浦沅25V431和徐工25K-1底盘
本帖最后由 徐工 于 2010-1-14 19:35 编辑如题,都是徐州美驰车桥,这两款哪个底盘高啊,工地上路况不好,要在这两款中选个通过能力好点的,我看前支腿收起后离地面都不高啊,,, 不是很清楚....... 确实是 都离的不高 所以再三犹豫啊:Q 差不多。 徐工的好 还用想吗,浦沅的呗,浦沅中国工程机械的王者 浦沅有劲 又干起来了,没劲! 呵呵啥叫又干起来,看哈发动机喃:time: 中联的自己生产的专用底盘三桥 这里面浦沅的枪手很多啊········· 不是枪手 是楼主自己比较~!中联和徐工都有优势和劣势的
我是做中联塔机的 回复 7# tttbbb333
见过厉害的还没有见过这么厉害的 三一习惯这样做 这不是中联的套路啊 回复 11# 中联成都分公司
有的车上用的是美驰桥 这个你知道吧 说不定7#楼是**厂家的,故意挑事:lol 喽上的低调 哈哈{:3_46:} 中联自己的人呢 有那么强啊敢说自己是王者 哈哈 这里只是我们交流的平台。取其精华、去其糟粕。
大家都想的太复杂了。
个人意见:工地路况不好非浦沅不可。
1.斯太尔发动机有劲。
2.配8档变速箱的低速挡很好用,而且剩离合器片。
3.浦沅看上去底盘比徐工稍低因车尾稍长,不过浦沅可把脚趾盖取下,弥补这点。
呵呵 如有不足 请大家伙指出 以便交流 。 楼上的说的有道理。分析了底盘综合性能,桥是次要的。
实在不行就选QY25E,半驾,底盘高,接近角和离去角都大。
如果这都不满意,推荐 :victory: 19楼的这个好,有谁知道多少钱吗? 25V的底盘要低点吧?? 前腿进工地要拆掉才可以``车后面的话`徐工要短`~PY的长``容易碰到 得看什么工地了.......
全地面的地盘就高...
就是太贵了... 拆掉 前支腿的脚板哈 PY的黑方便的 潍柴有劲 我就是开的中联的25V f只要发动机有劲通过里不就好了 :L没地说 呵呵不参与!只知道美驰是徐州的! 中联枪手多多的 心怀鬼胎的也不少,老挑事有意思吗?就车论车,学学18、19#专业点,这种贴才是论车的专业贴。 其实浦沅的25吨比徐工配置好一点,我指的是下车,法士特变速箱最适合下工地 {:3_53:} 徐工发动机不爽{:3_67:} 请问32楼:
您说的法士特变速箱应该是专配斯太尔发动机的变速箱。是吗? 潍柴有劲 有点常识的都知道吧 潍柴真的有劲 不过有点费用就是喃{:3_64:} 我觉得25V好,很有力,我们最近又提了一台25V新车 法士特的8档变速箱是有劲。徐工的25吨也出法士特8档箱了。(本人可不是徐工的托)
页:
[1]
2