关于徐州QY130K
我想买台徐州的QY130K,价格问题不在讨论之列,想了解一些使用中暴露出的问题。他们的网站我去看过,介绍的比较笼统,大部分仅仅是些数据。
他们的销售人员我也接触过,实在不愿相信他们那条三寸不烂之舌。
我看来这里的都是前辈高人,特别是使用过此车的老师,请指点迷津。
各位谁有此车图文资料,请贴上来吧
帮帮我,谢谢了。 有朋友买过不错
说的不知道对不对,给你一意见吧,呵呵
我们现在用160T汽车吊,之前也去考察了一下130T,所以没有买130T主要原因有以下几个问题1、如果我没有记错的话,130T中间有一排桥是死的,就是说在转弯过程中,干损轮胎
2、130T这个吨位在某些地方不是实用,如果在当地有超过130T的汽车吊,那么最好你就别买它,我们现在的观点就是虽然我们是160T,但是130T能做的活 ,我们也做,只收130T的钱,这个无行当中会让你损失不少,我们是这个观点,我想别人也会这么做的
3、虽然130K在技术有不少改进,但在某些地方是华而不实的虽然主臂比较长,但是没有用,130T汽车吊做远的活还是比较少的,如果你是老板你要看全出臂吊物那晃悠样,吓死你,呵呵 你买160多少钱?买130多少钱?!
报价单
160T汽车吊800万元,首付400万元,两年期月供18万元45T配重采用前四后八汽车两台来运输,每台28万元(包手续)
130T没有买,当时报价640万元
告诉我,我是不是有点冤大头?:lol :(
[ 本帖最后由 zfjd998 于 2007-6-27 09:39 编辑 ] 这车到底有多少个轮子?
12?16? 1.2.3.6桥单侧单胎,1.5.6驱动,1.2.3.6转向
所以一共是16个轮胎 看来徐工的车近来卖的不错:lol 从技术来讲130K的车是汽车起重机结合全地面技术的产品,技术含量是很高的,伸臂是用的单缸插销技术,降低了伸臂自重,提升了其中性能,已经接近世界领先技术,160全地面产品的性价比是很高的,因为它用的底盘和200吨产品是一样的 原帖由 tigercatoo 于 2007-10-31 08:25 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
从技术来讲130K的车是汽车起重机结合全地面技术的产品,技术含量是很高的,伸臂是用的单缸插销技术,降低了伸臂自重,提升了其中性能,已经接近世界领先技术,160全地面产品的性价比是很高的,因为它用的底盘和200吨 ... 不用问,楼上肯定是徐工的人:lol 那肯定,只有他们自己人敢说"接近世界领先技术":L “接近世界领先技术” 嘿嘿 :lol :lol 原帖由 tigercatoo 于 2007-10-31 08:25 发表 http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
从技术来讲130K的车是汽车起重机结合全地面技术的产品,技术含量是很高的,伸臂是用的单缸插销技术,降低了伸臂自重,提升了其中性能,已经接近世界领先技术,160全地面产品的性价比是很高的,因为它用的底盘和200吨 ...
跟 德国的 利渤海尔 你还差的远呢 国产的东西实在有点不放心,用的.有兴趣的话买我们的吧,不过要09年交货,呵呵,格鲁夫的.:lol :lol 在国内·130K你除了买徐工的??还能买哪的?浦沅的? 130K和160其中性能差不了多少··送远就差1吨·有时还不到一吨··你可以看看他们的技术参数·· 130K和160之所以在价钱上差了将近200万··就是差在车桥上面了··我看他们的吊杆都是一模一样的···130K6道滑轮·160吨是7到滑轮·· 再说说浦沅的·5节臂·而且转向系统也比徐工落后···没有分动厢·他是1 2 3桥转向·拐弯的时候不止是干损轮胎·我看那车桥都担心· 还有一点就是动力方面!这点你看发动机的排气管就很明显了··虽然浦沅报价单子上面写的马力和徐工的一样·但我没看出来·明显感觉浦沅车没劲···发动机肯定不一样·还有就是浦沅的自重70吨··徐工的62吨···还有一点就是徐工的可以自己带一块配重行驶·浦沅的一块都带不了·去哪干活都要配个货车·因为它的配重太宽··
但最重要的一点就是浦沅的130拿货送远实在是不敢恭维···这点我深有体会··我之所以这么看不好浦沅的车是因为和它一起干过半个月的活··没把我们徐工车这边的人折腾死···和它一起抬活··只要远一点或者重一点·就得让徐工的车过去··它是好了·不好的现场都给我们了··还有一点就是浦沅的车比徐工的便宜100多万···就这100多万让徐工车比浦沅的不知道要好多少地方··性能啊··吊杆的截面啊··配重的拆卸啊··如果你不差那100多万·我是真不希望你买浦沅的130····我说的都是证实过的··你可以自己去查··
[ 本帖最后由 oo11223211 于 2008-6-18 18:30 编辑 ] 浦沅130H设计上面是有点缺陷!
不是我说的! 浦沅的130H与徐工的130K在行走系统上有很大的差距,另外就是伸臂,如果有损坏,需要换件,你最少得等上1-2个月的时间,等浦沅从国外进口. 浦沅的130H可能有点缺陷但大家可以多提建议 有待改进嘛 都是国产车 竟争是少不了的
但更重要的还是互相学习自我完善 毕竟浦沅也有许多徐工没有的东西 ;P 原帖由 oo11223211 于 2008-6-18 18:20 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
在国内·130K你除了买徐工的??还能买哪的?浦沅的? 130K和160其中性能差不了多少··送远就差1吨·有时还不到一吨··你可以看看他们的技术参数·· 130K和160之所以在价钱上差了将近200万··就是差在车桥上面了 ...
十分中肯的建议:handshake 经验之谈啊
徐工130K还是不错的,我这里有两台了,相当漂亮,很挣钱呀,我什么时候能买一台就好了
原帖由 oo11223211 于 2008-6-18 18:20 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif在国内·130K你除了买徐工的??还能买哪的?浦沅的? 130K和160其中性能差不了多少··送远就差1吨·有时还不到一吨··你可以看看他们的技术参数·· 130K和160之所以在价钱上差了将近200万··就是差在车桥上面了 ... :lol 你只拿XG的好车去和PY的落后的车比当然啦。。。。你要是和PY的新款车比又不一样了:lol 130K我用过,总的不错的。大臂内油缸漏油很厉害!! :kiss: :D :victory:
PY有好车?
原帖由 wo54999547 于 2008-12-28 21:23 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif:lol 你只拿XG的好车去和PY的落后的车比当然啦。。。。你要是和PY的新款车比又不一样了:lol ???
SANY 130吨
SANY 130吨 有新选择了 :victory: 三一的技术就可以,不过都是拼装的! 我的浦沅130H就是不能用 31的也不能用呀 单缸插销技术能具体解释一下吗? 徐工130非常不错的车型,160的优势就是全路面低盘技术。 在国内·130K你除了买徐工的??还能买哪的?浦沅的? 130K和160其中性能差不了多少··送远就差1吨·有时还 ...oo11223211 发表于 2008-6-18 18:20 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这不是沈阳某公园吗 某某网架嘛当年我家车也在这里干来的!!!
活好轻松,就擦钱哈哈 回复 33# 阳光之神
在中联售后换刹车的,把所有轮都卸了,130H确实有缺陷,现在V系的大吨位好象后轮能转向了。 三一的大吨位基本不用考虑
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