hn565 发表于 2009-7-16 18:30

一台吊车好不好 我们说了算！

:hug: 来咧论坛也有不短的时间了，真的很喜欢。
我是跟家里学的开吊车。虽然老经验 ，小点子， 自己也觉得有点了。但理论上还是很缺乏。在这里有很好的一个平台能让我学习还是很感谢斑竹和大家！
在这个论坛里来的，要么是同行，要么就是起重机爱好者，总之都和起重机有关系的。虽然有很多看法和观点都不同。但希望我们民族工业进步的想法绝对是一致的。这点我是肯定的，我从来都不怀疑我们中国人的力量 ！
我们很多都在抱怨国产的质量，和技术。同时也羡慕进口的先进跟可靠。虽然我们也有很大的进步了，但我们也必须承认让我们羡慕的还有很多很多。希望国内的一些管理者不要用一句“我们的产品达到国际先进水平”的广告词来自欺欺人！那只能让你们口里的那些“上帝”感到悲哀。没必要，真的。你们没必要喊我们上帝。上帝不关我么事。我和他没关系！所以也没必要用咧些达到国际先进水平的产品来忽悠上帝！
   我承认我的想法很片面，但希望你们 从我们一个靠它吃饭的使用者的身上去设计和考虑成本！
牢骚发完了很舒服。
其实我只是想建议我们大家都来一起帮忙，把我们平时在使用中的一些想法和建议告诉他们 说不定我们下次买的车就有我们的设计哦！免得他们还派人去跟车 了心不了愿的学习！也是为了我们自己！一台吊车好不好 我们说了算！
请不要笑我，虽然我的想法很简单 但请理解一个开吊车人的心情！
:hug: :hug: :hug: :hug: :hug:团结就是力量:hug: :hug: :hug: :hug: :hug:
想法1 能不能把各种管道，储汽罐，油箱，设计到平台的上面。理由是方便维修，保养，检查。最少可以目测管道漏不漏油。
         而且身为工程车   很大程度上防止异物损坏管道。例如钢条或铁板经过轮胎的碾压变形翘起来戳伤管道和油箱。
想法2大梁两边做成工具箱和放枕木的地方。理由是方便收集整理，美观，安全。防护栏都可以省掉！像我咧小身板搬一块枕木上车真的累。
         用吊又太浪费。

w000 发表于 2009-7-16 19:27

顶

吊车配件维修 发表于 2009-7-16 19:51

:victory:

我的徐工 发表于 2009-7-16 20:04

:lol

华天龙 发表于 2009-7-16 20:27

:victory:

811306158 发表于 2009-7-16 20:54

:lol

656070324 发表于 2009-7-16 23:10

:victory:

jhtxrh 发表于 2009-7-16 23:19

说得不错.

tjlcpp 发表于 2009-7-17 09:07

多提建议，呵呵

dahai 发表于 2009-7-17 10:43

:handshake

超级海盗 发表于 2009-7-17 11:49

哈哈，吊车好不好，厂家心知肚明，就是嘴巴硬罢了。

Driver 发表于 2009-7-17 13:45

想法很好，但很天真，不合国情，我们很多企业(特别是国企)都是屁股领导脑袋的。

zxbzxb0811 发表于 2009-7-20 16:03

像很多车的油箱、管道等虽然做到上面了都要做个罩子罩起来，哎！

hn565 发表于 2009-7-21 01:50

11# 超级海盗
感谢参与讨论，那我们就把他们的缺点和不足提出来，让他们的嘴硬不起来！:lol

hn565 发表于 2009-7-21 01:59

12# Driver
感谢参与讨论:lol 当初以为自己能买台25K的想法很天真。但通过很多朋友的帮忙我做到了！:handshake
如果我们不告诉那些领导他们，他们怎么知道他们不是用老壳在想滴呢？
也怪难为他们的，他们想的是效益。毕竟每天和车打交道的是我们。出发点不一样！

hn565 发表于 2009-7-21 02:07

13# zxbzxb0811
感谢参与讨论，:handshake 你是第一个对车本身的问题参与的，感谢！
就是因为没有在下面改放枕木的地方，我们还得往上面扔，怕弄坏了，保护它的。
其实我也真的想不通。为什么就不能换一下。

lijia911 发表于 2009-7-24 17:31

:victory:

zhangyu 发表于 2009-7-26 21:14

就喜欢这样的帖子 顶了。 特别是陷车 能碰着油箱了

XLG 发表于 2009-7-27 18:09

:victory::lol

helanfeng2003 发表于 2009-7-27 19:10

我说一下，我搞过挖机的开发有切身体会，楼主的有些是有道理的，使用者反馈的信息时最有价值的，否则设计者只能是闭门造车，其实都能做到这一点，不管好坏，某个车型的第一代，第二代，他们的改进也有这方面因素，不过楼主只考虑了维修，使用，其实一个设备的好坏需要综合考量，结构简单，使用方便，生产加工工艺简单，体较小，重量轻，在此基础上又兴起人机工程学，还有外表美观，但最重要的一点是性价比，钱才是这一切的根源，所以楼主完全可以放心大公司为了挣钱都有这样良好的愿望，顾客是上帝吗，但执行力怎么样那就不是你我说了算了

11MN 发表于 2009-7-27 22:17

我积极响应

11MN 发表于 2009-7-27 22:29

吊车腿子最好都是两节的成本贵点有限但利用价值就大多了
再有配重要能后移解决了蠢和能拿重的矛盾
最近看了日本人新出的8吨车（中国买不到）前后都能转向这样车就灵活的太多了身为“我们的产品达到国际先进水平”支持者们为啥不改进一下？
统一标准几乎每个牌子每个型号的车甚至同一车上的两个功能一样的部件都是不同型号的我想问问领导者们你们是靠车挣钱还是靠卖配件挣钱？？我在问问同行们你们对这样的车满意吗？
如果厂家为我们着想做真正的实用的车谁还会崇洋外？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

11MN 发表于 2009-7-27 22:32

我支持

lhou009 发表于 2009-7-27 22:37

:victory:

hn565 发表于 2009-7-28 16:59

20# helanfeng2003 说的好！:handshake 客观！感谢你的讨论，说真心话，我也不想在这挑起什么是非。只是以一种恨铁不成钢的心态发发牢骚！
以一个操作手的实际使用经验 给设计者一个反馈。希望我们的同行少一些抱怨，以一种客观的心态交流平时的一些经验，或许会为我们的民族品牌的成长做点参考，可能的话 或许还有机会 能开上我们国产的 具有真正国际先进水平的吊车，哪怕是小吨位的也好啦！
希望设计者能消化我们的建议，毕竟我们才是天天跟它一起玩的！

hn565 发表于 2009-7-28 17:03

22# 11MN
:handshake 其实我们也真的不想崇洋，其实我们也爱国。其实我们都想说“想要说声爱你真的好难”。其实我们只想我们自己的车子能更好！

11MN 发表于 2009-7-28 21:15

支持

11MN 发表于 2009-8-2 19:34

顶

wangdegui 发表于 2009-8-2 21:11

顶了。

wangdegui 发表于 2009-8-4 19:20

:shutup:
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