quming14 发表于 2009-6-20 17:10

关于 大家别吵了！三一900吨吊车的事实和你们说的都不一样！

作为三一的竞争对手 也来做下证人
本人在鲁能电厂工地 拜访到拓能集团机械公司相关负责人于敏 经证实 正是其公司购买了三一900T 事实情况也与蓝巢神驾 所述相符 补充一点使用国产回转支承前是经过了与托能协商确定的 而事故是在展会结束后空载臂架放平时发生的 因此没什么一种后果
同时比较赞同蓝巢神驾的观点 其实大家不妨抱着宽容的态度 把眼光放到国际 我们对国企的期望是良好的 善意的引导好于肆意的指责 希望国人能团结起来 中国这么大 地球更宽广 我们需要的是与狼共舞的气魄、胸襟还有耐心 狼是谁 利勃海尔 德马克

吊车配件维修 发表于 2009-6-20 17:50

:P

Driver 发表于 2009-6-20 18:46

本帖最后由 Driver 于 2009-6-20 18:47 编辑

看不懂，整不明白。

浪潮 发表于 2009-6-20 20:01

:dizzy:

656070324 发表于 2009-6-20 20:45

都是高手

lhou009 发表于 2009-6-20 22:17

:sleepy:

duguchang 发表于 2009-6-20 22:28

这种问题在我看来就两种可能，1是设计问题。2是会装支撑制造有问题、

yujp 发表于 2009-6-20 22:42

测试时那个回转支撑过渡小平台就到材料极限了，厂内试验时就有问题了，根据经验，再好的回转支撑也会受到影响，所以不可能把回转支撑一换就结束了， 等五到十年左右再看结果吧。行业内很多对吊车实在外行的人去搞大吨位设计，真让人看不懂了，浮躁的很。

lijia911 发表于 2009-6-20 23:09

我飘～我飘～

crycry 发表于 2009-8-10 14:37

国产回转支承就不好了吗？浦沅、徐工不都是用国产的，也没连续发生事故，不要把一切责任归咎到国产产品身上，你三一不是先做人，在做事，强烈谴责你没有民族责任感，不爱国。

xuzhouzhongxing 发表于 2009-8-10 15:15

楼主劲说些 废话   。。。 把 人品做出来在做吊车吧。。。。。。。。

w123456789ang 发表于 2009-8-21 17:23

国产吊车
想说爱你不容易啊！

lnw147 发表于 2009-10-7 23:25

貌似出问题；了?

whfwdx 发表于 2009-10-10 13:50

呃，都好久了，到底是什么原因导致的？一直没有正式的东西出来！

使设计？支撑？还是违规操作？搞出来大家研究研究，避免以后再出现同样的故障，毕竟安全第一啊！

king4 发表于 2009-10-25 17:55

25T，一个马甲号码
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