中联ZTC350H552汽车吊，下线一个月卖到火爆
中联重科ZTC350H552汽车起重机--今年1月下线，至2月中旬就已销售数百台，其火爆程度已可见一斑。ZTC350H552汽车起重机行驶状态自重达39吨，外带1.5吨副配重；其吊臂截面、车架截面、支腿截面均优于行业竞品。产品起重能力跨越了35吨级别的产品，甚至达到了50吨级别的起重能力。
“ZTC350H552是行业同级别产品中主臂最长的汽车吊，达到44米，超过其它产品1-2米；2级腿横向跨距达到7.3米，吊远作业更稳定；最长主臂最大吊载为8.5吨，超过友商产品10%以上，中长臂起重能力更是超过了15%-25%。
ZTC350H552汽车起重机平均无故障工作时间提升了30%，高可靠性意味着ZTC350H552作业更稳定、更高效。中联重科汽车起重机研发团队紧密结合市场需求，从ZTC350H552的设计、试验、制造全面致力于产品可靠性的提升。产品通过了10000次仿工况疲劳试验、5000次额载工况试验、3000次极限工况吊装试验、高强度行驶11000公里试验。
（中联重科ZTC350H552汽车起重机正在吊载试验）
操控体验上，ZTC350H552采用新一代4.0两室，空间大，行驶转向、换挡轻便灵活、半包围座椅的设计让机手体验小汽车般舒适的驾驶体验。搭配潍柴9 升发动机+法士特9 档变速箱强劲的动力，最高车速可达85公里/小时，爬坡度43%。且整机满足G类车标准，通过性更好。没有ZTC350H552进不了的工地。此外，人性化、可俯仰的操纵室设计，也极大地减轻了机手作业疲劳。
据了解，在ZTC350H552汽车起重机尚未正式上市时，就已在市场上已引起强烈的反响，多位客户甚至亲临中联重科泉塘工业园实地考察咨询、了解产品性能。据华中、华东各地使用该产品的客户反馈，“ZTC350H552作业稳定高效、操控舒适，适应工况更多，细活重活都能干”。
作为中联重科4.0产品，ZTC350H552汽车起重机具备智能化的特点。搭载的信息平台通过物联网智能交互，可实现在机载和远程端监控设备使用状态、获取设备历史数据报表等各项功能，并让设备保养、维护更便捷、更及时。 这车看着大气 就是配置有点低 这车秒杀三一35了 利伟吊装 发表于 2019-2-26 02:36
这车秒杀三一35了
秒杀个毛线 这车数据看着大 实际超载到了极限也差不多 就强那么一点
《志诚吊装》 发表于 2019-2-27 09:29
三一350T自重37.7吨，算上配重了。中联ZTC350自重39吨，还不算那1.5吨的活动配重，这款中联35出来的晚就是在等三一的先出来，当时中联ZTC80五节臂的先出来的，卖给客户第一台被三一租去一个月测试性能，后来推出了STC800，都是后发优势而已，没有最强只有更强，你哪里来的自信中联35吨秒不了你的三一35 利伟吊装 发表于 2019-2-28 22:14
三一350T自重37.7吨，算上配重了。中联ZTC350自重39吨，还不算那1.5吨的活动配重，这款中联35出来的晚就 ...
你只看重了他的自重 他的大臂比三一粗和长 自然他的大臂就重 综合起来也不见得比三一厉害多少就如同长江LT1036综合做事不如25K5一个道理不是自重大车就厉害 再说了一年到头能遇到几次必须ZTC35才能做350T不能干的生意 何来的必须秒了 只有熊人没有熊车 把车子性能摸透了就能发挥出来性能 我10米幅度吊19吨不翘车正侧方 利伟吊装 发表于 2019-2-28 22:14
三一350T自重37.7吨，算上配重了。中联ZTC350自重39吨，还不算那1.5吨的活动配重，这款中联35出来的晚就 ...
你只能这样说 某些工况超越三一 平时干活能不能秒了还要看司机 《志诚吊装》 发表于 2019-3-2 11:20
你只能这样说 某些工况超越三一 平时干活能不能秒了还要看司机
说人那就说不好了，我们这边一棵树去了三家吊不出来，最后我25V5吊出来的，去过的车有K5，五十吨也跑了白趟。论车来说确实ZTC350同样臂长角度就是秒他的，10米幅度吊19吨，正后方我的ZTC251可以吊起来 论超裁只服中联！
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