temp0610 发表于 2009-12-23 09:25

自己加上吊空调原理图

马达夏天可以带空调，冬天可以带电机+电瓶，冷暖空调都有了，成本不高五，配件好找，要是到厂家买最小得1.5万元，自己做至少可以节约1万元。
如果是浦沅车，直接从回转中心接（转向油路），不要接在转向的回油路上，否则对转身有较大影响。
如果是徐工的，到控制阀上接，也是转向油路
电磁阀和马达上会有一根小管，一定要接，不然会烧马达或电磁阀不会工作，接到系统回油路上就可以了。

我曾经为三个私人老板改造过，很成功！

每台车不一样，不一定100%准确，请请教有经验的人士。

feng_ai_tt 发表于 2009-12-23 09:28

沙发

wfyyni25@163.co 发表于 2009-12-23 09:39

{:3_50:}

鑫达吊装 发表于 2009-12-23 12:04

:):)

cndiking 发表于 2009-12-23 12:44

不错，学习了

temp1221a 发表于 2009-12-23 13:19

:victory:

徐工2009 发表于 2009-12-23 14:36

{:3_51:}

QAY240--40 发表于 2009-12-23 15:04

真麻烦

kaitao 发表于 2009-12-23 15:46

楼主，您是不是接的转向油路的进油，这样对回转影响不更大吗？

kaitao 发表于 2009-12-23 15:50

这种接法，是不是回转的时候就关上空调，不回转时再开开

湘起菜鸟 发表于 2009-12-23 18:08

:victory:

caoqn 发表于 2009-12-23 19:06

学习了

xiaozhou 发表于 2009-12-23 19:44

:)学习了

刀客 发表于 2009-12-23 21:35

咱也来看看，学习学习

刀客 发表于 2009-12-23 21:35

咱也来看看，学习学习

temp0610 发表于 2009-12-23 21:42

回复 10# kaitao


    实践证明影响几乎感觉不出来，改过的车用了六年，还好好的，可惜离开原来工作的地方了，不然拍个照给大家看看，
   带个空调，1KW功率足够，而回转和支腿共用一个泵，不再参与其它机构的动作，其功率完全可以多带一个空调。
    建议用柱塞泵，不用齿轮泵，齿轮泵噪音大，功转化率比柱塞泵低。
   不能接在回转的回油路上：原因是，当你不回转时，开空调，会在回转的油路上产生一个压力，这个压力会联动回转刹车动作，打开回转刹车。
                                                当你回转时，开空调同样会在回转回油路上产生额外的阻力，
   实际上有些车主在买车时选配了空调，有机会去看一看，其原理一模一样。

temp0610 发表于 2009-12-23 21:49

这个东西只适合国企，或家族式企业。
国企不用说了，
如果你有五台十台车，全是你妹夫姐夫，儿子侄子什么的人开，你当然会配，还懒得自己去改造，有钱买车还没钱买空调？？？选配一套也才2万块嘛，

私人老板没必要搞啦，不搞照样开啦，搞了司机还懒上面不熄火了，多烧油，哈哈！！

kaitao 发表于 2009-12-24 08:56

谢谢您，QQ18573691给与回答，希望坛友都像QQ18573691一样，有问有答，大家共同学习

厚德载物 发表于 2009-12-27 11:06

:handshake

temp1211 发表于 2009-12-29 21:02

不懂，，不过看看
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