大力水手 发表于 2007-3-22 10:43

利勃海尔历史那么短，为什么还能够造出比德马格还好的起重机？

诀窍是什么？

east-flying 发表于 2007-3-22 10:46

LIEB在80年代还没现在那么厉害吧

天时地利人和都让他占上了,这其中,中国市场的业绩功不可没

浦高99 发表于 2007-3-22 10:56

我看是因为德国的配套工业强大，而且利勃海尔可以招聘到和德马格一样的高素质工程师，所以很快就做大做强了。
中国缺乏配套工业，也缺乏高素质人才，也缺乏高素质工人，也缺乏企业家精神，再加上多年来的半死不活的国企作风...
怎么能做好？

Hitech 发表于 2007-3-22 17:50

中国没有德国那样的工业基础，更没有德国人的严谨敬业这种看似虚无飘渺但却非常重要的精神因素。

COLES 发表于 2007-3-26 06:56

质量决定一切

btgs 发表于 2007-4-15 20:52

历史长短不能说明什么，中国有几千年历史．

老煤黑 发表于 2007-4-25 23:12

德国货，是不能不佩服的！历史短也能做好！

COLES 发表于 2007-4-28 12:26

其实，凭心而论LIEBHERR 的产品也仅仅是在近10年的时间技术水平上才达到了较高的水平。
在上世纪80年代，它根本就不行。
以下两款车，我在80年代末90年代初都曾长期使用过，无论行走能力、起重能力、还是日常维护上
NK400都有绝对的优势。
LT1040竟然在93年因折臂而报废（当然，这与学员的不规范操作有一定关系）。

btgs 发表于 2007-5-12 22:25

回复 #8 COLES 的帖子

但我感觉LT1080比NK800要好,特别在起重量上,下车通过能力也好一些.整车造价也高,上车LT1080液压系统为带液压天平的巴马赫系统,复杂但高效紧凑节能,控制系统为电比例,不太适合中国国情,我们把伸缩变幅该成液控先导,回转卷扬该为先导比例油缸控制后五年从未坏过.但德国的回转支撑用不过日本的,个个10年内必换.总之德国的东西造价高维护困难不如日本简单方便,但维护得当还是很耐用的.另外一点,长江组装的LT和原装奔驰发动机的质量有一定差别(德国人说)

liebherr160 发表于 2007-6-1 20:24

ＮＫ８００的下车（底盘）就是垃圾，上部还可以，比较耐用。

artist 发表于 2007-6-4 08:09

为什么美国历史那么短，却比中国强大得多
理解这个就能理解楼主的问题了

上海滩 发表于 2007-8-9 23:05

并不比德马格的好

zengchun1985 发表于 2010-9-4 19:52

中国人不重视基础工业，都是搞虚的
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