徐工XGC55T——直击吊装行业六大“痛点”
痛点一：高度受限，普通吊车“进不了门”▲吊装难点：厂房内部安装设备，厂房门宽仅有3.2米，高仅有3.3米，50吨的汽车吊高度就超过3.6米，不拆门的话进不来。
▲实施吊装设备：徐工XGC55T伸缩臂履带起重机臂架平放状态下，高度仅有3.1米，轻松完成厂房“入门”任务。
痛点二：环境狭窄，普通吊车“伸不开腿”
▲吊装难点：在河道内临时铺成的堤坝上吊装桥的箱型梁。堤坝宽度仅有5米，且箱型梁需要横向移动安装。普通汽车吊全伸支腿宽度要超过7米，而且无法满足横向移动的需要。普通履带吊，环境过于狭窄，无法完成臂架安装。
▲实施吊装设备：两台徐工XGC55T伸缩臂履带起重机实施双机抬吊。徐工伸缩臂履带起重机无须打支腿就可以吊装，轻松应对狭窄吊装环境，且能够在吊装过程中行走，高效、平稳完成桥梁安装任务。
痛点三：松软、泥泞地面，普通吊车“不能自拔”
▲吊装难点：一艘价值近千万的游艇搁浅在沙滩上，由于地面湿软，无法承受得起轮胎碾压，普通吊车根本无法驶入场地，就算驶入，也难以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。
▲实施吊装设备：徐工XGC55T伸缩臂履带起重机采用履带式行走方式，拥有行业独有的“分级配重工况性能”，可根据工况选择配重，大大减少接地比压，在泥泞、沼泽、沙滩施工也游刃有余。
痛点四：地势陡峭，普通吊车“站不稳”
▲吊装难点：在尼泊尔山地安装输水管道，需要“翻山越岭”才能到达施工地点，面对凹凸不平的山地，普通吊车的支腿没有平稳的支撑点，根本“站不住脚”，一不小心还会造成侧翻事故，安全系数大大降低。
▲实施吊装设备：徐工XGC25T采用与挖机同款钢制三筋履带板，坚实耐磨，抓地能力强，具备强劲的行走系统，面对各种山地、沟壑、河道吊装也如履平地。就连各种大坡度路面也能够轻松应对。
痛点五: 边行走，边吊重，普通吊车“动不了”
▲吊装难点：某电站工程配电柜吊装，在工地内需频繁移动，普通吊车在起重作业时，必须先将支腿伸出，调整水平后，才能作业，不能实现边行走，边吊重。
▲实施吊装设备：徐工XGC55T伸缩臂履带起重机在低速模式下可带载行驶，遇到要反复移动机位的情况时，也可以方便的起吊重物移动，轻松实现短距离吊重运输。
痛点六：轻装上阵，普通吊车“耗时费钱”
▲吊装难点：作业转场时，普通履带吊需要多辆大平板车来运输，并且运输之前要先将桁架起重臂分段拆开，到达施工地点后，再重新组装，耗时费钱。
▲实施吊装设备：徐工XGC25T伸缩臂履带起重机，仅需一辆运输车即可实现整机转运，到达工地后直接开下平板车，伸开履带底盘和吊臂，即可开始工作，大大减少组装时间，降低成本，经济高效。 有人买过吗？说说心得体会^e14^ 55的什么价格？有人知道吗？公布一下价格呗，觉得这车适合一些工地 曾经想买55T一台，超载查得严放弃了！ 只能干包月活
页:
[1]
