荷兰吊车事故
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTMwMTU0NDczNg==/v.swf 视频怎么贴 损失上亿. 这错误是不是犯得有点低级。。。:@:@:@ 船上吊装又是拆不翻才怪!一边重一边轻想也知道船不翻才怪! 感觉这个方案本身就有问题,没充分考虑到驳船的稳定性 法国莱茵河的浮桥吊装,一个750一个400,都翻了,没有人员伤亡,只有一条狗挂了 谁设计的吊装方案啊拖出去毙了 损失大大的 呵呵。呵呵呵。狗血淋头了!;P 很受伤 想这方案的拉出去枪毙 要用中国的南海捞去吊 :L:L 看不到 LTM1400回转得太快了,这种活儿要慢之又慢,仔细严密监测浮船得情况,一旦超出安全浮动范围立刻指令吊机停止动作。 吊机得支撑腿也应该牢牢固定在浮船上,人家履带吊都五花大绑的,怕得就是晃动。 这吊车司机胆大 这吊车司机胆大 没焊腿在船上我们的车在船上都焊腿才能干活的 mammoetzealot 发表于 2015-8-7 23:42LTM1400回转得太快了,这种活儿要慢之又慢,仔细严密监测浮船得情况,一旦超出安全浮动范围立刻指令吊机停 ...
那个400貌似失控了,大吊车回转都应该很慢,老外这种船应该是那种可以抽水调平那种,慢慢来干这个活是没问题的,一失足成千古恨 123千斤顶 发表于 2015-8-11 22:00
那个400貌似失控了,大吊车回转都应该很慢,老外这种船应该是那种可以抽水调平那种,慢慢来干这个活是没 ...
专家得说法是LTM1400和AC700承载不均,重量偏向LTM1400一方了,导致超载和回转失控。 mammoetzealot 发表于 2015-8-12 00:28
专家得说法是LTM1400和AC700承载不均,重量偏向LTM1400一方了,导致超载和回转失控。
据说双车抬吊最好是同厂同型号的两台车最好 123千斤顶 发表于 2015-8-12 10:58
据说双车抬吊最好是同厂同型号的两台车最好
对,尤其在船上等会浮动得平台。 mammoetzealot 发表于 2015-8-7 23:42
LTM1400回转得太快了,这种活儿要慢之又慢,仔细严密监测浮船得情况,一旦超出安全浮动范围立刻指令吊机停 ...
你上过船作业吗?不懂别乱说好吗?,不是因为400吨回转的快所导致,你看到的400吨回转的快已经是那台400吨控制不了的了,你要注意船体,他们同时转到中间的时候,船体已经往右边倾斜了,所以导致你们看到的400吨回转的快,所以不关400吨的事,事故主要原因是因为船体少了一样东西,浮箱! 能开400吨的,不是你们所想象的2B司机,而且还是抬吊,还是船上抬吊 mammoetzealot 发表于 2015-8-7 23:43
吊机得支撑腿也应该牢牢固定在浮船上,人家履带吊都五花大绑的,怕得就是晃动。
跟吊车支撑腿没关系,只是船少了支撑的东西而已!
就是浮箱,浮箱等于船的支撑点,在船体两边加浮箱就不会出现这个事故,这个事故问题不是出在吊车的身上,是设计方案的人千想万想就是没想到船也要浮箱来支撑
浮箱这种拖船绝对有的 我估计不仅仅是支腿没固定这么简单,估计还有别的原因,看哪个大神解答一下 ‘+
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