LIEBHERR LTL1160
LTL1160 好强悍的轮子! 有个问题还没有说,据说1969年LWE成立后不久,前苏联就给了一个非常非常大的的订单,支持不小。 那大支腿,真猛... 上部视角地... 不知道后面那一堆是什么装置...难道是...发动机后置...[ 本帖最后由 COLES 于 2007-4-15 20:43 编辑 ] 那大轮子看着真过瘾... 原帖由 DEMATIC 于 2007-4-15 15:22 发表
有个问题还没有说,据说1969年LWE成立后不久,前苏联就给了一个非常非常大的的订单,支持不小。
我对你的支持也不小HOHO~~:lol 这个车我一直搞不清楚他是RT还是AT,看着2个都像....:L
从153号图片来看,这个车桥中间是不是有个液力耦合器?
[ 本帖最后由 east-flying 于 2007-4-15 20:52 编辑 ] Liebherr LTL 1080
编型虽然一样,可形式并不大一样......
GOTTWALD 也出过这种车,有时间我去名车(四)贴一贴 原帖由 east-flying 于 2007-4-15 20:49 发表
这个车我一直搞不清楚他是RT还是AT,看着2个都像....:L
从153号图片来看,这个车桥中间是不是有个液力耦合器?
east-flying 看了10楼,相信你已经找到答案了
发动机后置、越野轮胎......
他符合RT的表性特征,只不过前面多个驾驶室而已
把前面的驾驶室去掉,不是活生生一辆GROVE RT1650 的翻版吗?
[ 本帖最后由 COLES 于 2007-4-15 21:05 编辑 ] 车桥中间不会设液力偶合器的,传递这么大功率的偶合器不会这么小的,是差速锁吧? 呵呵,楼上的说错了吧?那个应该是电磁涡流制动器,LIEB的LTM系列上应该都有吧? :lol :lol :lol :lol
好图 漂亮!!!! 明天把我自行车上的盘刹去掉也安上那个电磁涡流制动器!^_^! 估计还得带上块电瓶。 还真厉害~!估计只要和工程建设有关的机械“利勃海尔”都能造出来~! :lol :)
:time: :call: :L :Q :D :@ :funk: ;P :$ :P 是谁发的够强大! 原帖由 COLES 于 2007-4-15 21:01 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
east-flying 看了10楼,相信你已经找到答案了
发动机后置、越野轮胎......
他符合RT的表性特征,只不过前面多个驾驶室而已
把前面的驾驶室去掉,不是活生生一辆GROVE RT1650 的翻版吗? 我也看明白了!谢谢! 这车真帅 原帖由 lhyfguo 于 2007-7-12 15:46 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
呵呵,楼上的说错了吧?那个应该是电磁涡流制动器,LIEB的LTM系列上应该都有吧?
同意您的观点:电磁涡流制动器:激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩. 真是好车啊在工地上跑太好了 太强悍了 {:2_42:} 不错 制动器不错 这是我见过支腿垂直油缸最长的吊车..牛.. 太牛了 :victory: {:3_51:} 好帖,必须顶起来! 猛男机器
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