYO 发表于 2009-3-30 10:55

原帖由 access2009 于 2009-3-30 10:51 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
他乃溜尾之用！我关心的是700T的家伙怎么到现场的？用什么车装来的，还是就地组装？
进口设备吧。700吨的一个设备，你说遛尾的吊机怎么选型？700吨？:(

sunhe319 发表于 2009-3-30 11:13

原帖由 Driver 于 2009-3-29 23:20 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

真的吗?大公司也搞自己升级这一套，:L 还申请加精，自己加丑吧!!!:lol :lol
中油一建的LR11350不是一直称1350吨吗？
据说是买之前是1250吨，买回来的时候就成了1350吨了
这个要一建的朋友解释了。

sunhe319 发表于 2009-3-30 11:21

原帖由安安YOYO 于 2009-3-30 10:55 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

进口设备吧。700吨的一个设备，你说遛尾的吊机怎么选型？700吨？:(
国内有不少拖车组，例如Goldhofer
THP/SL 系列，700吨很轻松。
M2250比M250S要强些，吊个300吨没问题吧，这个设备估计是头重脚轻:D 。

zhuzhu3656 发表于 2009-3-30 12:34

是利勃海尔1350吨,我看过性能表最大起重量1350吨,现场在河南濮阳,
溜尾的是美国Manitowoc m2250,最大起重量[单车]272吨,配合时超了点
再说吊物700吨,具体数值忘了,最少要680吨,印度设备分5段船运到厂.
本人原创,网朋友们回复时尊重作者,打造一个良好的环境.

zhuzhu3656 发表于 2009-3-30 12:43

原帖由安安YOYO 于 2009-3-29 22:41 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
700吨的罐你999能抬动？:(

吊点 1350吊点在头方向进去约4米,2250吊点在最下方,2250最大分担约290吨,超了点

安安YOYO 发表于 2009-3-30 13:22

恩，遛尾吊车选型不合适。蛮干。实话实说

超越发表于 2009-3-30 15:45

:victory:

sharon 发表于 2009-3-30 19:46

不管咋样
值得顶的贴!

east-flying 发表于 2009-3-30 20:08

1250还是1350其实并无机械上的差距
吊点设计的如果再靠重心点溜尾完全可以不超

gf124880341 发表于 2009-4-1 00:49

:handshake

eqtun 发表于 2009-4-1 20:29

:lol :lol :lol :lol

XUE 发表于 2009-4-4 13:55

:) :) :)

大胡子 发表于 2009-5-18 10:34

回复 12# 安安YOYO 的帖子

订购是1250到国内时就升级1350了钩子也是1350的车现在在洛阳过一段和750去锦州

bp8800 发表于 2009-5-25 15:20

:) :)

安安YOYO 发表于 2009-5-27 23:13

原帖由大胡子于 2009-5-18 10:34 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
订购是1250到国内时就升级1350了钩子也是1350的车现在在洛阳过一段和750去锦州锦州是去不了了啊，唉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ghzw 发表于 2009-5-27 23:49

:victory:

划过天空的板砖 发表于 2009-5-31 00:24

现在真是哪也去不了了

zhhlucky 发表于 2009-5-31 02:33

被吊装的设备是SHELL煤气化中的急冷塔，我们的CC8800吊过6套这样的设备了。其实这个装置中难度最大的气体反向室和输气段的组合体。300多吨，就位高度80多米。
一般的，SHELL煤气化中不管是气化炉还是急冷塔，都是采用主吊耳靠近中心，溜尾采用250吨吊车溜尾的形式来做的。比较经济。
另外，SHELL煤气化一般都是分段到现场进行组装的。

dyang 发表于 2009-6-1 00:24

很威猛的1350! 现在只有留恋中......

yanyong185517 发表于 2009-6-1 02:39

这台是不是前几天罢工的那台?

sharon 发表于 2009-6-1 09:40

这台是不是前几天罢工的那台?
yanyong185517 发表于 2009-6-1 02:39 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
呵呵
“罢工”
作词很委婉！

三十三天 发表于 2009-7-16 19:56

威猛!!!!!!1

zhhlucky 发表于 2009-7-17 15:33

对了，楼主的图应该是中原大化的SHELL煤气化的现场照片，实际上没有700吨，中原大化的那个日投煤量其实比较小的。我们吊装的岳阳等项目的同样的设备重量是580吨。
在广西柳州，由于其设备更小，侧面钢结构没有预留，直接从顶部贯穿下去的，给安装带来很大的方便，少了恢复侧面钢结构、上弹簧吊架横梁及吊装安装的工作量。

zhhlucky 发表于 2009-7-17 15:39

柳化SHELL煤气化项目，从顶部穿入

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