neverhas 发表于 2009-4-17 23:57

吊车收臂压力过大，应该怎么办？

【吊车收臂压力过大】，应该怎么办？

朋友让我帮着问……

希望知道的能和我讲下。
谢谢啦

[ 本帖最后由 neverhas 于 2009-4-18 00:09 编辑 ]

宽容失败 发表于 2009-4-18 00:00

回油管或阀不畅通了，或保险烧了吧，不太懂还是高人指点吧

neverhas 发表于 2009-4-18 00:25

!!!!!

我是谁 发表于 2009-4-18 22:26

什么牌子的，溢流阀压力太高拉

吊车配件维修 发表于 2009-4-19 19:39

一般吊车的缩臂压力都比较高的，因为油缸的无杆腔和有杆腔的面积比很大．只要不超过总压就行了，一般缩臂最大压力在１７ＭＰa左右，当然每个厂家和型号不同有差别的．

w000 发表于 2009-4-19 19:49

慢一点扳操纵杆。

小林 发表于 2009-4-19 20:08

原帖由 吊车配件维修 于 2009-4-19 19:39 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
一般吊车的缩臂压力都比较高的，因为油缸的无杆腔和有杆腔的面积比很大．只要不超过总压就行了，一般缩臂最大压力在１７ＭＰa左右，当然每个厂家和型号不同有差别的． 这个老兄说的和我车一样样的 我觉得很正常。

三扳手 发表于 2009-4-24 00:34

一般吊车収臂时的压力都比伸臂的压力高（空载时）。一是吊臂回缩时首先要打开“平衡阀”，平衡阀的开启压力一般都在60公斤左右。二是油缸的伸缩腔的容积比的关系，有杆腔比无杆腔的容积小得多，伸臂和缩臂油缸的回油量是不同的。缩臂时，无杆腔的回油量比有杆腔的进油量大。而多路换向阀的通经是一样的，限制啦回油的流量，给缩腔造成“被压”。所以缩臂时压力反而大。日本吊车更明显。

ph116 发表于 2009-6-29 21:28

1、缩臂别合流和轰油门；2、换反腔流量大的平衡阀 1# neverhas

w000 发表于 2009-6-30 19:33

正常

XLG 发表于 2009-6-30 19:43

17也有点大，但车型不一样，也不一样。

超级解放军 发表于 2009-7-26 14:50

1、缩臂别合流和轰油门；2、换反腔流量大的平衡阀 1# neverhas
ph116 发表于 2009-6-29 21:28 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
我在这上边吃过亏

小黄 发表于 2011-7-8 16:28

多多学习

55866 发表于 2012-7-24 15:04

我的有12斤

力之源 发表于 2012-7-26 09:40

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