你是吉林市的吗.我也挺朋友说过 长江的20吨吊过32吨的石头.我见过长江的8吨吊11吨
8吨吊11吨? 要钱不要命
一不小心出事就没后悔的机会了
做事还上稳点好,我的车从来不超
不要拿几万换几千甚至几百 广告贴 :victory: 俺开的破16吨没有力矩限制器,有个JB记重器还是坏的。平时也不知道超不超载,反正是依不翘为标准 我们挣的是血汗钱,为什么为耻呢?支持你!但要小心点! 多注意,不要强干。 感觉国产东西确实超载能力满强的啊! 形式所迫:lol 挣钱不要命了! 原帖由 麦乔博 于 2009-5-12 21:12 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
挣钱不要命了! 钱挣不到也命了,你说选择那个?是轰轰烈烈还是~~~
回复 19# lijia911 的帖子
有本事,钢丝绳受的了吗?卸扣...... 一超激起千层浪:Q 超载,一个行业躲不过的沉重话题,看看这些帖子很庆幸自己的车勿需遭此折磨。 原帖由 btgs 于 2009-5-13 14:28 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif一超激起千层浪:Q 超载,一个行业躲不过的沉重话题,看看这些帖子很庆幸自己的车勿需遭此折磨。
前辈一语惊醒梦中人! 长江的车不怎么样。。。LT1036我们这里也有。。。质量有点问题哦。。。。三天一小修两天一大修。新车到家干了三个月活。。变速箱都自己掉下来了。。。结果没到一年买了。。。那就不要提超载了。。。连蚌埠35都吊不过。。。
回复 75# sjb012345 的帖子
;P 你是蒲沅的我就告诉你一件事..你厂生产的第一代25E有人吊了40吨,这是真的回复 19# lijia911 的帖子
钢丝绳多大的?怎么没有用护角,不怕割断?:o 我现在开的就是长江的1050,柑橘不是太好,比XG,PY好想要差一些,尤其是变幅起不动,下又太快,在超载的时候需要动变幅的时候,不稳定,很吓人。但是结构件真的扎实。给我人认为还是要规范操作,尽量避免超载,造成事故。 你们那是电脑有问题吧 笑死人了 近距离的超载比的是吊车的强度,但你们想想实际这样的活不多。听很多使用过长江20的人讲主臂吊载能力确实行,那只能说长江车做的强大,底盘重点臂杆粗点谁都做得到这效果!但一台车是不是好,要从各方面评判。就吊载方面,远距离性能才最重要,尤其是中长臂的范围,吊车一般来说这个范围的工作量才最多!能做到这点这才叫性能!综合来说同级别车我觉得20B最强!不信你拿20B跟1020摆同一位置吊同一个东西,就知道结果!另外~长江车液压系统不敢恭维,变副太吓人了我开怕怕的。。。 有39吗 在不翘腿的情况下多大幅度吊25吨? :victory: 向极限运动员致敬! 几天前拍到16吨翻车,不会发,谁可以教一下 :victory: 97# wo54999547 确实见过~~以前浦沅生产的吊车真是实用~稳定性很好~被中联收购后生产的车真是好看!~但不那么好用了~ 新车还是最好别超载 长江的车就是扎实!浦沅的看起来就没这么充实~:( :victory: 吊起放下 还好没太多别的动作 各位大虾都是超起中的前辈菜鸟俺F 口F心F 干活超载,真的很危险,尤其是吊装作业,
而且你还超这么多,
出事咋办? 楼主在说说现在的使用情况!比如漏不漏油,小毛病多不多? 我开的长江QYT16新车时,在后方吊过26T重的集装箱,吊起车开走就放下. 这块石头好象没有39吨 支持长江!去年我想买长江的1055!就是差20万就没有买了 39吨?就用这么大卸克,就这么粗钢丝绳?该不会吓人吧? 这石头立得有点悬,那么细的两根绳,小心点,没有卖后悔药的。 等着哭吧,我家长江的,配重在路上跑掉过!