真的是质量哦,中联人要看看了。
为什么一出事故,就说是某某公司的质量问题,那某某公司公司还没说是开车的没技术呢
超载+大臂侧弯
这图和好多我看过的一样,有个事故调查结论多好。哪怕让开那车的伙计出来说两句也好。
支腿太长底盘太重:lol
这是为什么呢
悲哀!
超了超了。 肯定是超了。
回复 66# kaitao
个人认为完全把责任推给司机是值得商榷的,以一个司机的眼光看:在车辆设计上肯定有一个超载损坏的先后次序或者原则吧!司机师付们肯定有一个这样的经验,车辆在没有采取措施的情况下冲过了沟渠坡坎什么的,首先损坏的应该是什么呀!应当是悬挂这一块的零配件而不是大梁车架吧?你说随随便便过了一个沟渠坡坎什么的悬挂没事大梁变形或断裂了,能说这辆车没有问题吗?拿这个事故来说吧,斜拉:以一个吊车司机的经验来看首先四个支脚应先位移或者是液压压力先过载而泄压,而不是斜拉就把上车大架拉散架了,所以个人分析应以车辆上的原因居多.
:'(
100H
痛啊
心痛呀,怎么会翻的呢?超载了??
这怎么就这样了那,应该不会啊,翻车也没有这样的啊。应该好好研究研究事故原因了
老板电话不好,8813
应该是质量的问题吧,你看看上下车 没有事情
这样翻少见,可能长期侧偏,金属疲劳加超载~~
feijiyao 发表于 2009-12-17 12:06 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
可能是的
{:3_69:}{:3_69:}{:3_69:}
很奇怪啊```要研究```
我不为人可惜,为车可惜,吊重还转的不稳,重心翩了还不及时调整,那司机该下岗,或直接其开8T的小吊车
328959750 发表于 2010-1-1 19:37 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
开8T怎么了,8T吊车吊的有时候也心惊胆跳地,就算你开过50T也不一定能开好8T地
以前我们公司的也是100H转盘支架变形在郑州修了一次花了38万第二次在中联厂里买的槽钢焊过了...可是没几天拆塔吊大臂直接断掉了 副臂也变形了///原因几是转盘支架变形了.大臂伸出来之后往一边斜,,,这个车确实做的有毛病... 听说是为了和徐比拼100级别的只求了数量却忘了质量把关... 可恨可气!!!!
应该是质量问题 不是超载的原因
是不是斜拉了
回复 104# 250E
纯质量问题,即是斜拉也不会这么严重。
操作室
{:3_50:}
我刚学就来学习学习的啥也不说:shutup:
怎回事呢
太可惜了
哦我的天啊
这种程度的损伤
基本报废了吧?
最后一张照片是郑州的事故07年的事。我见现场了。
回复 112# 到处走走
你到处走走,多见点现场,别忘给大家发点图片啊!
呵
这个车 和我们这里那个车一样也是搞成这样
不过 不知道你的车超没?
我们哪个车 那是司机大意搞成那样的
{:2_39:}打好酱油路过
好象是尾矿
车子都不翻,转台先断了...都是开吊车的都知道超载车子会翘,,一般都是趴下,,哪里有这么坏的?就算是斜拉也不能这样啊
应该让质量技术监督局鉴定下,感觉像是质量问题
本帖最后由 abcdef-9514 于 2011-6-16 15:56 编辑
不是没翻嘛,最后那张图和前面不是一台车
:funk:

