去年的小事故!
吊五捆钢筋时,眼巴巴看着钢筋转过来把旋转马达给撞坏了!直接损失4200元,间接损失别提了!二天堵在便道上大家都干不了活! ;P 没有扶着? 起重工哪去了? 人都跑哪了`?:( 为什麽要吊五捆吊一捆不行吗,25K很有劲吗 而且还半伸支腿。。。。 五捆码在一起,没法穿绳子,只能穿五捆,怕翻车一抬大臂,钢筋就过来了!:L 撞上立马油就飙出来了吧/ 8# pcqzaz ;P 你不会先起臂再慢慢起钩吗???这样就不会撞过来啦 说句话楼主不要生气,从第一张图就能看出来楼主很少吊钢材,好不专业哦;P 还有楼主说钢筋是转过来的时候弄坏的,而不是因为吊点不正滑过来弄坏的,那就有机会避免损失,即使没办法避免也可以减轻损失的:victory: 想问一下很专业的吊钢材应该怎么吊呢? 11# 绵阳起重 没插进驾驶室就不错了,不然。。。。。。。 8# pcqzaz
技术问题,请出示吊装驾驶证! 解剖马达 从你的图片和你说的无法分开穿绳,说明你的水平不是一般的差。。。。。。 钢筋吊的实在不专业 下面应该用S钩 或者U形环卡死你那样吊钢筋很容易滑到一边钢丝绳用的也不对应该用两根绳子上面五米 下面三米这样每次磨损只磨损下面的你这样吊几次 整根绳子就废了
我这边经常卸钢材 有时候一天几百吨不过价格少的可怜以前15一吨后来车多了 10快一吨现在7块就有干的了 真不知道以后这车怎么养 本帖最后由 划过天空的板砖 于 2009-6-21 10:28 编辑
看了这几张图片除了心痛之外 感觉确实印证了野蛮装卸的危害 先说工属具 应该为八米钢丝绳扣对折这是四米外加三米挂钩两副这是七米长的组合挂钩 配合一根三米钢丝绳扣兜吊 总长在八米半 钢丝绳为7乘36 直径为20.5 降六倍负荷量工具的安全负荷量在10吨左右保证作业过程中不会因为工具负荷量不足而引起安全事故 而每次磨损只更换最下面的三米钢丝扣 工欲善其事必先利其器 再说操作 特别是在装卸12米以及12米以上的货物的时候 可以尝试多次起勾以确认垂直起落勾 并且在幅度的选择上要做到心中有数 25吨级吊车18米长的吊臂五十五度到六十五度之间起吊八吨至12吨的安全负荷量和安全幅度保证不会使12米长的货物刮碰到车辆的(这些仅是根据港口用轮胎吊而言的因为港口用轮胎吊会大量的装卸12米以及12米以上螺纹钢H型钢对钢材的装卸接触较多) 只是觉得技术还不到火候!:) 开吊车的不专业 挂钢丝的也不专业 5捆在一起就不能一捆一捆的挂了?我们一车10几捆在一起 照样一捆一捆的挂 本帖最后由 sharon 于 2009-6-21 19:58 编辑
冰冻三尺
非一日之寒 野蛮!!!!! 少吊点什么事都多没了 何必呢费那么大劲 不到火候! 面不改色心不急
站在那好好想想在安全的起钩
呵呵 胆大心细 怎么放都可以一捆一捆的起吧,我8吨的车每个月要吊上千吨钢材呢,都是一捆吊的 履带吊钢材 嘿牛 为什麽要吊五捆?吊一捆不行吗?25K很有劲吗? 为了安全还是一捆一捆的吊比较安全!!! 真的很可惜 学习了 技术有待提高?? 观望观望 :)经验帖子,呵呵,学习了 教训 吸取教训吧 回复 19# 划过天空的板砖
你这样的好是好,就是我们这些打散工的会嫌太麻烦了
每次都要拿好多钢丝绳,再说你那样不固定的吊小刚材会滑掉的:)
不过还是学习了 有必要那么着急吗?》
少吊点不行吗? 别把25K当50K用,要明白自己的实力,别打肿脸充胖子。
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