请问各位老师液压油问题!
徐工16D今年6月份全部换的液压油,用了3个月颜色变的有点土黄色,然后出现不在超载的范围内台不起大臂,回转要轰大油门才转的动。请问各位师傅是否和变质的液压油有关? :shutup: 可能有点..... 关系不大我觉得还是多查下阀和泵 系统内漏泄压是主要问题。 进水了吧 :victory: 你用的是什么型号的油,不要加错了 查下阀和泵 ;P 我的车也犯同样的病啊 关系不大我觉得还是多查下阀和泵湘起菜鸟 发表于 2009-9-7 17:05 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
请问变质的液压油对泵的损害大不大? 油的清洁度不够 呵呵,是下车的多路阀,靠油门的那两给阀你都卸下来,清洗清洗吧,我的今天就是这么弄好的! 可能你的车液压油温度过高
查一下压力在做绝定 调压力咯~ 变黄是啥油啊,乳化也不是那颜色啊。。。。。。 http://www.cranebbs.com/bbs/viewthread.php?tid=18576&page=1#pid156424
肯定大啦,买车的时候随车说明里有关于液压油的清洁和保养的东西..... 应该是油加错了,你再查下油号,一般用15°的就行,国产的不好,温度影响粘度。 油温高影响的。在有就是底泵问题 泵和马达已经磨损了,要检查过滤系统.另外,油温是否过高? 你上车油门助力油少不少,要总少,就是中心回转窜腔了。 我以前16 D就这样,把液压油卤化了,变黄色的了。 换油,肯定是变质了。这容易判断。
就是进的是什么?
水应该是黄白的,可能进入其它东西了。 土黄色油肯定已经有问题了
乳化的话油是白色的,
正常的液压油是清亮的,带一点淡黄色或淡绿色(根据里面的添加剂的成分不同而定,一般都是锌族的抗氧化剂,消泡剂等....)
其实液压产品油很重要,油既传递能量,又兼润滑和散热的功效
液压系统最怕脏了,液压系统的80%故障都跟油有关,就像你的车没力,可能是因为油缸和马达的内泄太大
,内泄过大又是因为磨损,磨损就是因为油太脏了,清洁度不达标,可以说我们国产的车目前清洁度达标的没有。因为标准要求ISO19/16(出厂),使用中允许20/17我们现场的环境还有目前个人的意识都决定肯定不达标的...
只能是定期的更换滤芯及液压油...
在现场不可能像厂家那样有专业的仪器检测,可以有简单的检测办法的
怀疑油里有水,滴一滴在烧热的铁板上,有彭彭的声音证明有水了
怀疑油脏了,滴一点在干净的白色手帕纸上,会散开一圈一圈的环,油越脏,环越多越黑...
油的粘度这个问题也可以简单的测试的,找块干净的玻璃,找点新油和车里的油滴在上面,倾斜一定角度
粘度大的流的慢...
国产的吊车一般是按长江以南加46#抗磨,长江以北加32#抗磨或者冬天加32#抗磨,夏天加46#抗磨
20#、32#、46#、68#、100#都是对应的粘度,粘度太小了容易漏,太大了泵吸油阻力又大也不行
还有换油时不要心疼那点钱,要高清油(可以到达NAS7)因为没有特殊要求的话,现在的新油清洁度都是严重超标的,不管是长城、昆仑的,我们用的原装进口的美孚的也才是12级(标准里最脏了的)
希望我说的能帮到大家... 油的清洁度不够进水了 学习了
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