参观评点国内购买的特雷克斯CC2800-1（ZZ）
这台CC2800-1是2004年购买，3800万元人民币，产地德国。师傅说这台吊车即使是10年前的东西，目前国产还是望尘莫及的。这是主臂
这是履带内侧的小梯子，因为履带太高带着机体也很高，所以两个履带的内侧都有小梯子，设计很人性。
在操控室的下面有两块特雷克斯的配重，每块是15000KG，也就是15吨。另外这货必须垫着钢板才能动，否则水泥地面受不了会被履带碾出坑来。操控室旁边都有护栏，这货走起来动静很大，所以很厚的护栏可以保证人身安全。
这台履带吊最大起重能力是600吨，这个罐是一体成型的200吨。
后侧配重，两边都是八块，每块是10吨，机身上有CC2800-1的标志。
这是主机的支腿，拆装时用的。
履带内侧的动力装置，这东西坏过一次，据说花了很多钱。
摸摸履带板
这是驾驶室内部。
这个操纵杆的手感真不错，可惜踏板有点小。
驾驶室电脑的散热器
这是主吊钩，300吨
主卷扬和变幅卷扬
门架上装有摄像头，这是监控哪个部分的？大概是供司机看卷扬情况的。
这是驾驶室顶部，有铁网和雨刷
从后部看看整台吊车
大钩子 发表于 2018-3-6 21:03
在操控室的下面有两块特雷克斯的配重，每块是15000KG，也就是15吨。另外这货必须垫着钢板才能动，否则水泥地面受不了会被履带碾出坑来 ...
履带接地压力很小，比轮胎小，所以在水泥地上行走不会碾出坑。 为什么中国吊装企业都不做个特色涂装 写得好，顶一个。
不过，楼主对吊车懂得不是太多，不像是个老手。 履带没有保养好，锈蚀严重 这款履带吊很经典，3800万还好 为什么履带的接地压力比轮胎还小？ 好吊车，没保养好，才十来年就锈迹斑斑了，好好做做油漆不行吗？ cainiao 发表于 2018-3-6 21:48
为什么履带的接地压力比轮胎还小？
履带接地面积大，轮胎接触地面才多大点面积 德国吊车钢材质量好，起重性能曲线也比较平滑，国产车还有不少差距。 CC2800-1才3800万，那么升级版Superlift 3800大概不超过5000万。 很好的履带吊 好帖。论坛里很少有全面点评吊车的。 驾驶室又脏又破，司机怎么开的这是 这吊车是哪个公司买的？ 好车赞一个 机工 发表于 2018-3-6 21:32
为什么中国吊装企业都不做个特色涂装
国企买了自己干活的，不是那种租赁公司，所以不做涂装嫌麻烦 再用20年也还是好车 有钱买车，没钱保养，这台履带吊看上去很旧啊 把配重多刷几遍漆不就好了吗 比国产吊车好多了 履带锈蚀的很厉害，泼点油不行吗 作者是个新司机，呵呵 看看人家这吊车保养的
大家伙，学习学习
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