15551828
发表于 2010-2-1 14:11
这都是要通过复杂的 数学 物理 计算 才能得出的理论，不是拿嘴说出来的。。 了解你的车，严格按照操作规程办事。。。
jie92060
发表于 2010-2-1 19:29
楼主车强、。:victory:
王宝杰
发表于 2010-2-1 21:14
本人觉得蓝色台受力会强点
tml0734
发表于 2010-2-1 21:25
同样臂长，只伸二缸，与一缸、二缸均伸相比，强度稍差些，因为相对来说，一、二缸均伸的吊臂系统搭接长度较长
xzy11111
发表于 2010-2-1 23:57
回复 41# lgy7758521
多谢！！！！！！！！
xzy11111
发表于 2010-2-1 23:58
回复 43# jie92060
还好了！！！！！！！！1
xzy11111
发表于 2010-2-1 23:58
回复 42# 15551828
多谢了！！！！:handshake
zcq
发表于 2010-2-2 08:20
这两台车应该是加藤50吨 看似黄色的比较合理 ，理论上每节根部和变伏油缸顶部要承受较大的扭转力矩。但兰色车一、三、四都是内部有伸缩臂的，可以起到加强的作用。兰的合理 。
mahaoko
发表于 2010-2-2 11:44
好图欣赏了！
云淡风清
发表于 2010-2-2 16:01
只有看了起重特性表才能下结论{:3_47:}
temp0131
发表于 2010-2-2 20:08
都是高手 那 徐工130K那个臂的承受能力能强呢？
zhjx580
发表于 2010-2-2 21:29
都一样
159753
发表于 2010-2-3 16:47
黄的吧
temp0610
发表于 2010-2-3 23:20
本帖最后由 QQ18573691 于 2010-2-3 23:38 编辑
temp0610
发表于 2010-2-3 23:35
temp0610
发表于 2010-2-3 23:43
其实大家想下钓鱼杆不就清楚了，大家钓鱼没试过么，呵呵，我试过
temp0610
发表于 2010-2-3 23:48
啊越的帖一定要回，呵呵
xzy11111
发表于 2010-2-4 01:54
回复 58# QQ18573691
多谢向工了！！！！！！！！以后还要向你多学习呢！！！！！！！！！！！:victory:
13056662379
发表于 2010-2-7 21:06
根据钢结构设计理论，对于相同的吊车，在相同的仰角和长度时，谁伸出的臂越小，谁的强度就越差。黄色的吊车把顶节臂伸出来了，它的强度差一些，兰色的强度高一些。
temp0610
发表于 2010-2-7 21:43
回复 60# 13056662379
你要看看它的危险截面在哪里，这是要通过计算的，你敢肯定危险截面是在最小臂处吗？
xzy11111
发表于 2010-2-22 10:49
受教！！！！！！！！！！！
龙之吻
发表于 2010-2-22 12:29
牛车。还能单出123杆
ruixing
发表于 2010-2-22 14:21
感觉黄色的受力强些
deng80712
发表于 2010-2-23 21:04
蓝色
kandy
发表于 2010-3-8 16:22
个人认为 黄色的强度高点 但是都全伸出的时候应该是一样的
