长江LT1036
我很久以前有过一份长江LT1036资料我记得听说就是早期的1040数据 最大起重量40吨这是一位网友给我传的资料 那个画红线的是什么意思？ shanghen 发表于 2016-3-29 10:05那个画红线的是什么意思？
这个红线和其他吊车用粗线标的一样 都是一样的解释 1050志诚哥了解吗 徐工16C 发表于 2016-3-29 12:48
1050志诚哥了解吗
对不起我不太了解 我只了解到 长江 8吨 早期1020 和这款1036比较经典后期的几批中期改款车不怎样 志诚哥 微信号码方便告诉我吗 想和你做朋友 山东小刘 发表于 2016-3-29 15:31
志诚哥 微信号码方便告诉我吗 想和你做朋友
:handshake 我不用微信电话或者QQ吧电话我的图片上有 看数据这车和现在的任何一家五节臂的车没有优势（中远距），要么是配重轻或者大杆强度不够。 国安监 发表于 2016-3-29 16:31
看数据这车和现在的任何一家五节臂的车没有优势（中远距），要么是配重轻或者大杆强度不够。
只能说这个数据太保守了 32C和25E 国安监 发表于 2016-3-29 16:31
看数据这车和现在的任何一家五节臂的车没有优势（中远距），要么是配重轻或者大杆强度不够。
根本不能按这数据干活更不能哈当今的新款U车去比 但是平时干活很牛的 这车10米开外电脑数据和我的17一样 但是17最多超2吨 他可以超1.5倍 不翘车 数据太保守了 电脑显示准吊15吨 实际吊了30吨了车子不翘 我常用以上两车玩极限，一般是重活不高空。25的12米能吊7吨以内。32的12米9吨以内。实际K5也能，不过舍不得呀 国安监 发表于 2016-3-29 16:31
看数据这车和现在的任何一家五节臂的车没有优势（中远距），要么是配重轻或者大杆强度不够。
现在车都是U大臂 老款车和现在的车怎么比得老款50T都被现在的新款25和35 中远距离搞死了 国安监 发表于 2016-3-29 16:52
我常用以上两车玩极限，一般是重活不高空。25的12米能吊7吨以内。32的12米9吨以内。实际K5也能，不过舍不得 ...
高空不能玩超极限危险 你的两个老车不错 现在旧车还好些 《志诚吊装》 发表于 2016-3-29 16:50
根本不能按这数据干活更不能哈当今的新款U车去比 但是平时干活很牛的 这车10米开外电脑数据和我的17一 ...
好车 《志诚吊装》 发表于 2016-3-29 14:01
对不起我不太了解 我只了解到 长江 8吨 早期1020 和这款1036比较经典后期的几批中期改款车不怎样
志成哥，14年的1020杠2怎么样。近距离有我的20B。5厉害吗。还有1020和20B.5哪个好透漏一下好吗 :L:L:L 山寨小10 发表于 2016-3-29 20:28
志成哥，14年的1020杠2怎么样。近距离有我的20B。5厉害吗。还有1020和20B.5哪个好透漏一下好吗
真的对不起 14年的1020我这的不了解 我只知道07的LT1020近距离厉害 结构件也结实得很 直接秒你的20B.5现如今还是选择20B.5吧 开什么车吹什么车 《志诚吊装》 发表于 2016-3-29 21:47
真的对不起 14年的1020我这的不了解 我只知道07的LT1020近距离厉害 结构件也结实得很 直接秒你的20B.5 ...
朋友说的对，07年11月上车大屁股的1020我有台，25K5-1也有台，近距离干活，两车差不多。 lijianye198693 发表于 2016-4-4 21:57
朋友说的对，07年11月上车大屁股的1020我有台，25K5-1也有台，近距离干活，两车差不多。
我是有一年请长江公司人吃饭 他的技术员说 你的那批1020就是1025的版本 就是大臂短了一米 其他所有配置参数就是25吨的长江要把16T停产 又没有好的20吨打开市场 所以那时候厂里就做了几批1025的大臂缩短版诞生了1020 之所以很多有这1020的朋友都说工地爬坡车头容易飘起来 就是因为短了前边轻了 但是近处拿重 当年的徐工25碰到他都头疼 《志诚吊装》 发表于 2016-4-4 22:07
我是有一年请长江公司人吃饭 他的技术员说 你的那批1020就是1025的版本 就是大臂短了一米 其他所有配置参 ...
难怪以前有次开出去，好路上跑的快，遇到个凹陷路没减速，尼玛车子跳得老高，头都撞上顶了。 线上超了折大臂，线下超了会翻车，个人理解的误喷
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